bernard

Bonsoir , Je ne vois que la puce WV ... Sur mes X...5500 ,3800,42000,4300 ,4750 ,2400 ,2800 , rien de tout cela heureusement . Bon courage les gars .Bernard ...

x5500_x42000_x3800_AIA-AIA68500_x2400_x2800_BB63500_BB66400_et d'autres mais je ne me rappel plus .Salut à tous _________Bernard

Salut , Ca peut aider... http://www.leboncoin.fr/emploi/284965278.htm?ca=15_s Cordialement___________________________Bernard

Salut les jeunes , Commerciale bien sur ,il va falloir s'habituer car les alsaciens prennent le TGV pour Paris Lyon maintenant .Fini la ligne 4 par Belfort avec arrivée à PE.

Salut les jeunes , reportage magnifique et pour moi nostalgie car j'ai eu la chance pendant ma carrière de prendre le manche plusieurs fois de ces emblématiques CC6500,merci pour la vidéo et les photos . Portez vous bien tous ________________________________________bernard

Bonsoir les jeunes , Vous verrez la retraite c'est dure (je riguole ) .Merci de vos réponses éclairées ,donc cela veut dire que fret SNCF opère dans d'autre pays d'europe au même titre que ceux qui viennent user nos rails . J'ai vu en gare d'Epinal voie 1 un patache tiré par une loco affreuse comme tout ,il était sur la 16 dans le sens Blainville Belfort . Je préfère mes bons vieux 63500 et 66400 . J'ai fait un signe au mécano j'attends encore la réponse Bonsoir à vous tous ___________________________________________Bernard

Bonsoir , Les prises de vues sont magnifiques félicitations d'un anciens(77) qui a toute la vie devant lui . Dis voir tu pourrais me dire pourquoi ces locomotives(rosbif) que je trouve pas belles sont marquées SNCF .Merci d'avance d'une réponse . Salut les jeunes ______________________________Bernard

Bonsoir Technicentre , Je te remercie bien de m'avoir répondu aussi rapidement . Je ne connaissait pas du tout cette histoire de chassis fissuré . En tout les cas tu apportes de l'eau à mon moulin . A l'époque j'étais autorisé au 68500 de CD et je peux te dire que j'en ai bavé des ronds de chapeau sur certaines tournées car au crochet la rame c'était au pif et même en UM ont en chiaient des ronds de chapeau . Au foyer de CD j'ai rencontré des collégues Paris la Villette qui prennaient le manche des cc72000 et il étaient tous d'accord pour dire que c'était du sacré diesel ,le fuel avait du bon .Voilà pour la petite histoire et je te remercie encore pour tes explications . Amicalement Bernard

Salut les Jeunes et moins , Excusez moi mais j'aurais besoin de renseignements techniques concernant le CC72075 . Afin que vous compreniez mieux , je cite ce que j'ai trouvé sur Train en Voyage . En 1973, le CC 72075 sort des usines de Belfort, avec un moteur SEMT-Piesclick 16 PA6-280 VGA, développant une puissance nominale de 4200 Cv. Cette motorisation donnant toute satisfaction, la SNCF continua ses expérimentations en augmentant la puissance du moteur diesel de cette machine à 4800 Cv, grâce à une modification de l'injection et par une augmentation de sa vitesse de rotation. En 1987, le 72075 perd son moteur particulier. En compagnie du CC 72044, il reçoit un nouveau moteur type V16-PA4-200 VGA. Mais là aussi, cela restera au niveau expérimental. D'ou ma question ,quel était l'effort au démarrage (dans sa première motorisation, la plus puissante).Des anciens pourraient savoir ,moi je n'ai jamais été autorisé (y en avait pas à Epinal). Merci de m'avoir lu . Amicalement Bernard .

Bonjour à tous , Cette nuit vers 02h00 au "PN82" de Neufchateau trois Gendarmes de la BT de Neuchateau se sont fait tuer par un messagerie pour avoir essayé de sauver la vie à un voleur de voitures . Je voudrais par ce message rendre hommage aux Trois Gendarmes décédés ainsi que d' apporter mon soutien aux Familles et aussi au (x) Conducteur(s )incriminé(s) ( je sais de quoi je parle )dans cet effroyable drame . Je pense aussi aux Sapeurs Pompiers du Groupement de Neufchateau et à tous les acteurs des secours Gendarmes et Cheminots qui ont dus faire preuve d'un courage exceptionnel. Bernard Info : NEUFCHATEAU (AFP) - Trois gendarmes et une quatrième personne sont décédés vendredi matin dans la collision d'un train avec une voiture à un passage à niveau à Neufchâteau (Vosges), a-t-on appris auprès de la préfecture des Vosges. La collision s'est produite à 02h00 vendredi sur un passage à niveau à Neufchâteau après qu'une patrouille de gendarmes eut pris en chasse une voiture, selon les pompiers. Deux gendarmes sont morts sur place. Ils auraient été happés par le train, qui a traîné la voiture du fuyard sur 300 mètres, ont déclaré les secours. Le troisième gendarme avait été gravement blessé, ses jambes ayant été sectionnées dans l'accident, a indiqué le Centre opérationnel d'incendie et de secours (Codis) des Vosges. Il est mort des suites de ses blessures à l'hôpital de Nancy, a annoncé la préfecture des Vosges. Les raisons de la course-poursuite sont encore inconnues. Vers 05h45, les corps des militaires reposaient sur le sol à un dizaine de mètres du passage à niveau, recouverts d'un drap blanc, a constaté un correspondant de l'AFP. Plus loin, un troisième cadavre, celui du conducteur, retrouvé incarcéré et décédé dans sa voiture, était protégé d'un linceul, à proximité de son véhicule gris rendu méconnaissable par le choc, selon le journaliste. D'après les pompiers, aucun blessé n'est à déplorer dans le train, dont la locomotive semble quasiment intacte, a observé le correspondant de l'AFP. Dans un communiqué de l'Elysée, le chef de l'Etat Nicolas Sarkozy a souhaité exprimer aux familles et au groupement de gendarmerie des Vosges sa très vive émotion. Il leur adresse ses plus sincères condoléances et son soutien dans cette épreuve, poursuit le texte. Le véhicule des gendarmes a été retrouvé garé à proximité du passage à niveau numéro 82, ont précisé les pompiers. L'accident est intervenu sur la route nationale 74 reliant Neufchâteau à Coussey (Vosges). Plusieurs dizaines de pompiers et gendarmes sont présents sur les lieux de l'accident ainsi que le procureur d'Epinal Bernard Marchal.

Salut les Braves , Voici ce que les saloperies d'assurances envoient sur le net . Il tirent profit de votre greve se sont les amis à sarko les capitalistes voleurs. assurland.com Le comparateur d'assurances Et si les grèves vous coûtaient cher en assurance ? Pendant les 10 jours de grèves qui ont bouleversé les transports publics, vous avez été nombreux à prendre le volant dans des conditions de circulation difficiles. Mais, aviez-vous pensé à vérifier que vous étiez bien couvert par votre assureur sur les trajets entre votre domicile et votre lieu de travail ? En effet, cet usage proposé par tous les assureurs, n’est pas systématiquement choisi. On ne peut pas tout prévoir, mais choisir son contrat d’assurance, c’est aussi bien anticiper ses besoins. Assurland vous aide à faire le bon choix en comparant pour vous les tarifs et garanties de 35 assureurs. N’hésitez plus : comparez les garanties de votre assureur avec celles proposées par nos partenaires, gratuitement et sans engagement. Comparez les assurances auto Comparez les assurances moto et scooter Et parlez en à vos amis ! NB : Il est plus facile de résilier son assurance… Vous pouvez résilier votre contrat d’assurance librement, 2 mois avant sa date anniversaire. Si vous avez laissé passer ce délai, la loi Chatel vous offre dorénavant une nouvelle chance ! L'assureur a en effet l'obligation d'informer les assurés de leur faculté de résiliation à chaque avis d'échéance annuelle. Si cet avis d'échéance est reçu moins de 15 jours avant la fin de la période de résiliation, ou après cette date, vous disposez d'un nouveau délai de 20 jours pour demander la résiliation de votre contrat. Si ces dispositions ne sont pas respectées, vous pouvez résilier votre contrat à tout moment à compter de la date de reconduction. Cliquez ici pour en savoir plus sur la loi Chatel. Assurland est le service gratuit de comparaison des offres des assureurs pour toutes vos assurances : auto moto habitation santé emprunteur décès vie Bon courage à tous et sachez que les anciens vous soutiennent_______________________________________________Bernard

Salut , Dans le dos le mécano il a ça : Je préfère mon kiosque de X5500 ou X3800 moi je vous le dis . A la prochaine ______________________________________________Bernard

Salut la jeunesse , Voilà c qu'il te faut : http://www.techni-contact.com/produits/116...imentaires.html Bonne soirée Nanard

Salut à tous , Depuis le 1er juillet le dépôt d'Epinal est fermé .Les locaux ,vestiaires, la feuille ,les chambres c'est fini . Pour ceux qui connaissent les remises (ce qui ressemble) disparaitront aussi car le lot complet a été racheté par la ville . Maintenant pour les découchés ce sera à l'hotel . Bonne soirée______________________________Bernard

Salut , Et la réserve la dedans il n'y en a plus .Le problème n'aurais pas du s'aggraver comme cela si un "cadre" eh oui un chef avec des couilles (pardon la nuit ils dorment eux) qui décide de mettre un diesel la dessus pour tirer la rame jusqu'au bout sans que les voyageurs descendent du train ,marche sur la voie avec tous les risques que cela comporte et éviter une attente toute la nuit dans une gare . C'était déjà un peu le bordel quand je suis parti en retraite mais là plus ça va plus c'est mal . Bone soirée à vous ___________________________Bernard