bernard

Bonsoir , Je ne vois que la puce WV ... Sur mes X...5500 ,3800,42000,4300 ,4750 ,2400 ,2800 , rien de tout cela heureusement . Bon courage les gars .Bernard ...

x5500_x42000_x3800_AIA-AIA68500_x2400_x2800_BB63500_BB66400_et d'autres mais je ne me rappel plus .Salut à tous _________Bernard

Salut , Ca peut aider... http://www.leboncoin.fr/emploi/284965278.htm?ca=15_s Cordialement___________________________Bernard

Salut les jeunes , Commerciale bien sur ,il va falloir s'habituer car les alsaciens prennent le TGV pour Paris Lyon maintenant .Fini la ligne 4 par Belfort avec arrivée à PE.

Salut les jeunes , reportage magnifique et pour moi nostalgie car j'ai eu la chance pendant ma carrière de prendre le manche plusieurs fois de ces emblématiques CC6500,merci pour la vidéo et les photos . Portez vous bien tous ________________________________________bernard

Bonsoir les jeunes , Vous verrez la retraite c'est dure (je riguole ) .Merci de vos réponses éclairées ,donc cela veut dire que fret SNCF opère dans d'autre pays d'europe au même titre que ceux qui viennent user nos rails . J'ai vu en gare d'Epinal voie 1 un patache tiré par une loco affreuse comme tout ,il était sur la 16 dans le sens Blainville Belfort . Je préfère mes bons vieux 63500 et 66400 . J'ai fait un signe au mécano j'attends encore la réponse Bonsoir à vous tous ___________________________________________Bernard

Bonsoir , Les prises de vues sont magnifiques félicitations d'un anciens(77) qui a toute la vie devant lui . Dis voir tu pourrais me dire pourquoi ces locomotives(rosbif) que je trouve pas belles sont marquées SNCF .Merci d'avance d'une réponse . Salut les jeunes ______________________________Bernard

Bonsoir Technicentre , Je te remercie bien de m'avoir répondu aussi rapidement . Je ne connaissait pas du tout cette histoire de chassis fissuré . En tout les cas tu apportes de l'eau à mon moulin . A l'époque j'étais autorisé au 68500 de CD et je peux te dire que j'en ai bavé des ronds de chapeau sur certaines tournées car au crochet la rame c'était au pif et même en UM ont en chiaient des ronds de chapeau . Au foyer de CD j'ai rencontré des collégues Paris la Villette qui prennaient le manche des cc72000 et il étaient tous d'accord pour dire que c'était du sacré diesel ,le fuel avait du bon .Voilà pour la petite histoire et je te remercie encore pour tes explications . Amicalement Bernard

Salut les Jeunes et moins , Excusez moi mais j'aurais besoin de renseignements techniques concernant le CC72075 . Afin que vous compreniez mieux , je cite ce que j'ai trouvé sur Train en Voyage . En 1973, le CC 72075 sort des usines de Belfort, avec un moteur SEMT-Piesclick 16 PA6-280 VGA, développant une puissance nominale de 4200 Cv. Cette motorisation donnant toute satisfaction, la SNCF continua ses expérimentations en augmentant la puissance du moteur diesel de cette machine à 4800 Cv, grâce à une modification de l'injection et par une augmentation de sa vitesse de rotation. En 1987, le 72075 perd son moteur particulier. En compagnie du CC 72044, il reçoit un nouveau moteur type V16-PA4-200 VGA. Mais là aussi, cela restera au niveau expérimental. D'ou ma question ,quel était l'effort au démarrage (dans sa première motorisation, la plus puissante).Des anciens pourraient savoir ,moi je n'ai jamais été autorisé (y en avait pas à Epinal). Merci de m'avoir lu . Amicalement Bernard .

Bonjour à tous , Cette nuit vers 02h00 au "PN82" de Neufchateau trois Gendarmes de la BT de Neuchateau se sont fait tuer par un messagerie pour avoir essayé de sauver la vie à un voleur de voitures . Je voudrais par ce message rendre hommage aux Trois Gendarmes décédés ainsi que d' apporter mon soutien aux Familles et aussi au (x) Conducteur(s )incriminé(s) ( je sais de quoi je parle )dans cet effroyable drame . Je pense aussi aux Sapeurs Pompiers du Groupement de Neufchateau et à tous les acteurs des secours Gendarmes et Cheminots qui ont dus faire preuve d'un courage exceptionnel. Bernard Info : NEUFCHATEAU (AFP) - Trois gendarmes et une quatrième personne sont décédés vendredi matin dans la collision d'un train avec une voiture à un passage à niveau à Neufchâteau (Vosges), a-t-on appris auprès de la préfecture des Vosges. La collision s'est produite à 02h00 vendredi sur un passage à niveau à Neufchâteau après qu'une patrouille de gendarmes eut pris en chasse une voiture, selon les pompiers. Deux gendarmes sont morts sur place. Ils auraient été happés par le train, qui a traîné la voiture du fuyard sur 300 mètres, ont déclaré les secours. Le troisième gendarme avait été gravement blessé, ses jambes ayant été sectionnées dans l'accident, a indiqué le Centre opérationnel d'incendie et de secours (Codis) des Vosges. Il est mort des suites de ses blessures à l'hôpital de Nancy, a annoncé la préfecture des Vosges. Les raisons de la course-poursuite sont encore inconnues. Vers 05h45, les corps des militaires reposaient sur le sol à un dizaine de mètres du passage à niveau, recouverts d'un drap blanc, a constaté un correspondant de l'AFP. Plus loin, un troisième cadavre, celui du conducteur, retrouvé incarcéré et décédé dans sa voiture, était protégé d'un linceul, à proximité de son véhicule gris rendu méconnaissable par le choc, selon le journaliste. D'après les pompiers, aucun blessé n'est à déplorer dans le train, dont la locomotive semble quasiment intacte, a observé le correspondant de l'AFP. Dans un communiqué de l'Elysée, le chef de l'Etat Nicolas Sarkozy a souhaité exprimer aux familles et au groupement de gendarmerie des Vosges sa très vive émotion. Il leur adresse ses plus sincères condoléances et son soutien dans cette épreuve, poursuit le texte. Le véhicule des gendarmes a été retrouvé garé à proximité du passage à niveau numéro 82, ont précisé les pompiers. L'accident est intervenu sur la route nationale 74 reliant Neufchâteau à Coussey (Vosges). Plusieurs dizaines de pompiers et gendarmes sont présents sur les lieux de l'accident ainsi que le procureur d'Epinal Bernard Marchal.

Salut les Braves , Voici ce que les saloperies d'assurances envoient sur le net . Il tirent profit de votre greve se sont les amis à sarko les capitalistes voleurs. assurland.com Le comparateur d'assurances Et si les grèves vous coûtaient cher en assurance ? Pendant les 10 jours de grèves qui ont bouleversé les transports publics, vous avez été nombreux à prendre le volant dans des conditions de circulation difficiles. Mais, aviez-vous pensé à vérifier que vous étiez bien couvert par votre assureur sur les trajets entre votre domicile et votre lieu de travail ? En effet, cet usage proposé par tous les assureurs, n’est pas systématiquement choisi. On ne peut pas tout prévoir, mais choisir son contrat d’assurance, c’est aussi bien anticiper ses besoins. Assurland vous aide à faire le bon choix en comparant pour vous les tarifs et garanties de 35 assureurs. N’hésitez plus : comparez les garanties de votre assureur avec celles proposées par nos partenaires, gratuitement et sans engagement. Comparez les assurances auto Comparez les assurances moto et scooter Et parlez en à vos amis ! NB : Il est plus facile de résilier son assurance… Vous pouvez résilier votre contrat d’assurance librement, 2 mois avant sa date anniversaire. Si vous avez laissé passer ce délai, la loi Chatel vous offre dorénavant une nouvelle chance ! L'assureur a en effet l'obligation d'informer les assurés de leur faculté de résiliation à chaque avis d'échéance annuelle. Si cet avis d'échéance est reçu moins de 15 jours avant la fin de la période de résiliation, ou après cette date, vous disposez d'un nouveau délai de 20 jours pour demander la résiliation de votre contrat. Si ces dispositions ne sont pas respectées, vous pouvez résilier votre contrat à tout moment à compter de la date de reconduction. Cliquez ici pour en savoir plus sur la loi Chatel. Assurland est le service gratuit de comparaison des offres des assureurs pour toutes vos assurances : auto moto habitation santé emprunteur décès vie Bon courage à tous et sachez que les anciens vous soutiennent_______________________________________________Bernard

Salut , Dans le dos le mécano il a ça : Je préfère mon kiosque de X5500 ou X3800 moi je vous le dis . A la prochaine ______________________________________________Bernard

Salut la jeunesse , Voilà c qu'il te faut : http://www.techni-contact.com/produits/116...imentaires.html Bonne soirée Nanard

Salut à tous , Depuis le 1er juillet le dépôt d'Epinal est fermé .Les locaux ,vestiaires, la feuille ,les chambres c'est fini . Pour ceux qui connaissent les remises (ce qui ressemble) disparaitront aussi car le lot complet a été racheté par la ville . Maintenant pour les découchés ce sera à l'hotel . Bonne soirée______________________________Bernard

Salut , Et la réserve la dedans il n'y en a plus .Le problème n'aurais pas du s'aggraver comme cela si un "cadre" eh oui un chef avec des couilles (pardon la nuit ils dorment eux) qui décide de mettre un diesel la dessus pour tirer la rame jusqu'au bout sans que les voyageurs descendent du train ,marche sur la voie avec tous les risques que cela comporte et éviter une attente toute la nuit dans une gare . C'était déjà un peu le bordel quand je suis parti en retraite mais là plus ça va plus c'est mal . Bone soirée à vous ___________________________Bernard

Salut à tous , Je suis d'accord avec Antoine et ses propos sont justes .Collabo n'est pas de trop pour un "traitre" et un "felon" pareil . Trahir comme il la fait , embrasser Sarkozy ,c'est un demon qu'il ne faut pas ménager . Quand le vieux se rebif. Mes amitiés Socialistes Bernard

Photo 1 :No 19 Photo 2 :No 23 Photo 3 :No 34 Photo 4 :No 45 Photo 5 :No 18 Photo 6 :No 16

Bonjour Ibrahima Je comprends bien mais ou je ne suis pas d'accord se sont ceux qui crache dans la soupe qui insulte et qui ne respect pas le travail des autres car quoi qu'on en disent toutes ces locos et engins de tractions ont été fabriqués par des ouvriers et pour ce qui est des formes et des couleurs il y a aussi un cahier des charges. Bon ben voilà je suis peut-être dépassé par les événements maintenant . Ibrahima est-ce que je peux te demander ce que veut dire TA1(moi j'ai fini T5) et je profite de l'article pour te dire que tu m’as rappelé des souvenirs lorsque tu poses devant un 63500 en plein champ de neige .Je me rappelle en 1977 quand tout était bloqué par la neige , l'éveilleur est venu m'amené une commande pour un chasse neige .Il était 05h00 du matin le pauvre avec sa mobylette il en avait chié mais moi aussi pour aller au dépôt .Mon chef mec me dit nanard ont n'a du boulot . J'ai pris commande d'une UM de 63500 verte en pousse du chasse neige et j'ai fait le sauveteur des neiges dégagé les voies d’Epinal avec mon chef en accompagnement .Sacrée journée encore mais le boulot que j'ai fait avec les 63500 je n'aurais pas put le faire avec des 66400 .Paroles de vieux Bon allez au revoir Bernard

Salut , Ca c'est pour typiac . Je suis retraité et je peux vous dire que certains n'y vont pas avec le dos de la cueillere . Il n'y a pas beaucoup de respect et ceux qui critique à tout va non certainement jamais du faire des nuits aux commandes de machines dans un état désastreux au niveau traction ,confort , bruit , visibilité, froid, et j'en passe. Qu'est qu'on en avait à faire que la loco soit bleue noire verte il fallait faire l'heure et quand tu tombait sur une UM de 68500 qui patinait plein pot quand il fallait ouvrir le chauffe gamelle 66100 66400 pour avoir une petite sensation de chaleur .Tiens j'avais une tournée si il y a des anciens il pourront confirmer Epinal Chaumont au manche d'un X3800 il y avait plus de 65 arrêts je ne te dis pas le bras pour les vitesses le froid en hiver et la canicule en été et en prime comme je suis grand et ben courbé dans le kiosque .Quand arriva les X4300 personne n'en voulait mais dés qu'il y avaient touchés il n'aurait pas fallut leurs reprendre. Enfin je peux vous en raconter tant que vous voulez. Maintenant les goûts et les couleurs mais au fait dites voir je n'ai jamais vu un ADC courir à coté de son engin pour en admirer la forme et les couleurs. Le coup de gueule du vieux 75 ans Bernard

VOTRE RECHERCHE MURCIA DEL CARMEN ESPAGNE MONTPELLIER Passager(s) 2 dont 1 Carte 12-25 Aller (JJ/MM/AAAA) 00h 01h 02h 03h 04h 05h 06h 07h 08h 09h 10h 11h 12h 13h 14h 15h 16h 17h 18h 19h 20h 21h 22h 23h Matin Midi Après-midi Soir 2e classe 1e classe cher cher Recherche Résultats Votre choix Commande Confirmation 05/02/2007, 00:49 L'avantage Carte 12-25 indiqué pour le passager 1 ne s'applique pas sur l'intégralité du voyage. Il n'y a pas d'autre train pour le jour demandé. ALLER disponible pour le Jeudi 15/02 Trier par : Heure de départ Heure d'arrivée Gares de départ et d'arrivée Horaires Train(s) Confort Durée : 11h24 MURCIA DEL CARMEN 09h45 460 2e classe Placement MONTPELLIER 21h09 Réservation obligatoire 151.00 € • JEUNE : Etre agé de 12 à 25 ans inclus (Carte 12-25 ou RAILPLUS Joven). Echangeable avant le départ. Remboursable: 90% avant départ et 50% après départ • NORMAL ADULTE. : Echangeable avant le départ. Remboursable: 90% avant départ et 50% après départ Choisir cet aller L'échange et le remboursement peuvent donner lieu à une retenue. Pour plus d'informations, veuillez consulter le Guide du Voyageur. Les tarifs indiqués peuvent faire l'objet d'une légère variation lors de la validation de votre commande. Attention : dans le cadre d'une mesure expérimentale anti-fraude, sur certains trains sans réservation, les billets ne sont échangeables et remboursables que jusqu'à la veille du jour de voyage indiqué sur le billet ; vérifiez la mention sur votre billet. Modifier tous les souhaits Salut , Voilà ce que j'ai trouvé pour toi qui est encore en activité normalement tu as droit à 50%dans les pays de l'europe. Il faut que tu te renseigne au guichet . Cordialement ___________________________________________Paulo Donnes le bonjour à mon ami Joel ctt

1er - Photo #01 2nd - Photo #04 3eme - Photo #17 4eme - Photo #32 5eme - Photo #20 6eme - Photo #15