Nipou

Là ça devient carrément ridicule. La mythomanie poussée à l’extrême, il n'y a qu'au que c'est drôle. Là c'est pathétique.

C'est rigolo, quand des questions sont argumentées, y'a plus de réponses ... Donc on va résumer : c'est la faute de l'Europe mais on sait pas trop pourquoi ni comment et avec le FN ça ira mieux mais on ne sait pas trop pourquoi ni comment. C'est vrai que ça donne envie, je comprends l’adhésion de tes "8 collègues"

Et qui a mis ces gouvernements successifs au pouvoir ? Nous ! Là dessus, le FN te répondra que justement, il faut donc les virer et mettre des gens qui n'ont pas exercé le pouvoir comme par exemple ... eux^^ Sauf que si un chauffeur de taxi est minable, la fois d'après j'en prends un autre. S'ils sont tous minables, je ne fais pas le choix de mettre un maçon à sa place. Non, je change de système de mobilité. Là c'est pareil : sous prétexte que les autres sont nuls, il faudrait croire sur parole que le FN est merveilleux ? Sur la base de quoi puisque les propositions (quand il y en a), sont au mieux irréalistes, au pire dangereuses. Pour la SNCF, le FN nous propose : sortir de l'Europe ! Super ! Mais comme on l'explique depuis des lustres ici (en se basant sur des faits vérifiables et non inventés ou biaisés), ce sont les choix politiques qui mettent bien souvent la SNCF dans la mouise, aussi remplacer Europe par décisions nationales ne change rien, puisque ce sont toujours des choix politiques. Si je suis malade et que je vais consulter un informaticien, ça risque de ne pas m'avancer à grand chose. Le FN nous propose de consulter un autre informaticien et nous expliquant que ça changera tout. Alors soit je suis con, soit on me prend pour un con ...

Directive de laquelle découle la création de RFF en 1997. Donc pour toi avant 1997, la SNCF était radieuse ? Non franchement, c'est tout sauf de l'Histoire ça. de la revisite d'histoire oui, mais pas de l'Histoire. Alors on prend un truc d'il y a 20 ans comme ça on est certain que la majorité n'y connait plus grand chose, on transforme au besoin et hop, on en fait une vérité. Pas mal avec un certain public sans doute sauf que face à des gens qui cherchent un peu, ça ne tient pas la route.

Pour le FN, pas facile de plaire à un électorat de droite tout en faisant les yeux doux aux électeur déçus de gauche, alors forcément le discours empreinte un peu partout des grands principes tout en évitant les mots qui fâchent. Aussi pour ne pas parler de libéralisme qui ferait fuir les couches sociales mais aussi éviter de parler de sociale qui ferait fuir la frange de droite, on se trouve un ennemi : un coup l'immigration, un coup Bruxelles, un coup un chanteur ... Le premier paquet ferroviaire européen date de 2001 et pourtant le début du "déclin" SNCF ici dénoncé date de bien avant. Alors avant 2001 c'était la faute à qui ?

En effet, il a sa place comme les autres et ne pas être de gauche ou encarté SUD/CGT ne veut pas obligatoirement dire troll. Mais sur le fond, j'ai un beaucoup de mal à voir le mot "avenir" avec une proposition de retour en arrière toute et globalement des idées de division profonde des peuples. La SNCF, on me l'annonce morte depuis que j'y suis rentré (ca commence à faire quelques années). A chaque conflit elle est morte. A chaque changement elle est morte. C'était tout mieux avant, c'est tout pire maintenant. La division n'a jamais amenée que les confits, et un parti politique qui ne fait que dénoncer et chercher des coupables, c'est tout sauf rassembleur. Alors non merci.

Mon propos ne vise pas à défendre le foot au dessus de tout ou à justifier les arguments d'un gouvernement en dessous de tout mais à justifier l'usage des capacités opérationnels : je trouve ça opportun d'aller piocher sur d'autres lignes des CRL afin de répartir la misère. C'est solidaire comme démarche, ça devrait plaire, je ne comprends pas

Je ne me suis pas prononcé ici sur le fond du conflit et je ne vais pas le faire. Mais pour ce qui est de l'utilisation des conducteurs d'autres lignes pour alimenter la ligne du stade de France, j'ai un peu l'impression que certains ne comprennent pas réellement l'impact d'un euro de foot. Il ne s'agit pas d'acheminer 80 000 supporter de foot mais de faire en sorte que ce pendant cet euro, on ne se retrouve pas avec l'ensemble des TV de la planète qui explique qu'en France, les stades sont partiellement vides car les trains sont en grève. Alors peut être que ça vous semble anecdotique, peut être que ça vous passe totalement à côté mais cette fameuse image du pays, c'est elle aussi qui fait que nous avons autant de touristes dans notre pays, touristes qui génèrent de l'activité pour tout plein de monde. (y compris des trains). Et les touristes ils s'en banane de savoir si c'est Hollande et sa loi ou les cheminots qui ont tort. Il ne s'agit pas non plus de nier les problèmes sous prétexte d'image, mais inversement, cibler l’événement international me parait complément improductif sur la globalité. Alors on va déplumer la ligne D ou je ne sais quoi pour faire en sorte de ne pas passer pour des cons devant 8 milliards de personnes ? Ba oui, et moi ça me semble un tout petit peu important. Hier j'étais bloqué sur le périph pour cause de manif, j'ai survécu. Les gens de la ligne D devraient eux aussi y arriver.

Bonjour, Ajouter ça dans ton outlook pro, c'est à l'ASTI de le faire. Ajouter ça à ton outlook perso, tu ne peux pas.(sauf peut être avec VPN mais je n'en ai jamais entendu parler) Par contre tu peux consulter tes mails en ligne en te connectant à https://webal.sncf.com/owa/

Chacun ses domaines d’intérêt. Moi j'y connais par exemple absolument rien en moto. Pour ce qui est du monsieur, il intervenait souvent pour expliquer les tenants et aboutissants des missions de telle ou telle sonde en route vers telle ou telle corps astral. Et rendre ce type de mission compréhensible et intéressante pour le grand public c'est loin d'être évident. Lui y arrivait très bien.

André Brahic était plus connu du grand public grâce à ses interventions TV pendant lesquelles il arrivait à rendre passionnant pour monsieur tout le monde ce qui est particulièrement complexe.

L'histoire est bien entendue la base de la compréhension mais que ce soit d'un point de vue technologique ou économique, l'actualité n'a plus rien à voir avec ce qui était. Surtout que dans le cas présent, le concept est décliné avec des choix différents suivant les équipes, choix dont nous savons très peu de choses. Tu fais partie de ceux qui estiment que c'est une connerie et peut être avez vous raison, ce que je répète depuis le début. Mais le "peut être" fait que tout est possible actuellement tant ce n'est pour l'instant qu'un vague concept et c'est juste ca qu'on devrait être capables d'envisager.

Entre se positionner sur la viabilité économique et technique d'un projet dont on ne sait pas grand chose et avoir un avis sur des choses beaucoup moins complexes, il y a un monde. Avoir un avis sur un choix politique par exemple : tu pèses le pour et le contre à partir de ce que tu sais, de ce que tu recherches et tu tranches en fonction de critères qui te sont propres en sachant très bien que tout n'est pas parfait. Mais là on ne sait presque rien alors dire c'est c'est viable ou pas, non désolé c'est trancher à partir de rien ou presque et ça, je ne le fait pas, sauf si l'urgence d'une situation l'impose. Inversement, si je fais comme toi et tente de définir ta façon de trancher : tu te bases sur pas grand chose en pensant maîtriser et tu fais un choix définitif qui ne fonctionne, in fine qu'au coup de bol. Donc tu a un avis sur tout, y compris sur ce qui te dépasse de très loin. Moi je n'y arrive pas et tant mieux. Ainsi ici, je dis pas que c'est formidable mais je demande à voir car c'est intéressant de voir comment ils vont relever (ou pas) les défis qui sont devant eux.

Mais justement, c'est là que ça bloque : que ce soit d'un point de vue technique ou économique, désolé mais quelques soient tes compétences tu n'as pas l'ensemble des éléments pour trancher définitivement. Et pas que toi : nous. Donc ton raisonnement ne peut qu'être partiel. Et trancher à partir d'un raisonnement partiel, c'est jouer au loto. Si ton monde te permet de trancher à partir d'un petit morceau d'une histoire, tant mieux. Moi non, car j'aime peser l'ensemble avant de me positionner.

Et bien tant mieux si ton monde est simple et binaire, pas le mien. Tu as ton avis, que j'accepte pour ce qu'il est et j'ai le mien dont tu feras ce que tu veux. Pendant ce temps, des équipes de travaillent sur ce projet. On verra bien ce que ça donne.

Oh que non, je ne tomberai pas dans ta caricature : j'accepte bien entendu que des membres ne soient pas d'accord avec moi (pour ça il faut déjà comprendre que mon propos n'est pas de dire que c'est formidable). Mais j'accepte mal les conclusions hâtives qui se basent sur rien sinon des préjugés ou du "les ricains blabla et les jeunes blabla" et je tiendrai le même discours à celui qui viendrait m'expliquer que hyperloop est formidable et va certainement révolutionner le transport.

Toujours ce réflexe binaire : - C'est voiture autonome ou transport en commun. - C'est formidable ou minable - C'est solaire ou nucléaire - C'est individualisme ou intérêt général La plupart des gens sont beaucoup nuancés (et heureusement) dans leurs approches et dans leurs conclusions. Et ça tombe bien car c'est souvent dans cette nuance que se trouvent les solutions. Et pour info, un des plus grands acteurs mondial de la voiture autonome est Valeo ... groupe français. Alors on va arrêter 5 min les propos simplistes et raccourcis à partir de poncifs erronés, merci. La nouvelle génération ceci et les ricains cela, c'est mignon, simple, et de fait à la portée de tous. (c'est pour ça que des partis extrêmes en font leur pain quotidien). Sauf que le monde et l'humain ne sont pas simples (simplistes parfois mais pas simples).

95% oui si on considère que les 5% restant correspondent aux tests psycho ou autres tests en rapport avec ton métier comme le précise ADC. Celle qui t'a présenté cette formation ne mentait pas.

C'est certain mais bon, vu que j'ai comme dans l'idée que les semaines à venir vont faire s'inverser ces pourcentages, on ne va pas faire la fine bouche.

Alors tout ces gens qui y travaillent ou qui y investissent sont de crétins (au mieux) ou des fumistes (au pire).

Quelque chose qui arrive rarement (concerne la loi travail) : Suite de l'article : http://www.lexpress.fr/actualite/societe/plus-de-la-moitie-des-francais-soutient-la-mobilisation-contre-la-loi-travail_1792359.html

Trancher tout le temps, se décider tout le temps de manière binaire c'est exactement l'inverse d'un approche analytique ou scientifique. Venant de quelqu'un qui se présente comme ex-chercheur, j'ai un peu de mal à comprendre. Car pas un fois je n'ai dis que c'était formidable. La SNCF peut être mais pas moi. Mais dans la même idée, je ne me dis pas d'entrée de jeu que c'est une stupidité.

Et bien, du grand délire du début à la fin ... Mais je ne suis pas étonné. Alors si au lieu de croie que chaque mot écrit est forcément une attaque personnelle, peut être que tu comprendrais le fond du truc. Mais non, pour toi c'est pas un forum c'est une barricade. Et vu que tout est attaque, directement tu mords, sans discernement. Car par exemple quand je parle de poisson rouge, je parle de votre vision envers mes propos, à savoir ne pas pouvoir envisager que je puisse trouver ces projets enthousiasment tout en ayant un regard objectif sur le mal qui ronge notre boîte. Mais non, nous sommes sur une barricade donc forcément si j'ai pas le même avis, je suis un con qui ne cherche que le conflit ... Je devrait me lasser de tout ca, je devrais vous laisser discuter entre gens jamais d'accord avec rien (c'est si simple), mais non. Il faut être blanc ou noir mais tu me trouveras toujours dans la nuance. Hyperloop ne verra peut être jamais le jour en version commercial mais avant de décréter sa mort, on va peut être attendre sa naissance.

Toujours etre binaire : c'est tout ou rien, toujours, blanc ou noir. Tout ne va pas bien dans notre boîte donc on ne regarde surtout pas autour. Y a eu des accidents dans le passé donc il ne faut regarder que le passé pour en tirer des enseignements. On ne sait pas si les projets avancés dans ce sujet peuvent aboutir donc c'est de la foutaise. Tu oses essayer de regarder l'avenir en te posant des questions ? Horreur, c'est que tu crache sur les anciens. La pensée humaine a cette valeur c'est qu'elle peut être un tout petit peu complexe que celle d'un poisson rouge. Regarder un avenir, meme que potentiel ce n'est pas cracher sur le passé ou nier l'actualité d'une entreprise, ce n'est pas non plus fermer les yeux sur ce qui va mal chez nous. Non, c'est juste envisager un instant que la vie n'est pas que le présent ou le passé. Des mecs un peu partout investissent des milliards dans ces projets et si ca n'en fait pas pour autant des promesse de réussite, j'ose croire qu'ils ne sont pas tous complément ignares en termes technologiques ou économiques.

Personne ici ne claironne que tout fonctionne ou que tout fonctionnera. Ici on aime bien enterrer avant meme les naissances et ca, ca me navre à la longue. Depuis des plombes on nous explique que la SNCF est morte, que tout était mieux avant, que l'apéro train c'était formidable ... Faudrait prendre son destin en main, changer le futur mais en même temps surtout regarder derrière et condamner le possible futur, alors oui, à la longue c'est triste, triste ambiance et triste constat des mentalités. (Meme si ce n'est pas le fond de ton propos, c'est un réflexe local trop vu)