Nipou

Le musée à ciel ouvert

Je me doute bien, mais au delà de la foule, le simple fait du bruit (klaxon), c'est juste invivable. Je fais 70 km/jour et mon klaxon me sert une fois tous les 5 ans. Les bâtiments aussi sont étouffants, ils t'enferment, te plaquent au sol. Enfin bon, bravo à ceux qui arrivent à vivre dans ces conditions, mais je m'inquiète pour leur santé, physique et mentale.

Down : mal partout après 19,5 km de marche dans Paris. C'est hyper bruyant, ca pue, oppressant, étouffant, royaume de la smart rayée et parsemé de micro refuges grands comme mes toilettes où les gens viennent tenter de s'extirper de ce bazar. UP : c'était super beau, féerique, mais je confirme, c'est un monde à part, une sorte de parc à thème où la réalité n'a pas grand chose à voir avec le reste de la France. Pas étonnant que certains soient si décrochées des réalités des citoyens à vivre dans un tel cirque.

Une ampoule qui s'allume, qui s'éteint, qui se rallume ... elle clignote. Pour feue ma grand mère, elle "grignote" ... c'est resté. Donc je vais voir les déco de noël.

J'y vais avec ma tribu ... désolé, ton crane chauve devra se passer d'un coup de lustrage

Up : demain je prends le train pour aller voir les grignotes à Paris. Down : demain je prends le train sans être payé pour le faire.(1 fois par an maxi^^)

Argumentaire complètement erroné rabâché par claude allègre au grand damne de tous les spécialistes en climatologie ... les réchauffements (ou refroidissements) déjà survenu dans l'histoire s'étalaient sur des centaines, des milliers d'années, pas sur 50 ou 100 ans comme actuellement. Ca il n'y a jamais eu. L'idée n'est pas de maîtriser des phénomènes naturels mais d'arrêter de les dérégler.

Non, ce n'est pas "en cours de bascule", ça fait des années que la validation des Flash et/ou FLH est faites par des experts tractions, qui selon les organisations locales sont ADQS, CUP ou CTT.

C'est ça. Sauf que derrière flash et FLH, y'a juste une montagne de travail entre traction et infra et la personne qui distribue le papier n'est qu'un tout petit maillon de cette chaîne. Ceci dit je ne suis pas inquiet pour elle car vu le nombre de missions qu'on lui redonne des différents autres échelons ou procédures nouvelles, elle ne sera pas au chômage, loin de là.

Janvier 2016 et concernera cadre avis urgent, flash, FLH sur Sirius.

Ca tourne sur quoi "atchoum" ? IOS ? Android ?

Si j'avais du temps et un ipad, certainement que je jouerai à Clash of Clan, Star Wars commander, les Sims, Real Racing, World of tank, Pirates, Real Boxing ... mais bon, j'ai pas le temps ^^

Message initial rectifié ... (putain je suis qualifié ^^)

On doit être nombreux à être expat sans le savoir alors car c'est très répandu le placard à trucs. Le placard où tu mets tout les trucs en cas de guerre lol

Ce serait étonnant sachant que le seul simu dispo pour tram-train est à St Pierre des Corps.

J'attendais avec impatience la sortie de l'album ... je ne suis pas décu. Un de ces titres (version lyrics vidéo) :

Sujets combinés.

Enfin sauf si la PFA n'est pas versée cette année ... Une de mes connaissances a entendu parler un gars de RH qui connait bien le stagiaire qui bosse à la photocopieuse. Et ce stagiaire à trouvé un document imprimé et oublier sur sa photocopieuse. Ce document, non sourcé mais forcément officiel et bien renseigné, était en fait la copie d'un mail. Je ne peux pas vous dire qui car je veux protéger son intégrité ... il risque gros ! Ce mail, écrit par un agent SNCF (Preuve que c'est officiel !), reprenait mot pour mot une info trouvée sur facebook et comme par hasard, dont la direction n'a jamais parlé (pensez bien, les plans comme ça c'est secret). Cette info confidentielle a semble t'il fuité par quelqu'un travaillant sur le projet de rumeur. Et il se murmure que cette année, la PFA pourrait bien être supprimée sans raison et que le sus nommé stagiaire a en charge de trouver un motif. Croisant chaque matin un collègue à lui remonté comme pas deux suites à la grève de juin, l'idée lui est venu de mettre ca sur le dos de la réforme ferroviaire. Avec une explication somme toute logique (les salauds ont le chic pour nous vendre leur truc) : le volet ferroviaire étant un des gros points noirs de la réforme, son financement serait en partie assuré via la suppression de la PFA. (153,453218euros*7,46h*158378,67agents/agc-1,257%+l'age du capitaine) * (3.14+aldo-hraccess*TB18) = 500 miyon de miyards --> Comme par hasard, la somme exacte qui manque au volet financier ! Bien entendu, ils vont essayer de démentir et si jamais ils sont obligés d'annuler ce plan et qu'il ne se passe finalement rien, ce sera grâce au combat de chacun pour faire éclore la vérité !

Je crois que comme le reste, le marché du pétrole est plus que complexe et on ne peut chercher une et une seule raison pour les variations des prix. Hausse des productions, volonté de faire mal à la Russie, baisse des consommations Européennes liées à un ralentissement sans fin de la croissance ... oui mais bien d'autres considérations géo-stratégiques très bien exposées dans cet article : L'article : http://www.latribune.fr/opinions/tribunes/20141119trib75179f78f/baisse-du-petrole-un-axe-washington-riyad.html

C'est un lien intranet.

Je ne relais pratiquement jamais les infos pro reçues mais celle là intéressera peut être quelqu'un ... Hollywood n'attend que vous lol

Les vélos et bagages en tous genres sont un réel problème qui est depuis peu pris très au sérieux par les OA. Car c'est bien mignon de se la jouer développement durable et complémentarité des moyens de transport mais le problème reste le même : la place occupée. Exemple avec la Loire à vélo, opération de promotion qui est fort plaisante pour le vacancier. On rajoute une voiture fourgon à la rame interloire, on y met un saisonnier et roule ma poule. Oui sauf que le client lui, il retient l'argument de l'affiche promo sans lire les petites lignes. Du coup il se pointe sur tous les trains de ce trajet avec la famille complète en vélo (avec remorque à gamins bien entendu). Donc l'anarchie à chaque fois, avec retard et conflits à la clé. Le mieux que j'ai vu : la famille de 3 avec un tandem et sa remorque ... merveilleux. Le reste de l'année ? Et bien ce sont tous ceux qui vont travailler en train + vélo ... on fait des trains de vélo avec quelques clients autour. Du coup l'OA commence à dire sans trop l'afficher qu'il faut limier les vélos pour redonner de la place aux clients. Et le client là dedans ? Et bien il est complètement paumé par ces discours contradictoires. Et le cheminot là dedans ? Et bien il est face aux clients, les paumés avec leur vélo et et les mécontents qui ne peuvent monter à cause des vélos.

Je crois que les points de vue s'opposent car ils ne partent pas du même objectif : La SNCF veut baisser (ou du moins arrêter d'augmenter) les factures aux régions afin de signer les nouvelles conventions. C'est un objectif immédiat puisqu'elles arrivent pour beaucoup d'entre elles à échéance. Le cheminot et/ou amateur ferroviaire veut de la qualité durable de ce modèle économique. Et qui tranche ? Le politique qui fait le chèque. Pour lui le court terme c'est cette semaine, le moyen terme le mois à venir et le long terme c'est la prochaine élection. Aussi les dégradations des recettes et des matériels, vu qu'elles ne vont pas arriver du jour au lendemain, sncf comme politique s'en fichent. Après moi le déluge.

Vu notre ratio exportation/importation, je préfère de ce point de vue rester avec l'euro. Et je doute qu'un changement de parité bouleverse ce ratio au point que ça devienne profitable.

En franc d'époque, sauf que le retour ne se ferait pas sur la même base, aussi adieu comparaisons et pendules à l'heure.