Pause62

Sur ma tondeuse il n' y a pas d' étiquette : " Attention lame coupante ". Cet été je passerais mon pied en dessous pour le fun. Faut arrêter la..

C' est peut etre pour ca que le trafic est passé chez VFLI?

orque => Guppy

Ah. Il y avait longtemp...

Whao elle est tres belle! Je l' imaginé vert Fret mais comme ca elle est joli :blush:

Belle mentalité. bravo.

Au lieu de critiquer ton orthographe, je vais te donner la reponse a ta question. Ca fera surement plus avancer le debat.... Il n' y a pas de culture général. Tu repondras seulement a des questions de personnalité. Aucune question de culture general. Le but est de répondre le plus justement possible. Certaines questions te seront demandé plusieurs fois mais différement. Histoire de voir si tu ne mens pas... Voila. Rien de méchant. Bon courrage.

En gros selon toi les nouveaux entrant auraient du se debrouiller eux meme sans l' aide de personne pour créer des referentiels, et sans avoir la grande experience de la SNCF ??? Dis toi que les gens qui ont permis d' avoir des referentiels aux boites du privé l' on surrement fait dans le but d' avoir un minimum de sécurité sur le reseau. Mais bon. A te lir, pour toi il serait préferable d' avoir des gens qui se seraient démerdé eux meme, et sans experience au detriment de la sécurité. C' est sur c' est tellement agréable pour certain de venir vomir sur le Fret privé au moindre accident...

Dijon c' est juste les tests Psycho, et 1 entretien rien de plus. Apres tu es n' importe ou.

Bonjour, j' aimerai savoir quand vont reprendre les recrutements chez ECR pour la region Nord, car je me suis laissé entendre dir qu' il n' y avais plus de recrutement la haut avant un bon moment. Ensuite moi qui suis de Lens, j' aimerai savoir si j' ai le meme pourcentage de chances d' etre contacter qu' une personne habitant dans le secteur de calais? Car il me semble avoir lu qu' il fallait habiter pres du lieu de recrutement.... Si quelqu' un a des infos precises sur ces 2 sujets, elles sont les bienvenues. Merci d' avance.

1 an c' est tres long. Mais bon apres tu n' est pas au jour pres. Moi j' ai recu ma lettre d' echecs a P3 en aout 2006 et j' ai repostullé mi juin 2007 sans avoir de problemes. J' ai repostullé sur le Net le lundi soir et le mercredi matin j' avais tous les papiers a remplir dans ma boite aux lettres. ( Tres rapide )

L' orsque tu as envoyé ta candidature pour se metier tu devais surement avoir des motivations pour ca? Si tu ne sais pas pourquoi vouloir devenir CRML, ca va pas etre simple pour toi. Bon courrage dans ta démarche.

Humm.. Je ne sais pas de ou tu tiens ca mais ca me semble tres louche.

Oui la question a deja ete pausé dans tous les sens. En cherchant bien tu trouveras ton bonheur. Sinon pour repondre vite fais c' est un QCM et tu as droit a une feuille de brouillon un crayon, et ta reflexion. Voila++

Ah et bien comme quoi..... Pas de chance pour moi mais je suis pas du genre a laissé tombé donc recommencerai encore tout bigbisous

Au passage n' oubli pas qu' ils auront ton dossier de la foi ou tu as échoué Moi le psy ma dit en regardant le dossier de l' année d' avant : Hummm dommage pour l' an passé vous avez loupé de peu..... ( Destabilisation oblige )

j' ai repostulé, je suis allé encore une foi a P3 et j' ai pas reussi Le Psy ma dit que je ne serais pas capable d' assimilé la lourde formation.... Pourquoi ? Parce qu' au test des wagons j' ai mis des Wagons limité par leur vitesse dans des trains roulant plus vite. J' ai jamais fais tombé la bille ni meme oublié de cliqué l' orsque le signal en bas de l' ecran passe au rouge et test de la manivelle sans faute. Donc voila voila il ne faut pas assurer a moitié, il faut se donner a fond !

Oui c' est 1 an La premiere fois, j' ai recu ma lettre d' echec le 25 juillet 2006. J' ai repostuller le 20 juin 2007. A peu pres 10 mois et demi apres. De toute facon tant que toute la paprasse et l' arrivé de ta convoque arrive il y a largement le mois et demi manquant de passé...

P2 et P3 sont séparé Si ton employeur n' est pas trop chaud pour te donner des journées de congé, pour P2 tu demande une journée pour raison personnel, et pour P3 tu simule une gastro.... Moi j' ai fais ca.

Pour quelle poste??? Conducteur de metro?

Comment ca galerer trois fois pour tout réussir???

Salut Moi je pense que tu devrais pas flipper autant. Attend de voir ce que le médecin te dira.

Pour moi P3 a été beaucoup plus dur et stressant que P2. D' ailleur j' ai reussi P2 a deux reprises et j' ai echouer P3 a deux reprises aussi.... ( Au test des wagons j' ai mis des wagons limité a 120km/h dans des trains circulant a 140. ) Voila apres c' est juste mon avis. Apres peut etre que pour d' autres c' est P2 le plus dur. Les gouts et les couleurs.....

Moi quand j' ai fais le test de la manivelle j' ai touché le bord du parcour qu' au debut du premier essai. Apres j' ai plus jamais touché, et j' allais tres vite. j' ai vraiment trouvé ca simple. Mais bon c' est pas pour ca qu' ils m' ont retenu. La petite anecdote c' est que nous etions par deux pour fair ce test. Un a chaque bout de la piece. Et apres avoir fini mes 3 essais, l' autre candidat qui le fesais en meme temp que moi en ete seulement au debut de son deuxieme parcour. Et l' orsque la dame ma demandé de partir, l' autre candidat a du avoir une montée de stress du faite que j' avais deja fini mes 3 essais aussi rapidement avec 1 seule erreur, et la il a totalement perdu le controle. Son ordi bipé dans tous les sens et il n' arrivé plus a remettre la bille sur le parcour. Donc soyez concentré sur votre test et pas sur celui de l' autre.

Lu Moi j' ai deja passé les tests a Lille. Tu va voir ils sont cool, et le batiment est super moderne. Surtout fais pas comme moi a oublier ta carte d' iddentité Bonne chance