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Tout ce qui a été posté par Pause62
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Sur ma tondeuse il n' y a pas d' étiquette : " Attention lame coupante ". Cet été je passerais mon pied en dessous pour le fun. Faut arrêter la..
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C' est peut etre pour ca que le trafic est passé chez VFLI?
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Ah. Il y avait longtemp...
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Whao elle est tres belle! Je l' imaginé vert Fret mais comme ca elle est joli :blush:
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Belle mentalité. bravo.
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Au lieu de critiquer ton orthographe, je vais te donner la reponse a ta question. Ca fera surement plus avancer le debat.... Il n' y a pas de culture général. Tu repondras seulement a des questions de personnalité. Aucune question de culture general. Le but est de répondre le plus justement possible. Certaines questions te seront demandé plusieurs fois mais différement. Histoire de voir si tu ne mens pas... Voila. Rien de méchant. Bon courrage.
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ECR: les salariés découvrent l'envers du décor!
un sujet a répondu à Pause62 dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
En gros selon toi les nouveaux entrant auraient du se debrouiller eux meme sans l' aide de personne pour créer des referentiels, et sans avoir la grande experience de la SNCF ??? Dis toi que les gens qui ont permis d' avoir des referentiels aux boites du privé l' on surrement fait dans le but d' avoir un minimum de sécurité sur le reseau. Mais bon. A te lir, pour toi il serait préferable d' avoir des gens qui se seraient démerdé eux meme, et sans experience au detriment de la sécurité. C' est sur c' est tellement agréable pour certain de venir vomir sur le Fret privé au moindre accident... -
Dijon c' est juste les tests Psycho, et 1 entretien rien de plus. Apres tu es n' importe ou.
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Recrutement ECR Calais
un sujet a été posté par Pause62 dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Bonjour, j' aimerai savoir quand vont reprendre les recrutements chez ECR pour la region Nord, car je me suis laissé entendre dir qu' il n' y avais plus de recrutement la haut avant un bon moment. Ensuite moi qui suis de Lens, j' aimerai savoir si j' ai le meme pourcentage de chances d' etre contacter qu' une personne habitant dans le secteur de calais? Car il me semble avoir lu qu' il fallait habiter pres du lieu de recrutement.... Si quelqu' un a des infos precises sur ces 2 sujets, elles sont les bienvenues. Merci d' avance. -
1 an c' est tres long. Mais bon apres tu n' est pas au jour pres. Moi j' ai recu ma lettre d' echecs a P3 en aout 2006 et j' ai repostullé mi juin 2007 sans avoir de problemes. J' ai repostullé sur le Net le lundi soir et le mercredi matin j' avais tous les papiers a remplir dans ma boite aux lettres. ( Tres rapide )
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Age limite CRML
Pause62 a répondu à Amo situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Au passage n' oubli pas qu' ils auront ton dossier de la foi ou tu as échoué Moi le psy ma dit en regardant le dossier de l' année d' avant : Hummm dommage pour l' an passé vous avez loupé de peu..... ( Destabilisation oblige ) -
j' ai repostulé, je suis allé encore une foi a P3 et j' ai pas reussi Le Psy ma dit que je ne serais pas capable d' assimilé la lourde formation.... Pourquoi ? Parce qu' au test des wagons j' ai mis des Wagons limité par leur vitesse dans des trains roulant plus vite. J' ai jamais fais tombé la bille ni meme oublié de cliqué l' orsque le signal en bas de l' ecran passe au rouge et test de la manivelle sans faute. Donc voila voila il ne faut pas assurer a moitié, il faut se donner a fond !
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Mon histoire avant derniere partie!
Pause62 a répondu à kamilou59 situé dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers
Salut Moi je pense que tu devrais pas flipper autant. Attend de voir ce que le médecin te dira. -
Pour moi P3 a été beaucoup plus dur et stressant que P2. D' ailleur j' ai reussi P2 a deux reprises et j' ai echouer P3 a deux reprises aussi.... ( Au test des wagons j' ai mis des wagons limité a 120km/h dans des trains circulant a 140. ) Voila apres c' est juste mon avis. Apres peut etre que pour d' autres c' est P2 le plus dur. Les gouts et les couleurs.....
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Moi quand j' ai fais le test de la manivelle j' ai touché le bord du parcour qu' au debut du premier essai. Apres j' ai plus jamais touché, et j' allais tres vite. j' ai vraiment trouvé ca simple. Mais bon c' est pas pour ca qu' ils m' ont retenu. La petite anecdote c' est que nous etions par deux pour fair ce test. Un a chaque bout de la piece. Et apres avoir fini mes 3 essais, l' autre candidat qui le fesais en meme temp que moi en ete seulement au debut de son deuxieme parcour. Et l' orsque la dame ma demandé de partir, l' autre candidat a du avoir une montée de stress du faite que j' avais deja fini mes 3 essais aussi rapidement avec 1 seule erreur, et la il a totalement perdu le controle. Son ordi bipé dans tous les sens et il n' arrivé plus a remettre la bille sur le parcour. Donc soyez concentré sur votre test et pas sur celui de l' autre.