Pause62

Si tu le dis... Tu sembles connaitre tellement de personnes bien placé que je ne comprend meme pas pourquoi tu "pause" la question sur le forum ! lotrela

Ok elBricou ! Merci pour l' info. En tout cas je vais pas lacher l' affaire comme ca. Ca fais un an que j' attend et je serais vraiment ennervé de devoir attendre encore un an a cause d' un dossier non accepté. Enfin c' est comme ca. pascontent

Donc en gros si je leur renvoi le dossier qu' ils m'ont fais parvenir et qu' ils me disent : Apres etude de votre dossier nous ne pouvons donner suite a votre demande..... c' est mort pour un ans ??? pascontent

Je croi que c' est 2 samaines! Tien nous au courant et bon courage !

Bonsoir. Question simple a laquel je ne trouve pas de reponse. L' orsque l' on propose ca candidature via internet ou par la poste, la SNCF nous renvoi normalement un dossier de candidature. Dossier que l' on rempli et que l' on renvoi a la SNCF. S' ils nous convoque pour P2 c' est ok et la pas de probleme, mais en cas de reponse négative est t-il possible de repostuler ailleur ou faut-il attendre un an? Merci d' avance.

Suite à un incendie, qui s'est déclaré jeudi vers minuit, aux alentours du Stade de France (Seine St Denis), des passagers ont attendu de minuit à 5 heures du matin sur un quai avant de pouvoir reprendre un train. Comme le courant électrique a été coupé à la demande des pompiers, un train s'est trouvé arrêté entre les gares de la Plaine-Stade de France et La Courneuve, «et il a semblé» préférable de permettre aux voyageurs de revenir à pied à la gare, distante de 300 mètres, que de rester dans le train, a argumenté Christian Cochet, directeur régionale de la SNCF Paris-Nord. Interrogé sur les conditions de sécurité des gens marchant sur les voies, le responsable a assuré qu'il n'y avait aucun risque: «Il n'y avait pas d'électricité, donc pas de train qui circulait.» M. Cochet a précisé que l'incendie, sur lequel les pompiers sont intervenus de 23h30 à 1 heure, «s'est produit à un endroit où passe un pont métallique» de la SNCF. «Des câbles et des traverses ont brûlé, nous avons des agents sur place pour savoir quand nous pourrons reprendre le trafic en toute sécurité», a-t-il ajouté, parlant d'un «concours de circonstances exceptionnelles» et rappelant que l'incendie n'avait «rien à voir avec la SNCF». Excédée par ce qu'elle qualifie de «service public défaillant pour la banlieue et surtout pour le 9-3», une passagère a pris l'initiative de rédiger une pétition qu'environ 200 personnes ont signée. La pétition devrait être portée dans la matinée à la SNCF. C' est tout de meme dingue. La SNCF arrete ces trains pour garantir la securité et ils recoltent une pétition.

Je te rassure il y a du brouillon mais n' oubli pas ton crayon !!!! Et il n' y a pas de calcules a fair comme l' exemple ci dessus. C' est beaucoup plus simple. lotrela

C' est ecrit : BEP, mais "de preference" electrique etc... Comme c' est de preference ca laisse a supposer que n' importe quel BEP fera l' affaire. Mais je n' en sais trop rien! Il est clair qu' un BEP dans l' electricité est mieu qu' un BEP dans l' alimentation, mais apres faut voir avec eux! S' ils te convoquent aux entretiens c' est que tu as deja une chance.

Salut Diplômes cibles : BEP, de préférence à spécialité électrique, électronique... Bac généraux séries scientifiques, Bac technologiques séries génie mécanique, électronique et électrotechnique, Bac professionnel EIE, MSMA. CFEPS, CFES et diplômes homologués par l'Éducation Nationale sur le niveau 4 ou 5 dans les spécialités précitées. Voila, et bon courage a toi.

Non je ne suis pas CRL. J' ai passé tous les tests pour etre CRML et j' ai pas assuré devant madame la Psy... C' ete une jeune femme toi la psy? mignone et tout ?

Je connaissé un mec du forum qui parté la bas mais ca fais bien longtemp qu' il n' est plus ici... Mais bon, il doit y en avoir d' autre! Tu as passé tes tests et entretiens a Lille AMRO sinon?

Oui c' est tres long un an. Moi j' ai encore 1 mois et demi a attendre et c' est TROP Longggggggg! Mais sinon tant que j' y suis ... Beaucoup de conducteurs passent les tests 2 foies ??? Et est t-il vrai qu' il y a plus de chances d' etre pris a Paris qu' ailleur ? ;)

Ce n' est pas un niveau tres élevé! Des questions du style: Combien de temp est résté en gare un train arrivé a 23h12 et qui est reparti a 0h07. Mais le probleme n'est pas dans la difficulté! Le probleme est qu'il y a un temp limite avec X questions a repondre le mieu possible. Donc pas le temp de passé 3 heures a calculer! En plus l' avantage c' est que c' est un QCM et que la bonne reponse est parmi 4 propositions qui sont en face de tes yeux. Donc c' est plutot sympa. Voila.

P2 cool P3 moin cool.

Ok je t' explique comment ca c' est passé pour moi. a l' AMRO de lille... Arrivée a 12h30 presentation de la piece d' identité et debut des tests a 13h15. ( Environ 25-30 candidats ) Chacun a: un PC, un crayon, et une feuille de papier. La personne qui s' occupe de nous explique que toutes les infos pour les tests seront fourni par l' ordinateur. Les tests sont divisé en plusieurs parties. Math, logique, Francais etc... 5 ou 6 different si mes souvenirs sont bon. Prenon "EXEMPLE" pour les math : Quand le test debute le PC t' explique les touches a utiliser, et le fonctionnement de la barre de temp. ( Par exemple une barre de 15 minutes pour les maths qui commence a se remplir des ta premiere question commencé ). la barre est visible en haut de l' ecran pour te mettre la pression. Meme si tu n' a pas tout répondu au bout des 15 minutes c' est fini et tu commence la matiere suivante. Par exemple Francais... Sache tout de meme qu' au debut de chaques matieres un exemple te sera donné et un second exemple aussi ou tu devras repondre pour confirmé que tu as bien compri. ( L' exemple repondu ne compte pas bien sur ) Alor pour exemple en math tu auras des questions du style : Un bac mesure 1.5m de long sur 0.5m de large sur 2m de haut. Quel est son volume??? 4 reponses possible ( QCM ) ( a ) _ 1 m3 ( b ) _ 2 m3 ( c ) _ 3 m3 ( d ) _ 4 m3 Ou bien: 999 divisé par 9. Ca semble bete mais avec le temp qui défile ca stress. Ainsi de suite pour tous les tests. durée moyenne de 1h30 Ensuite tous dans une salle comme a l' ecole et visionnage d' une video. Ensuite explication du metier, les contraintes, les avantages, pour quel type de poste nous sommes la, etc.... Et pour finir distribution de feuille blanche vierge, avec 10 minutes pour exprimer ces motivations pour le metier en question, et c' est fini. J' espere avoir ete clair ! Et n' hesite pas.... :Smiley_51:

Hey Basic salut Dommage que je n' ai pas vu tes postes avant sinon je t' aurais aiguillé pour le P2. Sinon tien nous au courant de ta premiere journee et si t' est accepté pour P3. @+

Tout a fais d' accord que tu ais réservé depuis 3 mois, et que ce n' est pas ta faute si le P2 tombe en plein dans tes vacances. Mais si je suis "abrupt" comme dit ci dessus c' est pour que tu comprenne bien: Moi j' ai émis 2 hypothèses. 1: Si t' est vraiment motivé pour rentrer a la SNCF annule ton voyage et presente toi au P2. 2: Sinon va t' amusé sur les pistes et laisse quelqu' un d' autre prendre la place. Comprend bien aussi que comme dit thesofasurfer : "la SNCF peut remplacer 10 fois le candidat qui souhaite décaler..." Je pense franchement que la tout est clair. Maintenant c' est a toi de décider. Bonne chance pour ton P2 okok

C' est quand meme abusé de vouloir deplacer un entretien P2 pour 1 semaine de vacance Si t' est vraiment motivé pour rentrer a la SNCF annule ton voyage et presente toi au P2. Sinon va t' amusé sur les pistes et laisse quelqu' un d' autre prendre la place.

Ok merci pour le renseignement. Je vais devoir attendre aout 2007 donc ! . Ca me laisse du temp pour médité mon futur entretien avec la PSY... Merci a vous !

OK. Mais d' un coté on nous dit qu' il est possible de repostuler pour un autre métier, d' un autre pas possible, et encore d' un autre pas avant un an pour le meme métier sauf dans une autre région.... Etc Etc...... Mais qui a raison dans l' histoire??? Il serait bien venu une réponse claire et précise une bonne foie pour toute. Non seulement pour moi mais aussi pour tous les gens qui vont parcourir le Forum ! Merci.

--------------------------------------------- J' ai été recalé debut aout au test P3 pour etre conducteur.* Ca fais 5 mois que j' attend Aout 2007 pour pouvoir repostuler. ( Region Nod pas de Calais ) Tu dis : Différentes régions => possible de repostuler pour un même métier (attention, c'est "régions SNCF") Moi dans mon courrier il est ecrit : Je vous précise que vous ne pourrez plus postuler pour ce métier pendant un délai d' un an. Tu est sur de toi ??? Merci

-------------------------------------------------------- Salut Julien Jika. Je vien de tombé ici par hasard et c' est plutot marrant car j' été l' un des candidats le jour de ta journée P3 a Lille AMRO le 20 juillet 2006 a 8h00. Ton résumé de la matinée est plus que correct. Bravo. Mais bon moi il y a des choses que j' ai du mal a comprendre. Quand j' ai passé mon entretien avec le chargé de recrutement, je dois dir que ca c' est plutot tres bien passé. Il c' est presenté, ma éxpliqué le metier, et ensuite ma demandé de lui rappelé mon parcour d' étudiant. De la nous avons discuté une bonne dizaine de minutes et ensuite il ma demandé si j' avais des questions, et bien entendu je lui en ai pausé ! l' entretien c' est passé sans encombres et je suis retourné dans la piéce ou nous attendions . De la j' ai passé les testes sur ordi que tu explique plus haut ( Les 4 carrés rouge et jaune, le triage de wagon, les 190 questions et le test de la manivelle ! Ensuite retour dans la salle pres des bureaux, et la "LA" Psy m' appel.... Je dois avoué que l' entretien ne c' est pas tres bien passé. Elle ma demandé : "Quel metier allez vous fair a la SNCF ?". J' ai repondu conducteur de ligne.... Alor que la reponse exacte est : Conducteur de "manoeuvre" et de ligne. J' ai fais pas mal de petites érreures comme ca pendant l' entretien mais rien qui ne puisse justifié un recallage pourtant SI j' ai été recallé. A la fin comme tu le dit, elle demande si on souhaite connaitre les resultats des tests. Bien entendu j' ai dis oui Elle me repond exactement: Tests réussi, rapidité d' execution, logique, pértinence dans vos réponses, sauf quelques soucis en francais! ( Au passage touché que 2 fois sur trois essais au test des manivels, et 6 erreures seulement au test des 4 carres qui je le rappel dur plus de 6 minutes a raison d' un changement toutes les secondes... en gros 6 erreurs su 360...........! ) Le reste du gateau... De la elle me dit que l' entretien est fini et que mes tests de la journée aussi et que je suis autorisé partir! Donc je me léve, elle m' accompagne a la porte que je franchi, et quand je me retourne pour lui dir au revoir, elle est 3 métres derriere moi avec la main tendu pour que je lui sére... Et la je me sui rendu compte que j' avais mis un vent a la PSY :s Le mal fais je me suis excusé de mon mieu, mais suffisament ??? De la je suis venu séré la main aux autres candidats ( Peut etre que tu étais l' un d' eux ) et je suis parti le premier je croi ! Bref!! Quelques gafs mais rien de bien méchant. J' ai reçu la reponse que 2 semaines plus tard: " Fini pour vous, merci et a bientot" Alor j' aurais aimé savoir quel niveau d' étude tu as, ( Moi Bac pro EIE ), et comment tu t' est comporté devant la psy ! Parce que la jvois pas trop. On me dit des resultats exelent et je suis mis a la porte... Aussi toi qui est dedan maintenant, peut tu me dir si il est frequent qu' un candidat dispose d' une seconde chance, et si le medecin a la visite medicale éxamine a fond la vu?...! Et derniére question hihihi.... Vous avez été combien a etre séléctionné??? Merci de repondre un jour, et bon courage a toi pour la suite !!