acid

+1 merci la FGAAC..... ils ont obtenu de grandes avancées: avant c'était les honnêtes travailleurs du privé contre ces faignants de la sncf...maintenant c'est la même chose, avec en plus la sncf contre les conducteurs! j'ai honte d'être adc.

ça sert à quoi de laisser s'exprimer ces points de vue façonnés par les médias ? c'est un ramassis de conneries assénés par des usagers frustrés et en colère qui ne connaissent pas le sujet. Je ne vois pas pourquoi ce forum servirait de défouloir à tout ces beaufs téléspectateurs de TF1. S'ils ne sont pas capable de se rendre compte que les cheminots sédentaires sont gravement sous payés et que les roulants sont aux 35H mais en ajoutant 40H/semaine hors de la maison (et oui, repos hors résidence, on est en repos mais coincé dans un foyer miteux loin de chez soi) qu'ils aillent s'exprimer ailleurs. Ce n'est pas l'armée du salut des abrutis, ici! revoltages

c'est où ?

Il y avait un point d'interrogation... ce que je voulais dire c'est que ces mecs ont eu des avertissements en formation et ils n'ont pas rectifié le tir alors que fallait t il en faire ? Les virer dés la première valid' foirée ou leur laisser des chances (ce qui a été fait à PSE)? 3 chances leur ont été données: ils ne les ont pas saisie et maintenant, SUD dit que si ils ont été emmené si loin en formation, c'est qu'ils valaient le coup...Alors que non, c'est juste que le hiérarchie a été sympa... Si ça se trouve, les prochains attachés TS seront virés à la première valid' ratée, comme ça, personne ne dira qu'ils sont allé loin en formation. Mais non, la vérité c'est que la majorité de ceux qui ne vont pas au bout du cursus arrêtent parce que la paye de mécano est plus interessante que celle de jeune CCT. Dans le cas présent, ils n'ont pas suffisamment bossé, ils assument. Ce n'est pas une fois qu'ils ont raté, c'est 3... Et il n'y a que SUD sur le coup... Pour info, la hérarchie du pôle formation de l'ET a récemment reclassé au commercial une personne jeune embauchée et non commisionnée qui ne faisait pas l'affaire à la traction..Mais qui bossait. Merci pour les passionnés de Rugby (dont je ne fais pas partie)... Et puis c'est complètement con comme reflexion: qui vous dit que l'entraineur de l'équipe d'Irlande ou d'Argentine n'est pas encore "pire" que celui de l'équipe de France ? pascontent

Ben en fait, il semble que la hiérarchie leur ait laissé des chances: 1 fois, 2éme fois avertissement pour insuffisance de résultat en leur disant qu'à la 3éme c'était le licenciement... La 3éme fois, ils n'ont visiblement pas rectifié le tir donc... Faut-t-il absolument garder les gens qui ne bossent pas en école ?(parce que là, c'était le cas) Faut virer les gens direct, sans leur laisser de chance, sous pretexte que si on les emmène à l'exam' c'est qu'ils n'ont pas montré de mauvais résultats ? Faut garder les cadres qui montrent leur incompétence dés l'école ? Pour être actuellement en ecole sur PSE, je peux dire que les responsables du pôle formation de l'ET ne sont vraiment pas des vicelards comme on peut en voir ailleurs... Bref, une grève injustifiée en un jour bien symbolique. Ca va être bien médiatisé et on va encore bien passer pour des nazes. Merci Sud.

oui c'est ça

Avanti

A la SNCF, les formations sont dispensées par des cadres traction, les conducteurs ne sont qu'assistants de formation.

+1 nonmais

Oui ben merci, j'avais remarqué, je n'essaye pas de changer le monde! C'est pour ça que je pense qu'on a d'ores et déja perdu la partie.

Disons que quand je parle aux gens des RHR de 9H, des 3/8 en 5 jours, des 12 week end par an, des vacances début Mai ou fin Septembre, de la responsabilité et de la réalité de la rémuneration, il hallucinent un peu et comprennent largement mieux qu'on puisse se mettre ne grève! Sors de chez toi, tu verras que la majorité nous voit comme des glandeurs qui gagnent 6000 €/ mois en ayant une vie sans trop de contrainte, c'est ça la réalité de l'intoxication médiatique.

on est baisé, voila tout. Il ne faut pas se leurrer: on a perdu le droit de grève à cause de l'intoxication de la population par les médias. C'est logique, ils nous voient comme des privilégiès surpayés aux conditions de travail agréables, comment pourrait til en être autrement! En perdant le droit de grève, on perd la CP, le RH077 et le peu de garde fou reglementaires qu'on avait pour preserver la vie de famille (roulants). Les gesticulations des OS ne servent à rien, la population est contre nous et tout ce que veut faire passer sarko passera. Fallait faire flic, c'est le seul métier d'avenir dans ce pays!

Le coup des 48H avant, c'est simple: y'a qu'à tous se déclarer en grève 48H avant et décider le jour venu si on est réellement gréviste... Ils ne vont quand même pas obliger ceux qui se sont déclarés gréviste à ne pas changer d'avis... Donc finalement, ça reviendra au même, si les collègues jouent ce jeu, rien ne sera prévisible par la direction!

Une fois que tout ceux en rapport avec le fret seront "fret" et que l'infra sera rattachée à RFF, que restera t il de la SNCF ? Je ne vois pas bien comment on peut s'en sortir.

Ce n'est qu'un avis profane:pour être précis, j'étais au Dépot, et CRMP, pas AMVM à Villeneuve Prairie...Mais franchement, pour avoir pas mal manoeuvré là bas et avoir donc fréquenté les agents de l'endroit, AMVM à Villeneuve Prairie, ça ne semble ni terriblement agréable, ni porter de belles perspectives d'évolution à moyen terme... D'autre part, j'avais atterri là en reconversion, j'étais donc deja à la SNCF, mais c'est sûr que quand on cherche à rentrer dans notre belle entreprise ( ) , c'est plus risqué de faire la fine bouche en refusant un poste...

Nan mais Villeneuve, faut quand même dire que c'est vraiment merdique (j'y ai bossé longtemps). Perso, j'y suis tombé par hasard, lors d'une reconversion, mais si j'avais sû la m.... que c'était, j'aurais attendu autre chose, c'est sûr.

+1 Les vacances d'été en Mai ou en Octobre, les 12 Samedi/Dimanche par an, voila d'autres privilèges du conducteur SNCF !