acid

Perso, je suis admiratif devant votre capacité à vous taper du BAL en double voie, du cab, re bal, bapr, voie unique, vutr sur le même train... et tout ça sans faire trop de connerie, même si les incidents ont l'air de se multiplier avec l'augmentation des cadences... Vous devriez vous battre pour que les qualités des crl sncf soient reconnus qu'on arrête de nous dévaloriser. Parce que si vos cadences augmentent encore, vous ferez de plus en plus de conneries et une descente de machine = une perte de salaire. Je pense que banlieue, fret, tgv, ter et sédentaires, on est tous dans le même bateau.

c'est clair, ça m'étonnerait que la sncf, entreprise publique, en ai encore pour 5 ans. quand à Mister Pepy ou un autre pour organiser la filialisation, je ne vois pas que ça change !

oh si, on va y arriver. tu verras.

Donc si on suit ta logique, pourquoi continuer à te verser ton salaire actuel si d'autres sont moins cher? Tu ne défends même pas ton métier, ton savoir faire, ton expérience: en fait, tu considères que n'importe qui est capable de conduire un TGV aussi bien que tu le ferais. Il te faudra donc rogner sur ton salaire ET adapter le reglement du personnel, ce sera selon toi la seule chance de survie. Avec cette façon de voir, c'est ce qui va vous arriver à trés court terme, au TGV: vous allez conduire, plus, partir plus pour être moins payé.Comme dans le low cost ... Mais explique moi donc pourquoi les gens d'Air France ont un statut et des conditions de travail différentes de celles de Ryanair ?

il faut qu'on soit meilleur ET pas plus cher? mais dans la vie, quand tu veux quelque chose de mieux, c'est toujours plus cher. Une BMW est mieux qu'une Logan. Un poulet de Bresse est plus cher qu'un poulet d'élevage en batterie. Un bon avocat est plus cher qu'un mauvais. Un bon ouvrier est plus cher qu'un apprenti... non ? Tu penses vraiment que ton savoir faire est si inexistant que tu es prêt à le brader en échange de rien ? Quand à la vitesse à laquelle les EF prennent le trafic, tu n'es pas naïf, tu sais trés bien que c'est fait exprés. ton salaire actuel ne compensera jamais ta vie sociale, ta vie de famille et ta santé. perso, je préfère perdre les rhr et leurs 300€ par mois que ne plus vivre avec les miens.

Mais nous, d'ici là, on aura accepté tellement de recul social que les travailleurs de chez eux comme chez nous seront tous baisés.

Ben oui, mais à part les routiers, les professions dont tu parles logent à l'hôtel et sont nourries en déplacement et on choisit de partir des semaines complètes. Ils sont d'ailleurs souvent payé en conséquence (plate formes pétrolières). Tu aurais pût aussi parler de l'armée. Finalement, ils partent des mois. Pourquoi pas nous. Nous à part la chambre de foyer et parfois le petit dej' si un collègue n'a pas tout bouffé, à ce que je sache, on paye pour tout. Bref, en un mot, puisqu'il y a pire, se battre pour conserver un semblant de vie sociale est illégitime et tu es prêt à vendre ta vie sociale pour une rhr de 12 h au lieu de 9. Même sans compensation financière. On est mal!

D'accord j'ai bien compris ta position, mais on trouvera toujours plus mal payé et "moins cher" que nous. Ce que je veux dire c'est que si on accepte tout sous prétexte qu'il y a de la concurrence, même quand on sera les plus mal payés, on continuera à trouver pire pour encore plus mal nous payer. ma question est à quoi es tu prêt à renoncer ? Le RH 077 est remis en cause. Que fais tu à Longueville ? Du Fret ? La nuit c'est le jour du Fret, qu'en penses tu ? Minuit minuit ? 2 rhr de suite tu es d'accord ? As tu une famille ?

C'est dément! Ca deviendrait la règle et tu le sais trés bien... Tu te rends compte le temps que ça nous ferait passer hors de chez nous ? Au moins actuellement, on est sûr qu'on a 14h de repos à domicile au pire, tous les 2 jours calendaires, 2 rhr de suite d'une durée supérieure à 9h et tu passes 4 jours hors de chez toi. Ajoute à ça ta femme qui travaille et tes gosses qui sont à l'école pendant ton RJ de 14h et tu repars pour 2 rhr. Ca fait des gpt complètes sans voir ta famille. A combien tu estimes la compensation financière à un tel sacrifice ? Moi, je ne suis pas prêt à ça. J'aime bien mon boulot, mais pas assez pour passer ma vie dans un train. Faire de telles concessions c'est dire adieu à la vie de famille et à la vie sociale pour passer sa vie dans un foyer ou sur les rails et dépenser sa thune en restau, bouquins etc... C'est déjà un peu le cas pour les tégévistes, jamais chez soi, une femme dans chaque port, les restau, les boites... Pour les collègues du fret, ce serait moins rose, pas de gare tête de ligne et des soirées à Marseille, Bordeaux ou ailleurs, mais des jours de RHR dans des dépôts, au milieu des machines et des nuits complètes à 80 km/h à travers la France. Espérons qu'on arrive à se défendre à la banlieue.

Vous avez raison: ne défendons pas les accords locaux; il faut faire des concessions. Alignons nous donc sur les salaires chinois pour être concurrentiels. Il faut bien que les entreprises fassent du bénéfice. Finalement, c'est bien ce que vous dites: on assiste à un mega-dumping social et il y en a pour l'accepter et le justifier au nom de la concurrence... Mais dans ce cas là, quelles sont les limites de l'acceptable ? Les 19H/06H du RH 077 c'est un privilège, les accords locaux n'en parlons pas... Faisons sauter les taquets, au fret comme partout ailleurs. Vinces et Necroshine, définissez donc ce que serait l'inacceptable pour vous. Posez vous la question. Vinces, c'est sur qu'à PCS, il n'y a pas d'accord local, c'est le rh 077, mais ça commence par là et aprés on touche à autre chose. Te sens tu prêt à faire 10H de conduite pure par jour , 3000 km, comme la concurrence le proposera sans doute dans peu de temps ? Il faudrait aussi faire des concessions en matière de salaire. Un CRL TGV SNCF coûtera sans doute trop cher comparé à Veolia etc... Quand le TGV sera ouvert à la concurrence et que n'importe quel crl pourra y accéder dans les entreprises concurrentes, tu feras quoi ? Tu te défendras avec qui ?

ben voila nickel ! ben non, ça marche pas, je suis toujours dans la chênaie

on ne peut qu'insulter ce genre de personnage. on a le droit d'insulter en mp ? :Smiley_48:

bien dites donc, quel tapage pour une simple lettre ! en contexte, le L remplaçait avantageusement le R ! lotrela Ce n'est plus un forum, c'est un chêne ! lotrela lotrela

***** MESSAGE MODERE On n'est pas là pour insulter les gens Acid. Premier et dernier avertissement sur tes propos, la prochaine fois, tu iras insulter ailleurs; Yaya

ça vaut bien vos arguments pompés dans les tracts syndicaux de votre organisation

et moi je suis outré de voir une si mauvaise orthographe ! relis toi avant de poster ! en tout cas, chapeau, les fgaacos sont solidaire ! lotrela

Super tes arguments pompés dans les discours des autres! Ca montre bien ton sens critique et ton avis original. Tu te contentes de citer ce que tu lis dans les tracts fgaac : la preuve, un jour c'est "Bruno" (c'est beau cette proximité entre gourou et adepte euh, pardon! leader et militant) et le lendemain, c'est une vérité! Trop fort les fgaacos !

c'est bien ça le fgaaco: on se laisse acheter, on trahit ses collègues, on casse un mouvement et aprés, on se fout de la gueule de ceux qui ne se sont pas rendu sans combattre! petite frappe !

trop mortel çui là ! Oh oh ! Tremblez patrons et gouvernement ! La fgaac menace de se mettre en grève et ( genre ) la direction s'écrase immédiatement ! Quelle mise en scène. Vous prenez vraiment les gens pour des cons ! Au fait, qui paye le papier pour publier toutes vos conneries ? Un à deux tracts par jour, ça doit coûter à la fin ?

oui, c'est tout à fait adapté à toi et à ceux de ton espèce; :Smiley_17:

Et toi, tu ne sais pas écrire. Quand tu modifies tes posts, profites en pour corriger les fautes !

l'explication est simple, c'est des vendus.

comment peut t on rester correct face à des pourri..ures pareilles ?

les fgaacos vont encore aller signer l'insignable et reprocher ça aux "confédérés et aux rouges" controleursncf

oh non, toi, tu es bien pire que ça. vinces = :sleep: