bibinne

Merci car, ce matin, on m'a mis le doute et, comme le loulou était sûr de lui, nous avons relu le référentiel qui disait comme toi. Donc 30 jusqu'à dégagement du signal, puis 40 entre signal et voie principale, suivant cantonnement imposé par le signal, et VL une fois sur VP. :Smiley_43:

Une petite question me vient: je sors de voie de service vers voie principale, "voie libre" + TIV 40 (par exemple) sur le signal en bout de faisceau. Bien entendu, j'ai eu mon autorisation de départ. Je me demande donc si ce 40 concerne juste l'aiguille amenant sur la voie principale ou alors, si la portion de voie de service entre le signal et la voie principale est également concernée? J'espère être clair dans la question . :Smiley_37:

Je m'en souviens, très surchargé arrivé à Psl nonmais

Politique marketing à la noix chez nous, c'est décourageant de prendre le train!!!

Ca dépend des régions et des besoins. Au bout de 2 et 3 mois car fermeture triage et plus de boulot!!!

Il n'ont qu'à mettre moins de trains le Dimanche. A St Lazare, à part sur Gisors, c'est comme la semaine, sans les pointes (matin et soir). Ca libèrerait des collègues pour partir en repos, congés, etc... :Smiley_21:

C'est pas gentil de tout voir de ce point de vue là :Smiley_36:

Quel girouette celui-là, là où se trouve le vent, on voit Chérèque!!!! :Smiley_21:

En tout cas, ceux qui attaquent ce journal sont soit fous, soit sacrément informés ou sûrs de leur coup. Ils sont forts ces journalistes du "Canard". :Smiley_01:

Curieuse bécane quand même, j'ai l'impression que c'est de la grosse bidouille!! Bref, faut prévoir la blouse et les gants car ça va être sale !

Il me semble qu'il faut isoler la VEVA. Avis aux spécialistes!

Si tout le monde était honnête, je serais d'accord, je comprends la chose. Mais comme il y a plein de jaloux qui nous chient dessus et qui ont oublié que la traction était la porte d'entrée pour leur carrière, ça me dérange bien plus!! :Smiley_04:

Le problème est que quand tu signales un truc de sécurité, ça prend des lustres pour être appliqué ( 1 semaine pour couper 3 branches sur un signal, la semaine dernière). Alors que les no-show, ça revient vite. Qu'ils arrêtent de nous faire chier avec ça, on sent fout, c'est leur problème!!!!! cartonrouge

ooo, je les connaîs, devant le p1 je crois bien, 100m entre ces 2 signaux!!! Très surprenant la 1ere fois :Smiley_40:

Salut, plus tu lis le référentiel et plus tu seras cool après, car la vraie difficulté est après l'éxamen. Une bonne base et ça le fera bien . +++

Toujours passionné par la conduite et je fais abstraction, le plus possible, des casse-pieds. C'est un vraiment génial de venir content au boulot!!!! Pourvu que ça dure!!!! :Smiley_01:

Salut, comme déjà dit, tu peux venir sans aucun problème, ça galère grave!!!!!

A tous ceux que j'entends dire qu'il est impossible de faire de la marche économique en banlieue, je leur tire mon chapeau!!! Ils doivent se faire suer au boulot ou stresser sur l'heure!!! C' est la meilleure des marches, tranquille, pas grand chose à penser, une réelle impression de liberté! Dommage qu'il y ait un quai tous les 3 mètres dans nos banlieues!! mdrmdr

Le pire, ce doit être les passionnés!!!! Quelle plaie!!! Ils connaissent tout, ont tout vu tout fait, ils blablattent tout le long du parcours, terrible!!! Personne avec moi sauf les cheminots, comme dit plus haut!

Salut à tous, la 22200 sans conteste , le bruit de démarrage, le petit "rot" à 1000 ampères aux bornes des moteurs pour qu'elle se lance et la conduite. Bref, je trouve le touché bien plus agréable que sur les autres EM, même si j'aime également beaucoup les 26000 et 27000/27300!!! Dans un autre style, les 66000 grand numéro sont pas mal, mais un peu vieux!!!

Salut à toi, on m'avait dit qu'une voiture corail consommait environ 50A, ce n'est pas une puissance, mais ça donne une idée. :)

Salut Ludovic, je voulais faire ça depuis tout petit et j'ai réussi!! Si tu veux faire le même boulot, protège tes oreilles car à ton âge, on n'y fait pas forcément attention!!!! C'est un peu hors sujet mais c'est super important. Sinon, c'est un super boulot, donc n'hésite pas à faire des stages chez nous et à parler avec des collègues!!!! Et à bientôt sûrement , bibinne

Ca fouette la peinture, beaucoup de bruits, pas de double porte, isolation fine o uabsente, mystère??? Bref, pas top!!!! Cependant, le personnel, je le trouve très bien!!

Je suis un adepte du juste milieu, faire rouler oui, mais pas n'importe comment, évidemment, comme tu l'as dit! Arrêtons ces guignols du "toujours roulé" plus, c'est fatiguantcartonrouge !! Faisons rouler intelligemment, comme nous savons le faire même si les clients payent cher et s'impatientent vite!!! Les choix politiques ne sont pas notre faute!!!