AlexSBB

Autant pour moi :)

Alstom veut faire uniquement des rames automotrices, le TGV 1N n'est plus proposé aux clients de la marques, il reste juste le duplex au catalogue. Pour le 1N, Alstom propose l'AGV, la plateforme Speedelia qui n'a pas encore trouvé preneur et le Pendolino dans une autre mesure. Je crois que Alstom et la SNCF planche sur une AGV 2N, mais c'est à confirmer, ça tiens plus de la rumeur.

Ligne Chantilly - Crépy en Valois ?

Ils pensent simplement :"chouette la concurrence, les prix baisseront et on aura une alternative en cas de mouvements sociaux", mais d'un autre coté, il y a l'effet privatisation de British Rail et la peur que la concurrence soit la sécurité au rabais... Personnellement, je rêverais d'un système à la suisse: des petites compagnies exploitants des réseaux locaux qui densifient l’accès au train et de l'autre, une grosse compagnie nationale pour l'exploitation des trains à grand parcours. Mais je sais pertinemment que c'est une douce utopie, dans le contexte de rentabilité.

Usager régulier entre Paris-Belfort entre 2007 et 2010, j'adore cette ligne, son tracé est magnifique. Un peu triste que les cadences diminues, mais heureusement ne disparaissent pas... encore. Décidément ça commence à être une habitude sur ce trajet... Quand ce n'est pas un weekend de vacances, on peut s'asseoir en seconde, dans le cas contraire 4h00 debout (c'est du vécu). Malgré ces désagréments, j'aime cette ligne .

A Zürich, la salle des pas perdus sert parfois à l'organisation d'évènements temporaires: j'y ai déjà vu un terrain de floorball entourée de gradins, un marché de spécialités des divers cantons, etc... Voilà comment remplir un hall de gare :tongue:

Sur le Paris-Belfort, on a le choix de prendre des Intercités au départ de Paris Est, ou bien, des TGV au départ de Gare de Lyon. Je préfère 4h de Corail Intercités que 3h30 de TGV. Je n'ai pas l'impression d'étouffer dans les Intercités, alors que dans les TGV, je peine à caser mes 1m85. Avec l'ouverture de la LGV Paris Rhin Rhône, je ne sais pas si l'offre Intercités sera préservé pour Belfort, peut-être à mon grand regret... Preuve que c'est parfois dans le matériel le moins récent, qu'on fait les meilleurs voyages.

Les voitures Corail Intercités sont, pour moi, les plus confortables dans lesquelles j'ai eu l'occasion de voyager. Elles ne sont pas de première jeunesse mais pour un trajet long, je les adores, avec une préférence pour les voitures à compartiments.