DIDIERD

Nez arrière ouvert pas de restrictions (LC et LGV) Nez avant ouvert VL 270

bonne réponse ! c'est une ligne a double voie qui même au sommet de l'ile de Man à 613 mètres croisement des rames 2 et 5, a noter le look des panto !

Ca c'est bon, mais c'est quoi au milieu ?

Non

En partie !

Non Continent Non Faut pas exagérer !!

je replace l'image

Non

Non

La suite !

Chantonnay ?

C’est la ligne que je viens de citer 😜😜

Ligne Napoléon Vendée - BRESSUIRE ?

Amiens ?

Pour le staff c’était déjà le cas on repartait le lendemain ! Seule la rame faisait l’AR Londres Marseille dans la foulée

Tu ne réponds pas non plus ! J’attends toujours tes suggestions pour l’Eurostar Marseille ?

Tu n’as pas répondu à mon exemple de l’Eurostar à Marseille page précédente Pas d’arguments non plus ?

Je reprends le cas Eurostar que j’ai bien connu Quand on allait à Marseille depuis Londres la rame arrivait à 14.47 pour repartir à 15.22 Explique moi comment faire autrement ? En tenant compte du départ de Londres avec le décalage horaire (départ vers 7.30) et le fait d’arriver 1 heure avant pour les formalités douanières idem au retour arrivée vers 22.30 ( pas possible de décaler suite aux travaux nocturnes Eurotunnel) Pas d’autres rames Eurostar à Marseille Toi qui a la critique facile donne la solution ?

De mon temps chez Eurostar on avait parfois droit à des crochets négatifs par manque de rame !

Tu sais à Lille Flandres les TGV arrivent à H48 pour un nouveau départ à H12 avec une UM Duplex tu imagines le chassé croisé sur le quai (gare en impasse) le moindre retard sur le 1er se répercute sur le second ! Même pour l’ADC qui repart dans l’autre sens c’est le parcours du combattant pour changer de bout

Les 2 plus anciennes rames (1893 !)du MER Man Electric Railway circulent en parallèle sur la ligne Douglas Ramsey

Prévoir la petite laine 😊😊

Montluçon Gouttière par Nerris ?

Montluçon - Eygurandes ?

Voilà ! (ADC avait une illustration) Un des 7 réseaux ferroviaire de l’île