DIDIERD

La rotonde d'Autun avec le Y 7423 de VFLI le 29.10.2011

Ça c’était avant ! aujourd’hui l’emmarchement est le même partout , on sort 2 marches dans toutes les gares c’était vrai au début d’Eurostar ou côté UK on ne sortait qu’une seule marche ( la sélection était couplée au sélecteur panto) depuis les quais ont été modifiés

8 Positions sur une TMST

La 141 R 840 est passé par Gilly les : 10.09.2000 10.06.2001 15.04.2005 17.04.2005

Maintenant tu ne vas y arriver que dans 6 mois !!

il suffit de regarder ce sujet ! https://www.cheminots.net/forum/topic/46567-espagne-arrivée-de-la-sncf-sur-le-marché-de-la-grande-vitesse/page/9/#comments

Photo d'archive du 14.04.2005 avec la BB 20202 au dépot de Mulhouse La BB 20202 sera radièe 1 an plus tard le 30.04.2006 comme le reste de la série

Du coup demain pour le 1er mai ce ne sera pas la fête du travail mais la fête du télé-travail !!

Le changement de parité se fait a la Bif de Solers (Triangle de Coubert) N° Pair au départ de Lille puis Impair au Sud de Paris

Photo d'archive du 09.03.2004 avec cette rencontre Franco-Italienne en gare de Modane avec la CC 6520 et la E 633.055 La CC 6520 sera radiée quelques mois plus tard le 30.12.2004 aprés avoir parcouru plus de 8 millions de Km

Ça a été diffusé en début de semaine , je l'ai regardé et très déçu de ce programme avec des commentaires utilisant des termes parfois incompréhensibles certainement due a une traduction google avec un ton type film catastrophe qui n'apporte rien au sujet et des séquences répétitives , maintenant un train de 1200 tonnes de bois n'a rien d'extraordinaire !

Photo d'archive du 07.06.2004 avec l'X 2464 transformé en engin de mesure au repos entre 2 parcours de mesure en gare de Limoges Bénédictins

Exact, comme on peut le voir sur cette photo de la 4405 (j'avais regardé uniquement sur la 4406 ! )

C'est vrai, mais pas sur les meme services !

Pas d'accord quand la 4406 était en livrée Lyria il y avait bien le logo des CFF ! Photos du 15.03.2014 en gare de Paris Gare de Lyon

Photo d'archive des 2 BB 16500 ayant dépassé les 6 millions de Km au passage a Verquigneul (62) avec des TER Dunkerque - Arras Le 11.03.2009 la BB 16614 arrive en 2 éme position du classement avec 6 038 623 Km elle sera radiée le 23.08.2010 Le 25.02.2008 la BB 16618 qui a le record de Km de la série avec 6 054 564 Km parcourus elle sera radiée le 19.09.2009 Soit 12 093 187 Km en 2 photos !! Les 292 autres machines de cette série sont en dessous des 6 millions de Km (infos Km d'aprés TSO : https://trainsso.pagesperso-orange.fr/BB16500.pdf )

Oui mais Où ??

Photo d'archive du 02.06.2006 avec la BB 8614 qui va desservir Margaux sur la ligne du Médoc La gare, la machine et la rame sont assorties a la couleur du célèbre breuvage de la commune ! ( a consommer avec modération comme on dit !! ) La BB 8614 a été radiée le 06.05.2015

Ce lien demande un nom d'utilisateur et un mot de passe Pourquoi tu ne postes pas directement des photos ?

A 16h19 d'aprés les exifs de la photo on est en février

Photo d'archive du 13.02.2008 avec l'arrivée de la BB 16059 en gare de Busigny qui assure un Maubeuge - Paris Nord La BB 16059 a été radiée le 23.03.2010

il suffit juste de lire la légende et pas la survoler : il est dit que le convoi aborde la Bifurcation de Serquigny , bif qui donne accés a Rouen ou Paris en venant de Caen et c'est bien de la Double Voie sur ces 3 directions ! Dans la légende Dives fait référence a la A1A A1A 68004

Si le port du masque est imposé cet été pour aller a la plage, la "marque du maillot" risque de surprendre a la rentrée !!!!

Photo d'archive du 27.12.2005 en gare de Merrey avec les A1A A1A 68081 + 68079 avec un train d'eau de Vittel

Photo d'archive du 07.03.2007 avec le passage a Reding de la BB 15050 avec l'IRIS Zurich - Bruxelles qu'elle assure sur l'étape entre Bale et Luxembourg Cette relation en matériel SNCB + CFF n'existe plus, remplacé par un TGV Bruxelles - Strasbourg via Roissy Le poste de Reding a été rasé La BB 15050 a été radiée le 09.04.2019 (voir plus haut dans ce sujet)