DIDIERD

L'Eurostar de nuit Londres - BSM a été retenu a Dijon et est arrivé a son terminus avec 3 heures de retard , le retour pour London a également circulé avec 3 heures !

Les cacahuètes sont a jeter de quel coté du grillage ??

Idem , prélevé sur la PFA également Rien en Janvier 2018

A la différence que les lignes parcourues sont plus variées

5 rames TGV R Tri ont été mutées fin décembre de FOREST au TEE donc rien d’exceptionnel !

Entre Lutzelbourg et Saverne ?

Distinct mais complémentaire vu que les Eurostar entre Bruxelles et Amsterdam seront conduit par des conducteurs THALYS

il neige dans la gare, sous la dalle en béton !!!

Issue positive en utilisant des Tram-Trains !! (voir photo illustrant l'article cité par IGS4 )

Un article de 20 minutes https://www.20minutes.fr/societe/2217691-20180208-ter-paris-granville-piegee-verglas-voiture-percutee-train Une voiture bloquée sur la voiX !!

il y a quelques années je sortais une rame des garages de Bordeaux pour rentrer a Lille A mon arrivée sur la rame impossible d'y voir quoi que ce soit a travers le parebrise et bien sur sur le bidon lave glace était vide Je vais voir l'agent du poste de sortie du faisceau (ça devait etre le P4) pour lui demander un balai et un seau d'eau pour assurer le nettoyage L'agent a alors déclenché une procédure d'alerte avec appel de l'astreinte pour constater l'état du pare brise ! En fait le nettoyage aurait du etre fait par l'entreprise de nettoyage du site , le contrat n'avait donc été respecter et il fallait le constater ! J'aurai jamais pensé que ces pauvres moustiques auraient causé 1heure de retard au départ !

Un dispositif de maintient du 220V lors des circulations Panto baisser ou DJ ouvert existe sur les E320 La rame opère un léger freinage pour produire du courant et quand on connait les emplacements des Baisser Panto (toujours positionnés là ou il faut !! ) ça nous fait parfois de belles frayeurs ! et impossible de l'annuler

Ni repris ni échangés !!

Bercy beaucoup !

A 29€ de Paris mais c'est ou ? https://www.francebleu.fr/infos/societe/quand-la-sncf-ne-sait-pas-ecrire-dunkerque-1518007991

Le liens ne marche pas Des infos ici : https://edition.cnn.com/2018/02/04/us/amtrak-south-carolina-crash/index.html

Chez Eurostar il existe une solution intermédiaire qui est intéressante Avant de monter au roulement à 100% tu es au roulement 1 mois sur 2 (pair ou impair) Dans la grille il y a 3 lignes qui sont partagées avec 6 agents ce qui te permets une meilleure visibilité sur ton service Quand une ligne se libère tu passe au roulement complet il y a bien évidemment des agents en fac pure

Une petite vidéo bien faite

En transformant la Voie Métrique Corse ou en changeant les bogies des 72500 ???

Le lien parle du Double-équipage et pas pour les voyageurs

Je croyais les bus - couchette interdit en France ? (a verifier ) Notamment en raison du port obligatoire de la ceinture de sécurité pour tous les voyageurs

Si tu veux , mais ces rames n'assurent pas les memes services

Si on te dis que les rames Italie sont a bout de souffle ! Idem pour les 4500 Belgique l'age n'a rien a voir la dedans On parle ici des TGV R Tri , les rames TGV R Bi sont en meilleurs état

C'est pour ça que la vitesse va étre abaissée a 80 km/h !

Et qui va surveiller la pendule du coup !!