DIDIERD

Elle est partie ADC01 prépare toi a la croiser !!!!! Photo a la sortie de Lille en direction du Poitou 3015 en tête

La suite des essais du jour : Marche Achiet - Calais vue a l'entree de Lille sur la LGV Marche Calais Hellemmes au PK 50 de la LGV du coté d'Hazebrouck et aprés le poteau caténaire Demain marche Hellemmes - Poitiers au programme

Ce matin nouveaux parcours d'essai pour la 3015/16 avec au programme un itinéraire original Hellemmes - Lille Flandres - Arras - Achiet - Arras - LGV Lille Europe - Calais - Lille Europe - Hellemmes Photos de son passage en gare de Ronchin sur la ligne classique Lille- Paris avec la marche Lille - Achiet toujours sous le soleil du Nooooooooooooord !!

Ce matin la rame Eurostar 3015/16 en livrée bleue intégrale a effectué une marche d'essai entre Lille et Dunkerque En gare de Lille Flandres sous la pluie battante Voyage retour de Dunkerque au PN a la sortie de La Madeleine A la sortie de Lille Flandres aprés le rebroussement pour rentrer a Hellemmes La rame effectuera mardi 28 un AR entre Hellemmes et Poitiers pour validation de la TVM300 et du 1500 V Lille Fl 9.22 Poitiers 13.03/15.04 Lille Fl 19.34

Cet après midi un train de Pèlerin de 14 voitures en matériel Belge (en France il n'y en a plus ....... ) a quitté Tournai pour Lourdes remorqué jusqu'a Jeumont par la HLE 1346 La rame en gare de Tournai Au départ de Tournai , arrivée prévue a Lourdes demain a 11.10 Retour a Tournai le 29/07

Le train de bobine Dunkerque - Liège de ce dimanche matin un des rares régulier photographiable , en semaine l'horaire est trop matinal ! Les 186.188.9 + 186.186.3 passent en gare de Baisieux a 2 pas de la frontiére Belge

Rame HS acheminée de Nice a Marseille par la 25668 (info vue sur un forum )

Photo toute fraîche de ce matin avec la 186.191.3 qui assure le 42881 en provenance de Somain pour la Belgique détourné par Ascq (au lieu de Tourcoing) j'ésperai une belle rame de containers colorée derrière la grise Akiem mais non ce fut des wagons plats ! Photo au PN14 de Baisieux

Ca ressemble en effet a du Belge , il y a le panneau des TEC devant la gare

Bonjour Cet aprés midi acheminement original en autonome entre Calais et Bruxelles de la rame Eurostar Velaro 4013/14 LGV de Calais a Lille Europe puis ligne classique via Ascq et Tournai jusqu'a Forest Passage en gare d'Ascq du 819489 Certainement le 1er passage de ce materiel en gare d'Ascq

En Allemagne il est recommandé de conduire chaussé correctement , sinon en cas d'accident l'assurance ne "marche" pas http://www.20minutes.fr/societe/1650903-20150713-code-route-dix-regles-plus-insolites-etranger

il y a pourtant en semaine un TER (858280) direct Brest 7.17 Nantes 10.53 et son retour (858285) Nantes 16.49 Brest 20.45 assuré en BIBI Bretagne

Quand on veut on peux ................................. http://www.mobilicites.com/011-3953-Tour-de-France-des-passages-a-niveau-bien-gardes.html Sur le Tour de France c'est fait alors que sur une course de province c'est pas possible !!

Photo de ce midi en gare de Bruxelles Midi (le soir ça marche pas !! ) Les Diesels de secours LGV (l'équivalent de nos BB 67200 ) en gare avec les HLD 5509 et 5512 , la 5509 vient de sortir de révision avec la nouvelle livrée

IDBUS annulé : http://www.mlyon.fr/134990-l-idbus-annule-des-voyageurs-prennent-des-amendes.html

Cette autorisation d'accés au réseau ne concerne pas que le Fret , on l'applique également chez Eurostar notamment a BSM Procédure de départ différente a LYD pour les Eurostar Marseille avec échange de "SMS" avec le poste de Suly avec la radio TETRA

Exact , bien vu javais pas remarqué ce détail 2 BB 16500 sont normalement en Roumanie mais pas vue peut etre une récupération de piéces

Les archets ont été remplacés par des modèles Roumains La BB 25581 qui a conservé sa livrée FRET (et son marquage) en gare de Bucarest Nord le 04 juin

ils commencent a nous gonfler ces "sportifs" du dimanche Le code de la route s'applique a tous

Photo d'une compo originale en Roumanie sur la relation Brasov - Bucarest le 12 juin dernier avec les BB 25528 + 25570 en DT (les câblots UM n'étaient pas branchés) + 2 rames RIO + EAD 97-1701-8 (ex 4729 ) compo inimaginable en service commercial chez nous !

Elle remonte à Londres demain matin tôt pour un retour à PNO à 14.30

Je passe , j'ai rien sous la main pour le moment

Auxonne ?

Un AGC PDL a Paris Nord (X 76781/82)

​Pas d'équipement ETCS sur les E300 rénovées Le pupitre n'a pas été modifié a part l'ajout de prise de courant , un modéle France et un modéle UK