DIDIERD

Avant la fin de l'année si tout va bien !!

Pour moi c'est simple les N° masqués ou inconnu : je réponds pas (sans revenir sur le débat en roulant ou pas .......... ) Donc si l'ASCT ne donne pas son N° pas de réponse J'ai eu le cas une fois a peine arrété sur repére fermé , l'interphonie qui sonne alors que j'étais avec le PAR , juste aprés le GSM sonne par 3 fois Finalement le repére s'ouvre je repars et l'ASCT me rappelle c'est tout juste si je ne me suis pas fait engueuler car je ne lui avais pas répondu ni a l'interphonie ni au GSM !!!!!!!!!!!!!

Normalement il existe toujours la 1805 du PFT http://www.pfttsp.be/index.php?option=com_content&task=view&id=334&Itemid=65

Au pire si les photos sont sur la carte mémoire il est toujours possible de retirer la carte et utiliser un lecteur de carte mémoire

donc si ç'est gloub gloub ça fait : noyon !!

Oise !!!!!!!!!!!!!!!

La machine a subit sa premiére mise en chauffe le 25 juillet Montée en pression progressive et concluante , du beau travail Pour rappel la 140 C 38 est la derniére machine a vapeur a avoir circulée en France et a notamment eu son heure de gloire dans le film : On a retrouvé la 7 éme compagnie avec son celebre touche pas a ça ptit con ! Reste encore l'agrément pour circulation sur le RFN

Question bete : Comment se reproduisent les Bonnes sœurs ?? Tout simplement en Couvent !!

Effectivement en gare de Wien Westbahnhof donc bien loin de l'Aquitaine ! La voiture est immatriculée aux OBB : 61 81 08 70011 2 Photo du 12.04.2007 j'ignore son utilisation

Autriche : oui mais ou ?

Pologne : Non Ça commence a ce réduire au niveau Européen !

Roumanie et Italie : Non

Suisse : Non

Non pour toutes les propositions ! Budapest j'aime !!!

Pas au Luxembourg Et pas en Islande !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pas la Belgique (mais en Europe quand meme ! )

Pas en France

non

non

Si personne prend Je propose ça :

Le mode silence pas applicable pour des circulations internationnales notamment sur le réseau Infrabel qui par le système ALASCA peut envoyer des alarmes par le GSM de service (après identification par l'envoi d'un SMS) Donc on ne s'amuse pas a couper ou remettre la sonnerie a chaques passage de la frontière notion bien compris et admise par nos CTT

Au moins d'aprés la photo la cause de la panne est connue !! Ce train était certainement conduit par un intérimaire pour les vacances d'été pour donner congés aux barons du rail ........................................................................................

Ce doit etre le train qui part d'Allemagne pour Entroncamento au Portugal (ou vice versa ) Le voici a son arrivée a son terminus avec la 4719

Villeneuve sur Lot ?

A Marne la Vallée la configuration est différente les Voies Directes sont a l'Extérieure