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Étant donné que la réouverture partielle de la ligne Orléans - Gien est prévue sur la portion Orléans - Châteauneuf-sur-Loire, il est encore et toujours possible de relancer l'idée d'une jonction entre Châteauneuf-sur-Loire et Bellegarde / Quiers. C'est un peu le trajet qui était prévu il y a un siècle et demi lors des débuts des tracés, sauf que la politique avait bien dû avoir le dernier mot.

Disons qu'avec leur engin, ce n'est pas simple de centrer et préciser le point à montrer. Je cherchais à mettre en évidence le gros buisson présent sur la gauche de la photo zoomée. Une autre vue du même arbuste depuis un autre point, pour la peine (celui visible de l'autre côté de la voie par rapport au plot jaune) : http://goo.gl/maps/3m5Ux (Pas besoin d'être doué en informatique pour l'histoire des vues : il y en a qui le sont et ne savent même pas mettre du texte en gras, italique, souligné, etc. C'est juste que sur les sites Web il faut bien lire tout ce qui est proposé, d'abord passer la souris un peu partout sans même cliquer. Pour le système de lien chez Google Maps, c'est un logo situé en haut à gauche juste en dehors de la carte.)

Peut-être ici : http://goo.gl/maps/5EpUd

En parallèle, le budget TER de la région est arrivé : Donc pour cette réouverture, pas de mauvais point à signaler.

Ah. Quoique : il a été vu de loin comme continuant après Patay. Donc je ne sais finalement pas s'il partait vers Chartres ou bien Châteaudun (même si ce second est le moins probable). Une ou deux heures avant se trouvait à Patay la DE 6311 F AKIEM, qui semble plutôt venir de la zone frontalière Franco - Belge. Mais peut-être aucun lien, si par exemple il est posé en région Centre durant chaque automne.

Juste pour boucler le cas de cette ancienne ligne Voves - Toury : elle n'est pas juste fermée mais déclassée, presque complètement (il y a encore, comme on l'a dit, le court morceau Janville - Toury, moins de 5 kilomètres). Au niveau des bâtiments, il ne reste quasiment rien (la plupart ont été démolis) et les terrains réutilisés pour des constructions. Sinon, pour revenir à Orléans - Chartres : à Patay il y a quelques semaines, un fret venait de charger en partie, et continuait vers Chartres.

C'est quand même plus pratique de passer par Clonezilla : les mises à jour sont fréquentes, il peut être installé sur plusieurs supports (clé USB, CD, DVD, disque dur…), la sauvegarde peut aussi se faire sur plusieurs supports (même disque, autre disque, disque distant…), l'interface est de plus en plus directe, etc. Une astuce est par exemple d'avoir un disque externe USB, y installer Clonezilla, puis le brancher sur l'ordinateur pour faire une sauvegarde directe et complète de la partition de données (ou du système). M'enfin si c'est juste pour la sauvegarde de données, le moins risqué est d'avoir un second disque dur de sauvegarde et installer un logiciel gratuit comme SyncBack : il se lance directement depuis Windows et travaille en fond pour sauvegarder les dossiers sélectionnés à la fréquence choisie. Il y a des équivalents libres sous Linux, et certainement aussi avec Mac OS X. Pour le système d'exploitation, avec un antivirus mis à jour fréquemment, les risques de virus sont actuellement bien réduits (ou sinon, en faisant vraiment exprès !). En plus de ça le triple A (avast!, AVG, Avira) est intéressant, puisque ce sont des logiciels gratuits pour les particuliers.