Eileen

Je trouve ça cool le train de nuit A la fois en train couchette qu'en place assise... Je suis à chaque fois tombée sur des personnes sympas dans le compartiment C'est mieux que les trains de jour, parce qu'au moins on dort, puis il reste plus de temps la journée pour le reste du parcours... Mais une fois je l'ai pris pour Paris-Chambéry (annulation d'avion à cause de la neige, et autres trains pleins), et c'était bizarre, enfin, j'ai pu dormir, pas pris de couchette parce que j'étais limite avec l'argent de j'avais pour aller à Marseille, mais c'était même pas compartimenté, même pas artificiellement, c'était juste des places arrangées comme dans les bus... Par contre, les trains de nuits que je prenais n'existent plus (un depuis quelques années et l'autres quelques mois ). Du coup, faut se lever aux aurores pour prendre un bus pour prendre des trains... Je préfère de loin partir à 23h et arriver à 17h que partir à 5h et arriver à 22h. PS : Pour la sécurité, je ferme mes valises à clefs et je les attache avec un cadenas de vélo, que ça soit dans un train de jour ou de nuit...

Je suis d'accord avec le sujet initial... Il faudrait plus de contrôles à bord... A quoi bon acheter un billet ? Personne vérifie toutes façons ! Après, faut pas s'étonner que beaucoup fraudent, n'importe quelle personne un peu malhonnête comprend ça très vite... Vu plusieurs fois, dont la dernière hier soir : -Je monte dans le train sans billet, et me présente à un agent SNCF (chef de bord, je crois, celui qui ferme les portes, le seul avec un badge SNCF)... Je demande s'il vend des billets (demande réitérée par plusieurs personnes dans le wagon), il dit allez vous installer... Puis demandent si on va jusqu'au terminus, la plupart d'entre nous oui... Bon, ben arrivée au terminus (d'un bout à l'autre de la ligne TER, même pas prise en route), toujours pas de contrôleur.... > Donc ceux qui se sont embêtés à aller acheter un billet au guichet ont payé leur trajet, ceux qui n'en ont pas acheté ont voyagé gratuitement. Et ce, sans intention malhonnête... Donc si on veut chercher à gruger, c'est simple, on reprend la situation avec plus de temps pour changer de train, donc temps d'acheter un billet si on veut, mais on n'en achète pas... On se présente dans le train comme sans billet, si le contrôleur arrive, on paye le même prix qu'au guichet, si le contrôleur n'arrive pas, c'est gratuit... Et ça a rien à voir avec les fraudeurs qui évitent les contrôleurs qui se prennent une amende si chopés... Bref, il faudrait vraiment des contrôles plus réguliers, afin que celui qui a acheté le billet ne se sente pas lésé comparé à celui qui n'en a pas acheté...

Ca dépend des enfants... Bien sûr, ça parle, mais les adultes aussi... Hier j'étais dans un compartiment avec deux enfants, 4 et 8ans, je pense... Bah ça va, à part quelques "maiiisss" quand l'un prennait le téléphone trop tôt (ils jouaient à un jeu sur le téléphone de leur mère), puis des bruits quand la petite jouait avec des figurines pendant que le grand lisait... Ou les "regarde le coucher de soleil ou regarde la mer c'est joli ouahhh" Mais je préfère ça au commercial qui passe ses appels "hyper importants" pendant vingt minutes... Et je préfère ça au vieux gros qui pue la friture.... Le pire, pour moi, ça serait les gamines de 15-16ans, qui rigolent pour un rien, parlent fort, et se croient grandes parce qu'elles ont droit de prendre le train seules sans les parents...

Non, mais je n'ai pas de préjugés, je dis juste que le train n'est pas toujours la solution la plus économique, contrairement à ce que l'on aurait tendance à penser... Et encore, mon cas personnel a été avec AirFrance, même pas un lowcost... Sur d'autres trajets, je préfère le train, surtout au niveau des bagages... Je sais que pour Nice-Paris (enfin, un village à côté de Roissy, mais on est venu me chercher à l'aéroport), l'avion était à la fois plus rapide et plus économique... Par contre, j'ai fait le retour sur Marseille pour aller voir des amis, et là, j'ai préféré le train. Les deux ont des bons et des mauvais côtés, mais quand on peut prendre l'avion avec AirFrance pour 50euros (et encore moins avec EasyJet), pour un Nice-Paris, c'est compréhensible que le train soit délaissé au profit de l'avion... Là, je suis étudiante, à 1000km de chez-moi... Pour les vacances de Noël, prévoyables à l'avance, j'ai pris l'avion, c'était le même prix que le train... Maintenant, pour celles de Pâques, l'avion était à plus de 400euros, donc je prends le train (enfin, le bus avant vu que les trains suppriment des lignes)... Ah oui, la suppression des lignes compte pour beaucoup aussi... Il y a encore quelques années, on pouvait faire Nice-Venise et Venise-Budapest Un peu plus tard, c'était Nice-Milan-Venise-Budapest Puis Nice-Vintimille-Milan-Venise-Budapest Maintenant, depuis quelques mois, le Venise-Budapest n'existe plus, plus de train direction l'Italie... Ok, ça concerne beaucoup l'étranger, mais c'est un facteur qui compte, maintenant, quelqu'un qui veut aller à Venise ou Rome va préférer prendre l'avion, vu que le train n'existe plus... On m'a expliqué à la SNCF que c'était à cause de l'Europe (pas logique), qu'ils veulent faire de nouvelles lignes, mais qu'en attendant chacun s'occupe de ses lignes... Bref, voyager en train devient très compliqué... Pour l'avion, au contraire, les lignes low-cost se multiplient.... C'est sûrement une des raisons pour laquelle le train se voit délaissé au profit de l'avion... Même si c'est loin de signifier la mort du train...

Tu n'as pas sa profession ?? Ca pourrait être simple comme ça :)

1euro en bus (ou 4euros en ligne rapide), mais le tarif est le même pour aller à la gare... Pas grande différence en voiture non plus, la gare est un peu plus proche, mais en centre ville, donc trafic tout ça, pas sûre que ça consomme moins que prendre la voie rapide pour l'aéroport.... Il y a 5 kilomètres de différence entre la gare et l'aéroport, donc 5 minutes en voiture.... [/q Elles sont comprises dans les prix, mais oui, c'est la plus grande parti, le prix net du billet est hyper bon marché sans les taxes à la noix.

Je suis tout à fait d'accord... En plus, faut pas se fier aux horaires, que ça soit pour les bus ou les trains : Mais le premier jour partir largement à l'avance et se renseigner auprès des habitués de la ligne pour savoir combien de temps ça prend, tout ça... Beaucoup de lycéens seraient en retard tous les jours à cause de l'heure de pointe donc horaires ne correspondant pas... Mais pour 5min, elle avait qu'à se procurer des rollers ou un vélo pour le reste du trajet... Ou courir...

D'un côté, si elle arrivait toujours en retard, elle aurait du prendre le train d'avant ou prendre un bus... Si ça arrive une fois, d'accord... Mais là, ok, la SNCF a une part de responsabilité, ils devraient changer leurs horaires pour les faire correspondre à la réalité... Elle avait énormément de marge, mais énormément de retard à chaque fois... J'sais pas vous, mais si moi, à chaque fois que je prends un train, il a 40min de retard, je le prends 40min avant... Normalement, dans ce cas, les torts sont partagés... @Cyril, son patron n'est pas intransigeant, mais arriver avec 40min-1h de retard chaque jour, normal qu'il ne la garde pas... Si c'était de temps en temps encore...

J'ai rarement eu des problèmes de ponctualité avec les trains italiens... Normalement, 10minutes c'est bon, sauf si je suis à l'opposé des quais... Ce que je voudrais éviter... Surtout que je ne sais pas de quel quai part l'autre train... Oui, une minute pour changer à Vintimille, normalement c'est mort, parce qu'il y a des escaliers surtout... Mais dans ce cas là, je trouve cela un peu dommage : Le dernier train régional italien arrive à 23h16, et le dernier train français part à 23h17... Ils auraient pu s'arranger pour faire une correspondance possible... Merci pour les conseils, je vais essayer (mais se promener dans un train avec une valise, c'est pas évident, surtout s'il manque de places en compartiments et que les gens sont assis dans les couloirs...

Personnelement, une fois j'ai eu à faire Nice-Paris à la dernière minute (pour un truc pour le boulot de mon père), j'ai réservé le billet d'avion alors qu'on était sur l'autoroute pour aller à l'aéroport... En avion, j'en ai eu pour 84euros avec AirFrance (dont les 10euros de réservation par téléphone), avant, j'avais recherché pour y aller en train et c'était aux alentours de 95euros... Bref, le train prend plus de temps et n'est pas forcément moins cher.... En plus, ils coupent de plus en plus de lignes ferroviaires, donc forcément ça incite les gens à prendre le bus ou l'avion... Par contre, quand j'ai des bagages, je préfère le train, pas besoin de peser savoir si c'est plus ou moins de 23kilos tout ça, pas besoin de virer le contenu liquide, etc....

Elle avait quel âge ? Si elle était jeune, ça pourrait le faire de poster sur un forum local... Ou bien trouver sur un forum quelqu'un de cette ville pour qu'il poste une annonce à Annecy :)

Bonjour, Désolée, je suis sûrement dans la mauvaise catégorie vu que ma question concerne trenitalia et non pas la SNCF, mais comme c'est une question plutôt générale concernant les usagers, je l'ai mise ici. J'aimerais savoir comment connaître le sens de circulation d'un train, et surtout, s'il va changer... Je pars de Venise jusqu'à Milan, où j'ai 10 minutes pour changer (si je rate ce train, il ne me resterait plus qu'une minute pour changer à Vintimille, avec le dernier TER, je ne suis pas sûre que le train pour Nice attende les passagers qui arrivent de Gênes). Bref, la logique voudrait qu'à Venise je m'installe dans un des wagons les plus éloignés du quai, comme ça, à Milan, je serais au plus proche des quais (ces deux gares sont des gares avec le quai terminus).... Sauf, que, comment savoir si le train va changer de sens entre temps ??? Je sais qu'entre Milan et Vintimille, le train change de sens à Gênes... Mais entre Venise et Milan, je ne sais pas... J'aimerais tenter de prévoir le coup afin d'arriver avant la trêve nocturne des trains, et en 10min, avec une valise, ça fait court si je me retrouve à l'opposé des quais... Merci :)