Guy Anastase

:Smiley_40:

Ca va être funky à gare de lyon !

10000 suppressions de postes, en plus des actes désespérés qu'ils ont eu dans le groupe orange ainsi que les autres, ca risque de faire la une encore . (Une pensée aux familles bien entendu)

+ 1. Vu également, comment vont-il l'acheminer telle est la question :Smiley_41:

Bien que nous puissions interprêter tel ou tel élement du rapport d'enquête, nous n'avons pas été là pour vivre cette situation, dans ce malheur il n'y a pas eu de blessés ou morts, c'est surtout l'essentiel malgré ce qui est arrivé sans bien entendu minimiser les faits bien au contraire. La SNCF ainsi que les usagers en ont tiré des élements permettant de palier à la reproduction de cette situation. On se souviendra de cet incident qui à marqué tous les esprits. Nous rappellons que la sécurité des voyageurs est la priorité pour les agents de conduite ainsi que les autres acteurs de la SNCF. (Je ne prend aucun parti en revanche pour la simple est bonne raison que je n'ai pas été spectateur). okok

Et quand ils poseront le pied ils vont tout écraser !

+ 1 sachant que l'arrivée de free a dû les forcer à s'aligner sur leur offre. Ca pleure chez les autres opérateurs et actionnaires depuis l'arrivée de free alors que pendant des années ils se sont gavé à outrance. Un bon prétexte de faire du ménage comme l'a dit Quist mais aussi faire des économies. La loi chatel n'ayant rien arrangé pour SFR, Bouygues et Orange malgré le fait que la portabilité puisse être effectuée dans une des filiales de l'opérateur. Le consommateur à pu s'apercevoir des marges pharaoniques des 3 opérateurs historique quand le PDG de free a divulgué les tarifs réels des coûts de communication et le seuil de rentalibilité. Bien entendu je ne parle pas des divers coût de location du réseau etc ...

Tu as bien fait, tiens nous au courant lorsque tu en sauras plus. okok

+ 1. On pourrai éclairer ta lanterne si tu as des questions concernant ces tests et le déroulement si besoin est. okok

+1 Sachant que dans le périmètre de Marne la Vallée, tu as Disney qui pourrai connaitre une plus forte affluence dont pas mal de voyageurs pourront bien faire l'aller retour dans la journée même peut-être vu l'offre low cost. Une mise en place de navettes entre la gare de MLV et le très grand centre commercial Val d'Europe pourront être aussi à réfléchir tu me diras avec des dessertes dans le grand parc d'affaire de Marne la Vallée pour les voyageurs "business" à bas coût.

Salut salut, tu trouveras pas mal d'informations concernant cet incident survenu en gare de Villeneuve Triage afin de préparer ta campagne de sensibilisation. (Sur TF1 cette vidéo à été diffusée également) http://www.metro-pol...article337.html

Le mieux est que tu suives ton instinct et tes envies, si tu souhaites devenir conducteur de trains chez VFLI ou ailleurs, postules. Tout comme dans les autres EF privée, le mieux et de le voir par soi même ou alors d'échanger avec des agents de conduite VFLI qui seront les mieux placés pour te faire part de la réalité du métier au quotidien, avantages ou inconvénients et non pas au travers des dires de Pierre, Paul ou Jacques. okok

Une fois de plus nos voisins ont une longueur d'avance :Smiley_08:

Et bien ! Alors là pour 5 euros malgré les 8:30 de trajet, on comprend mieux pourquoi mais est-ce réellement rentable ? Action ayant pour but de "fidéliser" ou séduire Mr tout le monde ?

Peut-être en fonction du listing des ASCT souhaitant intégrer la traction ainsi que des "besoins" . Ton DPX pourrai t'aiguiller en théorie. Ou alors si un collègue a suivi ce parcours d'ASCT vers mécano, il sera plus amené à y répondre okok

+ 1. C'est juste vilain, ca attire l'oeil car la couleur flash mais là franchement :Smiley_41:

+ 1 ainsi que des têtes pensantes qui souhaitent faire avancer le rail et non pas le torpiller peut-être ? :Smiley_23:

+1 déjà que beaucoup de personnes trouvent cette gare malfamée, autant ne pas plus cibler ce lieu.

+ 1. Tout à fait d'accord avec 5121 mais pas avec techniquecentre sur certains points. Sachant qu'on connait les risques et qu'on les mesures très rapidement. Aucune place pour la réflexion et l'analyse on sait ce que l'on à faire et pourquoi justement. L'émotion est démultipliée en plus des différents facteurs tels que le stress, le danger etc ... Je pense que ce n'est pas comparable même si je le repète on bosse tous main dans la main et on a besoin des différents collègues acteurs lié à la circulation des trains que ça soi du matériel etc ... :Smiley_20:

Il me semble que fût un temps (courte période) sur PSE les trains de Nevers était tirés par des diesel sous caténaire, je ne connais pas la raison précise en revanche, je ne me suis pas penché dessus. Si un collègue à la réponse d'ailleurs, je suis prenneur okok

Hormis via le net, je ne saurai t'aiguiller sur un autre moyen de postuler. Peut-etre que d'autres collègues te répondront.

+ 1

Donc tu as passé les tests d'aptitudes permettant de cerner si tu as le profil. Et lors de ces tests tu te souviens exactement de ce que tu as passé ? C'est pas sur un point que tu as été testés mais sur plusieurs et je ne saurai te dire le nombre exact. Donc ton argument concernant le fait d'avoir été testé que sur une chose ne tient pas la route.

Tu as passé quelle phase déjà ? P1 ? Et tu n'as pas été retenu ? Une fois de plus tu parles sans même connaitre les raisons qui peuvent impacté sur la régularité d'un train. On ne va pas s'étaler sur les différents retard car ce n'est pas le titre de ton sujet.