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Analyse TIP TOP...

Faut quand même que tu expliques comment il peut y avoir des grèvistes et des non-grèvistes quand y a pas de grève...

Même quand la grève est fini un jaune reste un jaune...

un grèviste est quelqu'un qui fait grève, non ? Donc quelqu'un qui ne fait pas grève est non grèviste... jusque là, logique. Donc quand il n'y a pas grève, il n'y a pas de grèviste, donc que des non grèvistes. Ok c'est tiré par les cheveux. Mais ton analyse n'est pas forcément meilleure. Selon toi, quelqu'un comme moi qui ne fait pas grève parce que jeune embauché (donc non commissionné) est un jaune (terme péjoratif me semble-t-il). Si c'est le cas, alors oui je me taperai l'affiche de jaune tout au long de ma carrière et j'en serai fier. Je ne tiens pas à perdre mon boulot, même par solidarité en étant contre la réforme.

Ceci dit, c'est bien comme réaction, ça continue de diviser les cheminots entre eux...

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Majoritaires ou pas les non grèvistes restent des jaunes...!!!

Et les grèvistes des rouges si tu veux, et fiers de l'être...!!!

Traduction : en période normal (hors conflit), 100% des cheminots sont des jaunes, car personne ne fait grève.. donc 100% de non grèvistes.

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holas l ami attend de voir avec toutes les formations crml ou la practique c est presque que du simulateur !! je fait moniteur et bien franchement !!!.......

Elle est belle la généralisation... Tu es sûr d'être CRML ? La critique que tu nous fait, c'est exactement ce que disent certains CRL : "Ce sont des conducteurs formés au rabais".

J'ai commencé ma formation CRML le 12/03 de cette année, j'ai eu un peu plus d'une semaine de stage pratique (avec un moniteur) en Avril, et un mois en Juillet/Aout. Tu es moniteur dis-tu. Alors oui, on fait des conneries en stage pratique. Pour ma part, une prise en charge RS le 5e ou 6e jour de stage. Normal, comme tu dis, on a vu que du simulateur. Et d'après toi, à quoi sert le stage pratique ? A tout hasard... Ce ne servirait pas justement à acquérir de l'expérience pratique ? Et pour être moniteur... As tu eu ta formation ? Dans cette formation, on ne t'a pas dit que tu allais avoir des mecs sans aucune expérience pratique, et que ce serait à toi de leur en donner ? Ce stage vient AVANT l'examen, et on passe l'examen avec une épreuve pratique. Et attends, c'est pas fini... Après l'examen, certains ont des compléments, je viens d'avoir droit au MA / TM / HLP / voie banalisée / BAPR / BM / VU / Pousse. Et pour valider tout ça... 1 mois de stage pratique, avec le CTT qui passera de temps en temps pour voir si on se débrouille bien ! Eh oui, encore une validation pratique... Je pourrai faire mon premier train (hors stage de premier emploi), dans le meilleurs des cas, la semaine entre Noël et nouvel an.

Non, c'est sûr, à part ça... La pratique, c'est "presque" que du simulateur...

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Bon... apparemment cette idée n'intéresse pas grand monde. Il faut croire que la gueguerre syndicale est plus intéressante !

Merci bcp Rail Cassé pour avoir expliqué rapidement ton métier, et merci à floflo23om de s'être intéressé au sujet

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Bah, ça va faire un mois qu'on n'a pas de réponse... Serait-ce un oubli ? J'ose l'espérer...

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Salut,

en regardant un peu les écrans plats en magasin, j'ai été très déçu par certains qui donnent les images un peu floues, comme si on appliquait le filtre "aquarelle" de photoshop... et il y en a beaucoup comme ça.

Sinon, j'ai l'intension d'investir dans une chaine Hi-fi. Un ampli à tubes me tente bien mais c'est dommage pour écouter mes MP3 sur iTunes...

Tiré d'un article de ZDNet :

"La résolution, ou niveau de détail de l'image, est la principale raison pour laquelle les émissions TVHD paraissent si belles. La définition standard des émissions que la plupart d'entre nous regardent aujourd'hui sont composées tout au plus 576 lignes de détail en PAL, alors que la télévision haute définition en possède 720 à 1080, soit pratiquement deux fois plus. La résolution d'image horizontale est également bien supérieure, comptant de 1280 à 1920 points (pixels) par ligne, soit presque trois fois plus qu'en PAL, limité entre 500 et 720 points environ.

La TVHD offre une image beaucoup plus nette et claire que celle des téléviseurs classiques, notamment sur les grands écrans plasma et LCD, sans oublier les vidéoprojecteurs."

La résolution des tv HD est souvent très bonne... La TV en elle même est donc capable d'afficher une belle image. Mais la résolution vidéo en entrée est beaucoup plus faible ? Résultat, il y a "interpolation". En gros, un point de l'image d'origine va être affiché sur plusieurs "points" de l'écran. Si on garde un ratio entier, on ne s'en rendra pas compte... Mais c'est rarement le cas. Exemple pour une tv capable d'afficher 720 lignes : 720/576 (nombre de lignes à l'origine) = 1.25. Une ligne de l'image d'origine sera affichée sur 1.25 ligne de l'écran de sortie... Chose infaisable. Et ceci ne concerne que les lignes, il y a aussi des colonnes !

L'électronique de l'écran se charge d'atténuer les défauts générés par l'interpolation, et il en résulte la plupart du temps un léger flou. On ne s'en rend pas toujours compte quand on est assez loin de l'écran, mais on le voit bien de près... Et en magasin, on est souvent très près des écrans. Autre soucis des magasins, la luminosité des écrans est souvent poussée à son maximum, pour qu'on voit bien l'image de loin malgrès l'éclairage énorme ambiant. Forcément, ça amplifie les défauts.

gom

C'est un peu en dessous, 127t et 21,4m de long en réalité.

Faut avouer qu'il est difficile de trouver des sources fiables là dessus sur le net... Merci en tout cas de ta précision

gom

Le mouvement étudiant se base sur une suppression d'une loi contre laquelle d'autres étudiants (j'en faisais partie) se sont déja battu... en 2003 ou 2004 (souvenir vague). A l'époque aussi, on était contre l'autonomie des universités. J'étais à Amiens, et c'est clair que cette fac ne fait pas partie des plus côtée. L'informatique à Amiens, vous avez quoi... un IUT, une fac, une école d'ingénieur... et peu d'employeurs. Alors quelle entreprise privée va vouloir investir sur une fac d'informatique amiennoise mal côtée ? Les privés vont plutôt investir dans des écoles parisiennes, ou d'autres plus côtées. Le Picard qui voudra étudier aura le choix entre une fac sans moyen et changer totalement de ville (ce qui implique logement obligatoire, donc des frais supplémentaires). Pour une question d'égalité d'accès à l'enseignement supérieur, je comprends donc les revendications actuelles.

D'autant plus que nos politiques n'ont pas fait la même erreur qu'en 2003 (ou 2004... à confirmer). Ils ont fait passer la loi en Août, pendant les vacances, en se disant que ça passerait ptet sans que personne ne s'en aperçoive...

Bref, battez vous les étudiants ! Se battre n'empêche pas de bosser et d'obtenir son année (je l'ai bien fait :p)

gom

C'est assez étonnant de voir une CC avec un aussi petit gabarit. On est plutôt habitués à ce que ce soit de grosses machines. Est-ce à cause d'une charge à l'essieu plus faible en GB que chez nous?

La class 66 fait qd même autour de 130T (d'après ce qu'on peut lire ici ou là...) C'est surtout qu'elle est longue, 23m.

gom

Bonjour à tous,

Ma question est peut être au mauvais endroit, mais je ne sais pas trop à qui m'adresser.

J'ai un billet pour un trajet le 13 novembre qui part avant 20h mais il arrive en gare vers 21h... Suivant les dernières grèves, est ce que ces trains circulent ou pas ?

Merci d'avance,

Rassure toi, la plupart des grèvistes feront grève le lendemain. Ceux qui ont commencé à 15h ne vont pas gacher 5h de travail pour faire grève à 20h. Donc si ton train part avant 20h, il y a de fortes chances pour qu'il arrive à bon port (si rien ne s'y oppose !)

gom

Puisses tu avoir raison, mais les patrons routier en grève en même temps que nous, je doute un peu ...

Mais on rentrerait dans un conflit ou la réforme des retraite serait complètement noyée au milieu de tout un tas d'autres revendications.

C'est le gros problème... Mais on en prends le chemin.

gom

Les routiers, ils veulent y aller pourquoi ? Le gazole ? Parce qu'ils pourraient s'y mettre aussi pour leur régime de retraite, le mécanisme de compensation leur permettant de partir aux environs de 55 ans est aussi en ligne de mire...

D'après les médias (ici par exemple), ce serait pour le gazole. Ils veulent encore moins de taxe (pas mal en cette période où on parle d'écologie...)

gom

Alors effectivement faire plier le gouvernement n'est pas de l'ordre de l'impossible non plus, sinon je ne "perdrais même pas mon temps à faire grève", mais reconnais que les seuls Cheminots ne seront pas suffisants et dans le pire des cas, ce sera CATASTROPHIQUE au niveau SNCF.

Les cheminots ne sont pas seuls... cf étudiants, qui veulent bloquer les gares Mardi, RATP, EDF GDF, les fonctionnaires le 20... D'après ce que j'ai compris, les routiers pourraient s'y mettre, et ça m'étonnerait la liste soit exhaustive.

gom

Bonjour,

3 dossiers métiers sont déja existants, dans la rubrique "Recrutement...". Il me semble important que chacun d'entre nous connaisse les autres métiers de l'entreprise, ne serait-ce que pour ne plus entendre des remarques comme "foutent rien ces ASCT, toujours planqués dans la cabine arrière" ou encore "l'AC m'a encore fait poireauter alors qu'il n'y avait rien à faire passer, foutent rien eux non plus"... Bref, des remarques de ce genre, on en entend tous les jours... Et elles contribuent à tous nous diviser. En avons nous réellement besoin ?

Personnellement j'aimerai bien connaitre un peu plus le métier de mes collègues. Je suis malheureusement trop "jeune" pour pouvoir décrire le mien, je n'ai pas assez d'expérience.

Que pensez vous de cette idée ? Etes vous d'accord pour décrire votre métier, de la même manière que ce qui existe déjà ?

Si chacun contribue un peu... On peut arriver à quelque chose de sympa, qui pourra nous être utile à tous pour mieux nous connaître, ainsi que pour les nouveaux qui souhaitent intégrer l'entreprise.

gom

Peux-tu me dire ce que tu appelles provoquer ? Dans certains cas le seul fait de repondre est déja considerer comme de la provocation.

Pour le dernier paragraphe on peux ausi ne plus participer/provoquer, c'est ce que tu desires ? De plus personne ne monopolise les sujets, tu peux a tout moment intervenir sur un sujet et donner ton point de vue.

Comme le dit Jay, il te manque des éléments, il y a eu un échange "viril"... Comme bien trop souvent. Pour simplifier, ça me saoule de voir qu'une grande partie des topics partent en vrille. Ca devient saoulant à lire, et comme je l'ai dit, ça ne donne pas envie de participer. Ce qui fait que je donne rarement mon point de vue (sauf ici), surtout quand je ne cerne pas bien le sujet... Je n'ose même pas poser de question pour éviter les "balles perdues" !

gom

Et c'est reparti... Quel est l'intérêt de répondre à un post qui ne nous plait pas si le seul but est d'insulter/dénigrer ou encore provoquer ? Personnellement, je voyais mon passage sur le forum comme un moment de détente après le boulot, où je pouvais apprendre encore beaucoup de choses sur une entreprise qui vient à peine de m'accueillir... et finalement, comme je l'ai déja écrit, j'ai l'impression de me retrouver dans une cours de récréation, où la loi du "j'ai raison, t'as tort" domine.

Dans un post, dans un débat, on donne son point de vue... Quand on n'est pas d'accord avec quelqu'un, il me parait normal d'argumenter, de confronter... N'est-il pas possible de faire tout ça dans le calme ?

Pour tout ceux qui participent aux provocations, que ce soit en étant à l'origine ou encore en y répondant : ne pensez vous pas que vous risquez de dégoûter certains de vos collègues de participer, alors qu'ils ont peut être des points importants à apporter ?! N'est-ce pas égoiste de monopoliser ainsi la plupart des discussions (qui tournent du coup souvent autour des mêmes sujets...) ?

gom

il y a eu des réductions sur les CO hebdo et mensuelle (novembre) en IDF pour certaines zones ... et encore si les TPV sont à jour

quand un client achete un billet, il prend aussi une assurance avec le billet ...

moi, quand je conduis, la voiture est toujours assurée ...

Je me permets de faire revenir cette intervention... Si les voyageurs pouvaient voyager gratuitement les jours de grève, que se passerait-il en cas d'accident ? Ils ne seraient du coup plus assurés ?

gom

Misstitou, un grand merci pour accepter de dialoguer. Comme tu peux le lire ici, on a eu quelques personnes qui sont venus étaler toute leur haine des cheminots sans jamais essayer de comprendre... Toi au moins, tu rales, ce qui est compréhensible parce que malheureusement tu es pénalisée, mais au moins tu essayes quand même de dialoguer sans rester buté sur tes positions. C'est suffisamment rare pour être signalé

En attendant, bon courage pour Mercredi prochain, ainsi que les jours suivants...

gom

En parlant de TNT, attention à ne pas trop faire confiance aux slogans marketing... Type HD-Ready et Tuner TNT intégré. L'année prochaine devrait voir arriver la TNT HD. Une bonne occasion pour s'équiper ? Eh non... La TNT actuelle utilise la norme DVB-T MPEG-2 pour le flux vidéo (même compression qu'un DVD). Et c'est là d'où vient tout le problème... Cette norme de compression n'est pas assez performante pour un flux HD, qui demande trop de débit. On a donc choisi le DVB-T MPEG-4. A l'heure actuelle, la plupart des TV avec tuner TNT intégré ne savent décoder que du MPEG-2. Pour bénéficier de la TNT HD, il faudra acquérir un nouvel adaptateur. D'ailleurs, je n'ai pas encore vu une seule étiquette mentionnant quelle norme TNT était supportée !

En gros, la TV HD actuelle ne sert que si on a une console HD, un abonnement canalsat HD ou un lecteur BluRay ou HD-DVD (les remplaçants du DVD). Et évidemment il faut les films qui vont avec... Pour ceux qui ont la freebox HD, il devrait y avoir des chaines HD. A part ces cas là... Je ne vois pas l'utilité actuellement d'une TV HD-Ready. Sans compter qu'il y a différentes normes HD, et que la plupart des TV ne supportent que la norme la plus basse.

Certes, les chaines MPEG-4 devrait être majoritairement payantes, certes elles ne sont pas encore disponibles, mais quitte à acheter une nouvelle TV, autant faire ça bien.

La loi impose aux TV HD-Ready d'être équipé d'un tuner MPEG-4 seulement à partir du 1er Décembre 2008. Jusque là...

Bref, pour Noël, renseignez vous bien ou faites vous accompagner avant d'acheter si vous voulez être prêt pour la nouvelle norme !

gom

Pour les autres moyens de pressions, il y a un autre post sur ce forum qui parlait d'un expérience menée, où les clients étaient transportés... gratuitement ! Sauf que la sncf a porté plainte, et a obtenu gain de cause...

gom

on devra surveiller l'infrastructure de près car nos voies sont habituées au matériel SNCF étudié spécialement pour nos infrastructures.

Donc rendez-vous dans 6 mois après l'utilisation 5x/semaine de diesel Class 66 type CC entre la GB et l'Espagne.

Sans à priori .

Difficile de savoir si une Class66 use plus la voie qu'une autre loc typique SNCF... en cherchant un peu, j'ai pu trouver qu'elle pèse "au plus lourd" 130T, ce qui fait 21.66T par essieu. On reste donc inférieur aux 22.5T par essieu d'une loc comme la BB15000. Ensuite, j'ai pu trouver ceci (sur un autre forum, cela ne fait certes pas office de bible..) :

Concernant les essieux, ceux-ci sont radians, c'est à dire que dans une courbe, ils prennent un léger angle par rapport à l'axe longitudinal du bogie. Cela facilite l'inscription en courbe, réduit l'usure des roues et de la voie. Le constructeur indique que ses bogies CC ne sont pas plus agressifs (pour la voie) que des bogies BB.

Sauf erreur, une CC72000 n'a pas ce type d'essieux (conception plus ancienne). Et puis, si le matériel SNCF est étudié spécialement pour notre infra... Pourquoi avoir homologué la Class66 ? Honnêtement, je ne suis pas certain que quand Alsthom ou Bombardier regardent les spécificités de notre infra avant de créer une nouvelle loc... Il n'y a pas que la SNCF comme client ! (enfin je l'espère pour eux :p)

gom

mais jusqu'ou iront-ils ?

franchement je vois pas ce que cela vous apporte ce genre de discussion .

moi ce que je retiens c'est que le 13 il n'y a que la FGAAC qui n'appelle pas à la grève pour nos retraites

Rooo mais voyons, c'est pourtant simple !!! C'est le jeu de celui qui a la plus grosse, vous savez, ce jeu auquel s'adonnent les gamins... Ici, c'est exactement pareil : "mon syndicat, c'est le meilleur" "non c'est le mien" "oh l'autre le tiens il est tout pourri, il est rose !"... C'est puéril, ça ne fait strictement pas avancer le débat, bien au contraire.

gom

oui effectivement il ne faut pas faire un conflit de generation . meme si les generations precedente ont une certaine responsabilite .... que doit t ont faire ?

_ une greve dur pour la sauvegarde de notre retraite a 50 et 55 ans ?

_une greve dur avec des objectifs tres precis (salaires,conditions de travaille,amelioration du rh 77 ,retraite a 55 max pour les roulants et travailleurs tache penible ,60 pour les autres maxi ....)

-ne rien faire et attendre que la fgaac et la cfdt effectus des bonne negotiations avec le gouvernement et les patrons sachant qu ils ont des hordes de juristes,avocats conseillers et enfin les medias . bref les syndicats ces les indiens et les patrons les gentils blancs qui signe un beau document qui n engage que ceux qui y crois ( toujours les plus faibles ....) ?

Merci pour ton effort sur la ponctuation, c'est plus sympa à lire comme ça

gom

Bon n'anniv ^^

gom

slt tres logique tres bonnes idee malheureusement si ont augmente les salaires nos produits sont trops cheres ensuites les autres pays eux augmente surtout pas les salaires (chines, inde ....) mais surtout nous somme d un un systeme post 30 glorieuse les richesses sont crees grace justement aux bas salaires et la concurrences a outrance (le fameux made in china et la consomation hard-discount ....) comme cela les riches sont encore plus riches certe le systeme ne peu duree eternelement et dans 15 ou 20 ans ont reviendra a la social- democratie ton idee justement car bien entendu il y aurat eu une explosion social ou bien trop de faillites boursiere comme en 1929 ....

Par pitié, fais des phrases ! Essaye de couper en mettant des virgules, des points... C'est franchement lourd à lire !

gom