joelindien

Bouuuuh je souffre de calvitie !!! Vous croyez que je pourrais être ADC ... ok je sors :Smiley_33:

Eh oui ! j avais monter mon micro cockpit, x52+palonnier et 2moniteur!! et des petites nuit de vol long courrier ! ca me faisait bien planer ! Et en meme temps, un peu d action sur combat flight 39,45 !! et mon pc a griller ainsi que toute les peripheriques USB.... :unsure:

effectivement !! sujet très intéressant ! je n avais pas vu les choses comme ça ! merci de ta lumière adc01 !

Comme ça a été très sagement dit plus haut, tout est question d’équilibre ! Si je peux me permettre de parler de mon cas, J ai toujours eu deux passion dans la vie. La conduite et la musique (cerveau gauche et cerveau droit ). Petit on m a dit au lycée ( sal**** de conseillere d orientation ) que les trains c etait pas fait pour les binoclards ! Du coup bac sti genie civil, j ai ete chef de chantier, conducteur d engins et l opportunité de partir en tournée avec des groupe de zik et organiser des festivals s est offerte ! j ai donc vecu de ma passion pendant 7 ans ! Voulant retrouver une stabilité (tout le contraire d intermittent du spectacle), j ai déposé 3 candidatures en rhone alpes Crl, Crml et Crtt ! Bingo ! ... C est une vieille emotion de gosse qui remonte ! MAIS j ai une vision differente de celle que j avais enfant ! L aspect sécurité, comme sur un chantier ou durant un festival, est devenu très important ! Tout ça pour dire qu il est, de toute facon, en toute circonstance, important d'être équilibré ! et je rejoins bougie !! C'est la plus belle réussite de vivre de sa passion. :Smiley_46:

Merci à toi jojo ! mais mon pseudo c est "joe l'indien" et non "joel indien" :Smiley_40:

Bonjour à tous ! Eh bien je viens de découvrir cette rubrique ! C'est sympa de la part des modo ! Enchanté, je viens de réussir les multiples tests d'aptitudes & co pour finalement rentrer en formation CrTT ce 6 août à Lyon ! Bien heureux de rentrer dans la grande famille des cheminots après divers expériences dans les TP comme conducteur d'engins et divers boulots dans l'intermittence du spectacle (musicien, chauffeur, régisseur), ma grande passion de la conduite et des simulateurs de vol m'a poussé à postuler à la traction et ouaaa !! encore tout ému d y être arrivé. Maintenant c'est la formation ! Mais quand on aime, on a des ailes ! A bientot !!

bonjour, J ai également toujours été un peu retissant à ce genre de pratique, bon ok je n en ai jamais eu l occasion, c'est sur que si c était le cas, j en profiterais certainement ... Mais n est ce pas un petit peu injuste pour quelqu’un qui postulerait et se ferait piquer sa chance par un pistonné ? surtout que rentrer à la SNCF c est assez souvent une histoire de passionné, ce que je veux dire par la c est que quelqu’un qui postule dans la grande distribution n aura pas trop de regret à se faire doubler par un "fils de" mais en ce qui concerne le monde ferroviaire ça peu ruiner des rêves d enfant... Je ne sais que penser de cette pratique ! Surtout que ayant un premier pied en tant que ADC tram train, je serais heureux un jour de faire rentrer mon fils si il en a envie ! Mais vu les résultat du sondage, soit le vent tourne, soit ce n est qu un mythe !! Voila, petite réflexion personnel sur le sujet, à partager !! :Smiley_04:

Bonjour, Je ne suis pas médecin, mais selon l’arrêté relatif à la certification des conducteur de train, ca méritera un avis de spécialiste. A savoir si ton traitement est efficace, l état de tes poumons, la fréquence de tes crises, pour quelles raisons tu es asthmatique, tout un tas de truc que seul un médecin peut te dire ... etc Donc concrètement non, pas de "pénalitées" ou de fatalité pour un asthmatique qui veut etre ADC mais la décision reste celle du médecin d'aptitudes. Tu peux retrouver l'arrêté à cette adresse: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000022718970 A bientot

Salut a tous ! Ayant récemment réussi les tests d admission, n'y allez pas stressé, ne vous bombardez pas la tête à apprendre des tests logiques par coeur. A part vérifier vos aptitudes psychomotricienne, votre gestion du stress, votre honnêteté et vos capacité a effectuer plusieurs taches, il ne vous demande pas de représenter la perfection de la NASA ! Ils vous pousse juste un peu à bout Je parle de la visite psy ! Pour la visite médicale, un sujet spéciale en parle très bien: urine, vue, ouïe, coeur, sang...etc. Je propose a ceux qui veulent de me contacter en privé afin de vous expliquer en détails la visite d aptitude psychologique, attention ! tel que je l ai vécu ! Ne vous attendez pas un cas type ! Ça peut être différents, mais je pense que les grandes lignes sont les mêmes. A bientot

Bonjour Je viens d apprendre que j avais un arriere grand pere cheminot mais pas du meme nom que moi: le pere de ma grd mere paternelle. Mais sinon oui, premier de la famille !

Bonjour ADC01 ! Je te comprends, mais je rejoins ce que dit adc01. N oublie pas que tu peux avoir la responsabilité de milliers de personnes + celles d un autre train + celle des environs du reseau. Ces normes sont la pour quelques choses, on ne peux pas donné une responsabilité a quelqu un qui risque de ne pas voir un poids lourd en panne sur un PN (passage a niveau) a 400 metre par exemple. C est navrant pour toi mais c est comme ca. 1 d acuité sur les deux yeux c est tres peu, en meme temps ca m etonne un peu ! Voit ton ophtalmo mais tu es deja a 7 de corrections dioptrique il ne te reste plus beaucoup de marge pour ameliorer ton acuite (jusqu a 8 ! ) peut etre envisager l operation, mais faudra remettre ta candidature a 1 ans apres l operation, voir 2. Allez courage mais n es pas trop d espoir pour ce coup ci. A +

Salut a tous je me permet d ouvrir ce sujet pour tous ceux qui rentre dans cette formation afin d echanger les infos sur le contenu de la formation, les lieux,... A bientot

Salut Excellent ! Je viens de rentrer a la traction de lyon comme crtt et effectibement tout se passe comme ca ! Alors je precise que le test des mobiles est completement dingue ! j en ai suer du front il faut trier des mobiles (petites billes bleues correspondant a un chiffre du pavé numerique, qui circulent sur un reseau aiguillé avec des zones a eviter), ecouter et applique des consignes radio et comparer des series de chiffres et de lettres ! Et tout en meme temps ! 45min le test !! Et voila moi aussi je suis passe de demandeur d emploi a ADC en deux semaine par contre A bientot

Salut je viens de reussir les test aptitudes securite pour rentrer a la traction de lyon comme crtt. Etant myope, je stressais egalement mais si tu me parle de dioptrie, sache que la limite est a 8 pour les postes de securite. Donc normalement tu est bon. Par contre en ce qui concerne les yeux, parce que c est quand meme la NASA tout ces tests medicaux !, il font tres attention au daltonisme ! Cherche le test de ishiara sur google. Mais ne stress pas meme si les infirmieres etaient excecrable au possible au centre d aptitude secu de lyon, les medecins et specialistes savent te mettre a l aise a condition d etre honnete et de ne pas avoir de soucis disons, eliminatoire comme le daltonisme par exzmple. Allez detends toi ca va bien se passer et si tu stress trop le.cardiologue le verra A+

Salut ! oui je rentre en formation crtt mais le 6 aout ! A plus

Bonjour a tous ! Je viens de reussire tous les tests de recrutements (entretiens, psycho, medicaux,...) pour le poste de crtt sur l ouest lyonnais St paul/St bel. Je rentre pour 4 mois de formation ce 6 aout. Tout d abord bien heureux de rejoindre la famille des cheminots ! A 27 ans apres avoir ete conducteur d engin et intermittent du spectacle, c est un vieux reve d enfant qui prend jour ! Bref ca c est pour la presentation... Donc content de pouvoir vous saluer. Je voulais preciser un peu ce qui m a été annoncé. Formation rémunéré entre 1100 et 1200€ net/mois puis embauche entre 1300 et 1400€ net/mois hors prime. Contrairement a ce qui a etait annonce dans un message precedent. Je suppose qu il faut, pour ca, remercier l efficacité syndicale ! Merci ! On nous a presenté tout simplement les grades, a la traction rhones alpes, si j ai bien compris en tout cas et excusez moi si je n utilise pas encore les bons thermes, promis j apprendrai ! ;-) donc en bas CRTT possibilité d etre le chef d une equipe de crtt a ce moment la on conduit plus. Ou evoluer cers CRML. Ensuite CRL et le graal ! TGViste. Voila grosso merdo et mot pour mot les possibilitées d evolution qu on ma presenté. Poste en horaire decallé, 1 samedi sur 2 et 1 dimanche sur 4. costume de rigueur, communication avec les voyageurs en cas d imprevus... J ai un doute sur deux choses Doit on nous memes nettoyer la rame et faire les pleins de sables ? Peut etre qu on fera le controle des titres de transports ! :-p Voila si quelqu un avait des precisions a m apporter, si un crtt de l ouest lyonnais pouvait me confirmer tout ca, ou si quelqu un veut savoir comment se deroule les tests de recrutements d une part a la sncf d autre part au service d aptitude securite, où on croirait rentrer a la nasa ! A bientot !