ECRDB

Et sinon des questions sur le boulot en lui même ça t'intéresse au delà de savoir si tu aurais droit à telles ou telles primes ou si tu tu ne travailleras pas beaucoup tout en brandissant le code du travail (à tord comme le souligne zobos) ? Encore un "passionné" du ferroviaire...

Bonsoir Le mouvement était suspendu auj a priori a l'appel des Syndicats car y avait la poursuite des réunions avec la direction. Après je ne sais pas si ça a suivi, le mouvement était en baisse depuis mardi.

Class66220 je n'ai pas de mépris pour mes collègues grevistes j'essaie juste de faire valoir mon droit de liberté et de ne pas croire en ce mouvement c'est tout. Si mes collègues obtiennent ce qu'ils revendiquent tant mieux pour eux moi je ne demande rien. Sinon pour les 80% de grevistes c'est encore juste un gros mensonge de la CFDT et de la CGT, ils nous font le même coup que pour les manifestations politiques c'est tellement gros...

Je ne sais pas qui tu es ni qui tu représentes mais je n'ai jamais attendu que l'on fasse et décide pour moi et c'est pas aujourd'hui que ça va commencer. Quand est ce que vous allez comprendre que nous n'avons pas besoin que vous nous disiez ce que nous devons faire. Et un peu de respect pour ceux qui ne pensent pas comme toi te ferais du bien.

Ah ça y est on va arriver aux insultes...ça va devenir intéressant. Tu te sens important là c'est ça ? Bonne continuation

Ok sujet clos sur le COF.

La désinformation elle venait en l'occurrence de ceux qui ceux réjouissent des trains calés. Et quitte a être précis sur les 9 combien en roulement et planifiés auj ? En effet on peut faire dire ce que on veut aux chiffres.

C'est a toi que je pose la question pas à eux.

Cela semble te réjouir à priori. Ne pas oublier que les trains calés se sont nos clients derrières et donc nos salaires qu'ils paient. Et pour les avoir eu au tel auj c'est 9 personnes en grève au COF (sur 40).

C'est bien pour ça que je dit à priori. Après si on reprend les chiffres cités plus haut par agence en grève et ramené au nombre de salarié total le chiffre paraît plausible.

Bonjour A priori les chiffres officiels sont de 17% au national.

A priori pour le moment le mouvement ne prend pas trop. Après ça doit dépendre des sites.

Bonjour C'est marrant que tu parles des "vrais syndicats" tu veux donc dire ceux qui s'opposent systématiquement et qui n'obtiennent rien ? C'est pas grâce à eux en tout cas c'est sur qu'on a pu obtenir des augmentations de salaire, des primes d'ancienneté, des congés supplémentaire ces 2 dernières années. Tout ce que va faire cette grève c'est des pertes de salaires et pas d'accords en vue.

Bonjour Tes tests psy SNCF semblent bons à priori après donc après c'est au recruteur de décider s'il en tient compte ou pas, tient nous au courant de la suite. En ce qui concerne ECR, et la fin à priori de Rail Recrut cela ne peut être qu'une bonne idée. Par contre Zobos je suis allé sur le site recrutement d'ECR et il est bien marqué que les stagiaires sont en CDI dès l'entrée en formation

Bonjour Article déjà mis sur ce forum et mainte fois débattu...

Parce que vous allez me dire que la SNCF respecte tous ses règlements a la lettre !!! Mort de rire, on en voit aussi des choses pas nettes chez vous seulement vous n'avez peut être pas l'inspection du travail qui vous harcèle sur le terrain tous les jours pour voir si vous avez déborder d'une heure votre temps de travail réglementaire. Faut aussi le dire l'IT mène un combat contre ECR. Je ne connaissais pas la boîte a cette époque et je ne veux pas forcément trouver d'excuse mais tout de même, ECR n'avait que 3 ans en 2009 tout ne devait pas être parfait c'est sur. Aujourd'hui les choses ont bien évolué même si c'est encore pas parfait.

Ce que vous n'arrivez pas a vous mettre dans la tête c'est que le modèle fret SNCF ne marche pas POINT. Et ce n'est pas qu'une histoire de prix mais bien d'implication de tout le monde. ECR n'a pas plus d'accidents que fret SNCF à km parcourus équivalent. Et certains déraillements ont souvent été la cause de sabotage en effet. Le dumping social, faudrait arrêter d'utiliser ce terme a tout va. Je pense que bcp de gens aimeraient avoir les conditions de travail d'ECR. Faut pas se méprendre le vrai danger c'est la route, il est la le dumping social pas chez les opérateurs privés.

Certains feraient bien d'allez voir ce qu'il se passe ailleurs. Pour avoir travailler dans la grande distribution, jamais je n'ai été offusqué de prendre ma pause de 20min dans le magasin dans l'attente de reprendre mon poste... Nous n'avons en effet pas la même perception des choses.

Mettre en danger la vie d'autrui ? Rien que ça, la modération ne fait pas partie de votre état à priori.

Mon dieu un tract syndical...quelle neutralité franchement vous vous basez sur ça pour savoir ce qu'il se passe chez ECR ??? C'est vrai que c'est scandaleux de mettre des pauses sur des trains voyageurs...sinon y en a qui ont envie de travailler à la SNCF ou quoi ? Faudra m'expliquer où est le problème d’être en pause dans un train voyageur. Quant aux fameuses tentatives de suicide on attend toujours les noms...encore une tentative de la fggac pour décrédibiliser ECR ?

Marrant de lire encore ici les commentaires de ceux qui n'ont jamais travaillé chez ECR mais qui nous pondent encore le discours du privé = danger. Cette histoire date de 2009, et la boite était toute jeune. Heureusement les choses ont évolué depuis. Emplois précaires vous dites ? Pour info un conducteur chez ECR c'est en moyenne 33h par semaine et 2400€ voir plus, pour des personnes ayant des formations bep-cap, bac voir bac+2. Les conditions de nuit et de déplacements sont certes pas tous les jours facile mais je pense que beaucoup de monde pourrait envier cette situation donc un peu de modestie dans vos propos.

J'avais cru lire ici mais je ne sais plus dans quel sujet que RR s'était délocalisé en Belgique je crois.

Bonjour Je pense que le responsable devait dire qu'ECR ne fait plus de formation en direct mais via Rail Recrut non ? Car ECR continue bien de recruter de nouveaux conducteurs de trains formés par RR, il y a plusieurs écoles de prévues sur 2013 et 2014 de ce que j'ai pu comprendre, après les lieux, les dates et le nombre de stagiaires je n'ai pas d'infos. Cependant je trouve curieux de vouloir "remettre à sa place" un responsable de site.

Bonjour Je vais apporter mon petit grain de sable à ces affirmations qui sont plus qu'approximatives. Vous parler de 2 élus chsct qui aurait été le fruit d'une tentative de déstabilisation par le RR. Étrange que vous ne citiez pas le fait que ces 2 élus sont soupçonnés d'avoir imiter la signature du 3 élus pour un de leur tract sans bien évidement en avertir la personne concernée et quand celle ci la découvert a voulu démissionner à priori écœuré par le comportement de ses collègues. Ce ne serait donc vraiment pour des raisons personnelles comme vous voulez l'affirmer. Le saviez vous ? Ou bien est ce encore une volonté de nuire et de diviser agents et direction et de faire croire encore ici que tous les responsables sont des pourris ? De même le gâchis que vous citez à peu près tous il vient aussi de chaque agent. Combien de voiture de service sont dégradées, combien de véhicule doivent être changés par manque de respect et de professionnalisme de certaines personnes ? Je ne parle pas des amendes et des contraventions qui explosent car tout est au nom de la boîte... Quant à l'organisation de travail tant que l'on aura encore 30% de sillons non confirmés par RFF la veille du départ les choses n'iront pas mieux.

Tant mieux si je me trompe alors car je ne souhaite pas déterrer de hache comme tu le dis. Pour les syndicats y en 5 je crois au total FO UNSA et le dernier je ne vois plus Suis de la maison ECR.