Mister J

Ah ok il me semblait qu'ils avaient décidé d'arréter vu le prix de la rénovation! Mais elles sont mises en priorité sur du Bruxelles Londres?

Une Tmst, repeinte avec les nouvelles couleurs Eurostar. L'intérieur n'a pas été touché, si ce n'est la moquette au sol!

Conducteur, mécano, Train Driver, le terme diffère mais le sens est le même.

jack pas faux. Non plus sérieusement sur Eurostar on ne parle qu'avec termes anglais et ça n'est pas simple tout les jours... Merci Didier. Ils ne vont s'arrêter qu'à une seule e300 il me semble?! T'es TD lillois?

Merci CRL COOL, set swap: changement de matériel (on passe d'une E320 à une TMST ou inversement mais c'est beaucoup plus rare) CRE: anciennement le COE (Centre Opérationnel Eurostar basé à Lille)

Bonjour à tous, petite question nous avons combien de E300 et combien de rames mi-vie séche? Au départ de PNO, rares sont les E300, si ce n'est lorsque nous avons des set swaps et que le CRE nous lache une E300 très gentiment!

Mais ecrits disent effectivement l anglais n est pas obligatoire pour etre mecano eurostar et je n ai pas commence a parler des salaires, a ton tour de relire mes ecrits! Apres tu es qui tu es tu es ce que tu es, mais mon ami je m en fou un peu!!! Pas une fois tu ne m'as vu defendre eurostar ni meme dire embellir que ce soit les conditions de travail, ou la politique de cette boite privée qui est surtout la pour faire des profits! Sur ce revenons au sujet!

JLC je te sents bien au taquet! On est entrain de discuter, donc calmes toi un peu! Je ne parle pas sans causer! Je parle avec les mecanos je suis amis avec eux, et avant de repondre sur le forum j ai appele l un d eux pour que justement les infos donnees soient exactes! Par ailleurs tes petites critiques a mon egard, gardes les gentiment pour toi! "Une petite boite" et l ambiance etait de la pure ironie! Si je demande a retourner a la SNCF, ne penses tu pas, que c est justement parceque j ai ouvert les yeux?! Mais je crois que tout ca n a pas tellement de rapport avec le sujet initial!

JLC attends je prepare le power point et le diagramme en boite! Etant moi agent d escale reserve, leurs salaires me parrait tres bon, apres je ne peux pas vous dire par rapport au TGV! En y reflechissant, l avantage est peut etre que Eurostar est une ptite boite, où tout le monde se connait, et ou il y a de la bonne ambiance!! Mouaiii je pense que la paye est une bonne motivation quand meme!!

JLC c est tres bon ca!! Mdr La prime de langue n existe pas sur eurostar, mais bien essayé! La remunération est vraiment très très bonne! A part ca je ne vois pas!

J en prends bonne note! Mais je suis agent SNCF, cheminot, et je veux le rester!! Je suis en passe d'ailleurs de quitter Eurostar pour regagner la maison mere! Au fait travailler SUR eurostar, pour travailler sur le "terminal" Eurostar!! Desole c est un raccourcis linguistique que l'on prend entre collegues!

Justement c est ce que j ai fait, je me renseigne aupres des collegues avant de repondre! Alors je reprends! SUR eurostar les mecanos ont des formations où on leur apprends ce qu il faut savoir en anglais pour se démerder! Ce qui veut dire qu un mecano peut arriver a eurostar en ne parlant pas anglais! Oui ils connaissent le jargon technique en anglais mais un exemple lorsque j'etait en embarquement (j etais agent de quai) avec le TM2 (le mecano qui sur le train rempli le role de tm2 et ne conduit pas), un passager vient se plaindre pour un petit probleme, le TM2 n a pas ete capable de repondre je m en suis occupé! Par ailleurs un agent d escale arrivant SUR Eurostar doit quand a lui parler tres courament!! J espere que cela reponds aux petites zones d'ombres qui entouraient mon post!

Je dis 15 mots en arabes pourtant on ne peux pas me dire que je parle arabe! Parler anglais voudrait dire pouvoir tenir une conversation echanger sur plusieurs sujets variés! Ils ont également un role d information aupres des passagers lorsqu ils sont Tm2, donc ma reponse est toujours la meme, meme professionnellement ca n est pas le cas! On en va pas généraliser, certains parlent anglais, d autres non! Je le redis ca n est pas obligatoire de parler anglais pour entrer sur eurostar!! Les procédures de communications établies sont en anglais... la formation d'anglais est d'ailleurs exclusivement basée dessus!

Ils ont des formations d'anglais comme nous agents d escale, donc ils apprennent ce qu ils ont a apprendre pour leur boulot!

L anglais reste optionnel!