Greg4546

Départ d'un train Express Régional Rhône-Alpes Auvergne depuis la Provence Alpes Côte d'Azur

Il me semble qu'il peut y a avoir une saisine en référé pour le TA, mais les cas de figures sont limités. En plein mois d'août, bien avant la reprise des réjouissances (il convient de laisser la semaine prochaine), peu pour faire part de leur réjouissances/colère.

Pour la seconde année consécutive, le bagad Cap Caval remporte le titre de champion 2016 des bagadou 1ère catégorie, au dépend du "grand" bagad Kemper. http://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/interceltique-cap-caval-sacre-champion-des-bagadou-4405985

Dans l'ensemble des bagadou qui se sont succédés sur la pelouse du Moustoir, il y eu le Bagad de Carhaix (Karaez) qui a la particularité d'être composé d'une majorité de Cheminots, et ce depuis sa création au lendemain de la 2nde guerre en 1947. http://www.bagadkaraez.com/ Source : penhars-infos.com

Actuellement, le concours de 1ère catégorie des bagadous à Lorient, voici l'ordre de passage 13:00 Bagad Elven ‐ Elven 13:20 Bagad Bro Kemperle ‐ Quimperlé (pays de) 13:40 Bagad Beuzec Ar C’hap ‐ Beuzec Cap Sizun 14:00 Bagad Sonerien Bro Dreger ‐ Perros Guirec 14:20 Bagad Cap Caval ‐ Plomeur 14:40 Bagad Kevrenn Alre ‐ Auray 15:00 Bagad Karaez ‐ Carhaix 15:20 Pause 15:40 Bagad Kerlenn Pondi ‐ Pontivy 16:00 Bagad Roñsed Mor ‐ Locoal Mendon 16:20 Bagad Meilhoù Glaz ‐ Quimper 16:40 Bagad Melinerion ‐ Vannes 17:00 Bagad Penhars ‐ Quimper 17:20 Bagad Brieg ‐ Briec 17:40 Bagad Kemper ‐ Quimper Le concours se déroule en 2 phase, la première s'est déroulée le 15 février dernier chez Capelan (Brest) avec le classement (et agréable surprise pour le Bagad Bro Kemperle qui se hisse en 3ème position Bagad Kemper Bagad Cap Caval Bagad Bro Kemplé Bagad Ronsed Mor Bagad Melinerion Bagad Brieg Bagad Meilhoù Glaz Sonerien Bro Dreger Kevrenn Alre Kerlenn Pondi Bagad Sant Nazer Bagad Beuzeg Ar C’hab Bagad Penhars Bagad Karaez Bagad Elven Pour suivre le direct, c'est ici http://www.antourtan.bzh/live-bas-fil-2016.asp

Voici un des incontournables du cinéma français qui rencontre systématiquement un succès dès sa diffusion, ainsi mais où est donc passé la 7ème compagnie, a réunit jeudi soir 5,7M de téléspectateurs soit 28% de part de marché. http://www.leblogtvnews.com/2016/08/la-trilogie-culte-la-7eme-compagnie-de-retour-des-ce-jeudi-sur-tf1.html Source : archambault.ca

Pour rester dans le mariage mais sur l'aspect "catégorie sociale" Il est intéressant de mettre en corrélation des données qui démontrent que la maxime "le Cœur a ses raison que la Raison ignore" n'a pas le droit de citer. Les classes supérieures resteront entre hauts notables et les ouvriers entre personnes du "Peuple", on ne mélange les torchons et les chiffons http://www.inegalites.fr/spip.php?page=article&id_article=1977

Ces 2 chats sont souvent ensembles, un peu des inséparables...

Pour Quimper/Quimperlé, c'est guère mieux au niveaux des dessertes régionales

La donnée de fréquentation/CA est importante, mais hélas plus suffisante aux yeux de gestionnaires (et actionnaires, donc l'état) sur les offres trains. Dans la majeure partie des solutions diurnes, le TGV représente, dans la grande majorité des relations, un gain non négligeable, une fois le ration fréquentation des rames, recettes générées et résultat d'exploitation in fine, une fois les charges incompressibles appliquées. Sur les offres nocturnes, ce même ratio s'avère insatisfaisant (et insuffisant), d'où cette volonté exacerbée des pouvoirs publics de concentrer l'offre SNCF voyageurs au TGV sur le national et déléguer aux régions le TER (au sens large, vu que les cars deviennent une solution de plus en plus courante).

Retour en 1990 avec le méga carton de cet été : Charles D. Lewis avec la "Soca Dance" (dans la mouvance du tube de l'année précédente "la lambada)

Bon Brest 2016 est terminé depuis déja 1 semaine..... voici 2 / 3 petites choses vues sur l'eau. Selon de la famille qui s'y est rendue, beaucoup de monde (trop peut être), mais de beaux gréements et "pièces" à admirer/visiter. Même son de cloche ensuite à Carhaix où les vieilles charrues étaient saturées Je constate que cette fête maritime semble avoir été un succès, si les remontées économiques on été favorables pour l'économie Brestoise et plus largement du Finistère, ça ne peut qu'être positif

Le concours se déroulera cette année dans 15 jours, soit le 5 août au stade du Moustoir. Ce concours s'inscrit dans le FIL (Festival Interceltique de Lorient) dont les têtes d'affiche cette seront The Coors et Joan Bez, le pays à l'honneur sera l'Australie. http://www.letelegramme.fr/morbihan/lorient/lorient-la-programmation-du-festival-interceltique-2016-14-04-2016-11030857.php Source : musiques-en-live.com En attendant, voici quelques images du festival du voisin du Pen ar Bed (Kemper) - le Festival de Cornouaille

Reportage intéressant par l'illustration de l'utilité des trains nuit, ici zoom sur le 3732

Beaucoup de réactions de voyageurs indignés par rapport à ces suppressions diffusés sur les ondes, mais au final, le résultat est là... http://www.lemonde.fr/entreprises/article/2016/07/21/trains-de-nuit-faute-de-repreneur-la-moitie-des-lignes-fermeront-le-1er-octobre_4972808_1656994.html Ces images seront bientôt un lointain souvenir, à l'instar d'autres illustres noms de voyages nocturnes, tel que le Rhône Océan...

Mon vieux PC devenant un sacerdoce au démarrage et l'affichage des écrans (logiciels, pages web), malgré de multiples "ménages", j'ai fais le choix de migrer vers une nouvelle tour avec W10 installé. Sur les fonctionnalités et performances, c'est le jour et la nuit, sur la convivialité, XP n'avait rien à envier... Il restera présent en support média center sur la télé Sachant, par ailleurs, que la CNIL a mis en demeure Microsoft de rectifier le tir sur la protection et confidentialité des données http://www.itespresso.fr/windows-10-microsoft-cnil-134833.html Source : nokians.fr

Il me semble qu'il y a une tentative dans ce sens dans les tgv, dans le cadre de la démarche "voisins à bord, mais cela n'a pas porté ses fruits : effet TMPG très certainement ! http://www.lefigaro.fr/societes/2015/08/03/20005-20150803ARTFIG00306-la-sncf-veut-faciliter-les-relations-entre-voyageurs-a-bord-des-trains.php Pour rester dans le sujet, voici une vidéo importante (avec un grand nombre d'anglicismes ) relative à Ouigo, ou comment rapprocher service client et marketing, la base, la relation client n'est pas forcément en adéquation avec le marketing (isopérimètres et interactions clients sur la solution et les réseaux sociaux). Le marketing a accepté sa compétences et ses limites MAIS la relation clientèle doit s'intégrer tout en conservant son périmètre. Il convient surtout d'intégrer que le client aujourd'hui s'est digitaliser et agit sur l'instantané avec appareils nomades. par les agences Easiware & Experian (2 acteurs solides sur la relation clientèle et l'update marketing Quoiqu'il en soit, il s'agit d'un sujet fort intéressant et qui, à titre professionnel, me parle

http://www.europe1.fr/societe/paris-le-trafic-ferroviaire-grandes-lignes-et-international-interrompu-a-gare-du-nord-en-raison-dun-incendie-2803297 Source : leparisien

Elle est fichtrement propre Comme quoi avec le vieux matériel qui a largement fait ses preuves, la nouvelle génération ne peut que s'incliner. Après en terme d'esthétisme, de consommation et de confort de conduit par l'ADC, c'est n'est pas la sinécure aussi...

Les résidence Orféa, ex foyer des roulants, j'ai eu l'occasion de les utiliser notamment lors des retour (ou aller) de convoyage de gamins qui allaient (ou revenaient) de colos CCE. Bien pratiques, car situés dans les gares où se situent des dépôts de roulants, et dès lors que les horaires ne permettaient d'attraper les dernières correspondances pour rejoindre la Bretagne, il y avait ces foyers avec des chambres au confort suffisant et calmes. Mon plaisir était de me retrouver coté rails pour entendre les rames passer

L'étape du jour menait de Montpellier au Mont Ventoux (6km en amont pour être précis cause de fort vent). Suite à une chute impactant des coureurs et une moto caméra, Christopher Froom, le maillot jaune(conservé après décision de la direction et du collège des commissaires), a du courir quelques mètres en attendant de récupérer un vélo non adapté puis un autre pour franchir la ligne. Situation totalement inédite sur la grande boucle.

Elle a bien changé la gare de Pau

Les photos ne sont pas du jour et remontent quelques années en arrière lors d'un transit sur Paris Ancien siège de SNCF Paris Montparnasse 3 Vaugirard Là où se trouve la pendule de l'Atlantique, ses surveillants éphémère et son gardien (qui ne l'a jusqu'à présent, pas lâchée)

Il semble que la fin de ces mythiques locomotives du dépôt de Chambéry soit programmée http://www.railpassion.fr/materiel-actualites-rp/diesels-bb-67300-de-chambery-proches-de-fin/

Cette ligne est assurée par des ADC de l'UP de St Gervais ? Si mes souvenirs sont bons, il y avait (à l'époque) des rames directes qui assurait la liaison juqu'à Martigny, le changement de conducteur CFF/SNCF s'effectuait à Vallorcine ou au Chatelard Frontière ? Magnifique ligne avec notamment le tunnel de Montroc