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La soirée inaugurale de France Info (canl 27 TNT) http://www.lemonde.fr/actualite-medias/article/2016/08/31/franceinfo-une-offre-qui-veut-rajeunir-les-codes-de-l-info-en-continu_4990379_3236.html Source : lefigaro.fr Premières images à 20h Le direct http://www.francetvinfo.fr/en-direct/tv.html

Sorti le 10 août dans les salles, le 5ème opus de la saga Jason Bourne, dont Matt Damon assure pour la 4ème son rôle. Durée : 2h03 - De Paul Green - Avec Matt Damon, Julia Stiles, Alicia Vikander, Vincent Cassel, Tommy Lee Jones - Distribué par Universal Pictures Source : actucine.com

Les trains internationaux entre le Portugal et la France ont longtemps jouer un rôle important dans le déplacements des voyageurs entre ces 2 pays. Aujourd'hui encore, le rail reste une solution adoptée par une catégorie privilégiant ce mode de transport pour des coûts pratiques mais surtout économiques, d'autant plus que la grande vitesse prévue l'année dernière entre Madrid et Lisbonne a été abandonnée. Avec l'arrivée du TGV Atlantique, la section française du Sud-Express par train Corail a été supprimée, d'abord l'hiver, dans les années 1990 puis l'été. Source : Wikipédia Dans la vidéo, réalisée par la télévision portugaise, le reportage de 25 minutes retrace le trajet de voyageurs entre Lisboa Sta Apolonia et Paris MP. Des images d'archives illustrent les changements au fil des décennies, évoque brièvement l'Europe à Grande Vitesse, dresse un portrait du chef de bord du TGV et quelques images de la gare Montparnasse.

Totalement d'accord, sauf que le citoyen qui se rend à Paris by night, souhaitera des métros à l'heure où il sera sur le quai et sans trop d'attente et bien évidemment sans surcoût en de hors de son pass Navigo...

Je pense que les usagers des trains de nuits doivent ressembler de plus en plus à ceux de jours, à savoir hyper connectés et dans leur bulle, à la différence, dès lors ils se déconnectent, c'est pour confier leur âme provisoirement à Morphée. Début octobre, je ferai l'expérience d'un train de nuit international (durée du trajet de 12h40 et un peu de plus de 13h au retour)

Assurément une procédure longue entre assureurs surtout... D'un autre coté, il est fort à parier qu'une partie des voyageurs ont du éructer contre la SNCF en clamant les poncifs habituels ou les remarques "pourquoi n'ont pas réaliser l'élagage, à cause d'eux je vais rentrer tard chez moi, à Paris, ras le bol de la SNCF..." Tant que le voyageur (client) n'est pas concerné ce n'est pas son problème et si les trains ne circulent plus c'est la faute de la SNCF et rien de plus... Finalement, c'est le reflet de notre société, ne pas voir plus loin que le bout de son nez, pour une grande majorité...

Tu évoques certainement l'article du Télégramme, il s'agit d'un lien du même journal...

... et sa télécabine qui prend place http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/brest-un-premier-aller-retour-pour-le-telepherique-17-08-2016-11185456.php

Voilà pourquoi il est moins présent sur le forum

Pensées aux victimes et au conducteur

La SNCF continue de diversifier ses activités http://carfree.fr/index.php/2016/08/16/la-sncf-lance-ouivelo-pour-remplacer-ses-trains/

UP : un repas de départ en retraite demain dans la bonne ambiance avec d'anciens collègues DOWN : j'ai appris le décès d'un autre ancien collègue emporté par un cancer

Gare de Gap - TER 85668 à destination de Grenoble - Ce jour à 13h29

Départ d'un train Express Régional Rhône-Alpes Auvergne depuis la Provence Alpes Côte d'Azur

Il me semble qu'il peut y a avoir une saisine en référé pour le TA, mais les cas de figures sont limités. En plein mois d'août, bien avant la reprise des réjouissances (il convient de laisser la semaine prochaine), peu pour faire part de leur réjouissances/colère.

Pour la seconde année consécutive, le bagad Cap Caval remporte le titre de champion 2016 des bagadou 1ère catégorie, au dépend du "grand" bagad Kemper. http://www.ouest-france.fr/bretagne/lorient-56100/interceltique-cap-caval-sacre-champion-des-bagadou-4405985

Dans l'ensemble des bagadou qui se sont succédés sur la pelouse du Moustoir, il y eu le Bagad de Carhaix (Karaez) qui a la particularité d'être composé d'une majorité de Cheminots, et ce depuis sa création au lendemain de la 2nde guerre en 1947. http://www.bagadkaraez.com/ Source : penhars-infos.com

Actuellement, le concours de 1ère catégorie des bagadous à Lorient, voici l'ordre de passage 13:00 Bagad Elven ‐ Elven 13:20 Bagad Bro Kemperle ‐ Quimperlé (pays de) 13:40 Bagad Beuzec Ar C’hap ‐ Beuzec Cap Sizun 14:00 Bagad Sonerien Bro Dreger ‐ Perros Guirec 14:20 Bagad Cap Caval ‐ Plomeur 14:40 Bagad Kevrenn Alre ‐ Auray 15:00 Bagad Karaez ‐ Carhaix 15:20 Pause 15:40 Bagad Kerlenn Pondi ‐ Pontivy 16:00 Bagad Roñsed Mor ‐ Locoal Mendon 16:20 Bagad Meilhoù Glaz ‐ Quimper 16:40 Bagad Melinerion ‐ Vannes 17:00 Bagad Penhars ‐ Quimper 17:20 Bagad Brieg ‐ Briec 17:40 Bagad Kemper ‐ Quimper Le concours se déroule en 2 phase, la première s'est déroulée le 15 février dernier chez Capelan (Brest) avec le classement (et agréable surprise pour le Bagad Bro Kemperle qui se hisse en 3ème position Bagad Kemper Bagad Cap Caval Bagad Bro Kemplé Bagad Ronsed Mor Bagad Melinerion Bagad Brieg Bagad Meilhoù Glaz Sonerien Bro Dreger Kevrenn Alre Kerlenn Pondi Bagad Sant Nazer Bagad Beuzeg Ar C’hab Bagad Penhars Bagad Karaez Bagad Elven Pour suivre le direct, c'est ici http://www.antourtan.bzh/live-bas-fil-2016.asp

Voici un des incontournables du cinéma français qui rencontre systématiquement un succès dès sa diffusion, ainsi mais où est donc passé la 7ème compagnie, a réunit jeudi soir 5,7M de téléspectateurs soit 28% de part de marché. http://www.leblogtvnews.com/2016/08/la-trilogie-culte-la-7eme-compagnie-de-retour-des-ce-jeudi-sur-tf1.html Source : archambault.ca

Pour rester dans le mariage mais sur l'aspect "catégorie sociale" Il est intéressant de mettre en corrélation des données qui démontrent que la maxime "le Cœur a ses raison que la Raison ignore" n'a pas le droit de citer. Les classes supérieures resteront entre hauts notables et les ouvriers entre personnes du "Peuple", on ne mélange les torchons et les chiffons http://www.inegalites.fr/spip.php?page=article&id_article=1977

Ces 2 chats sont souvent ensembles, un peu des inséparables...

Pour Quimper/Quimperlé, c'est guère mieux au niveaux des dessertes régionales

La donnée de fréquentation/CA est importante, mais hélas plus suffisante aux yeux de gestionnaires (et actionnaires, donc l'état) sur les offres trains. Dans la majeure partie des solutions diurnes, le TGV représente, dans la grande majorité des relations, un gain non négligeable, une fois le ration fréquentation des rames, recettes générées et résultat d'exploitation in fine, une fois les charges incompressibles appliquées. Sur les offres nocturnes, ce même ratio s'avère insatisfaisant (et insuffisant), d'où cette volonté exacerbée des pouvoirs publics de concentrer l'offre SNCF voyageurs au TGV sur le national et déléguer aux régions le TER (au sens large, vu que les cars deviennent une solution de plus en plus courante).

Retour en 1990 avec le méga carton de cet été : Charles D. Lewis avec la "Soca Dance" (dans la mouvance du tube de l'année précédente "la lambada)

Bon Brest 2016 est terminé depuis déja 1 semaine..... voici 2 / 3 petites choses vues sur l'eau. Selon de la famille qui s'y est rendue, beaucoup de monde (trop peut être), mais de beaux gréements et "pièces" à admirer/visiter. Même son de cloche ensuite à Carhaix où les vieilles charrues étaient saturées Je constate que cette fête maritime semble avoir été un succès, si les remontées économiques on été favorables pour l'économie Brestoise et plus largement du Finistère, ça ne peut qu'être positif