Greg4546

Toujours Olive et Tom et la suite de Die Hard avec le 4ème opus : retour en enfer - 2007 de Len Wiseman avec Bruce Willis, Justin Long, Timothy Oliphan

La Renfe le fait sur ses trains de jour, je pense aux Alvia et Arco

Melrand ?

Mode HS ON : Sirius, c'est aussi le parrain de Harry Potter Mode HS OFF !

Des fous furieux à enfermer d'urgence, je vous dis... http://www.leparisien.fr/faits-divers/quimper-juge-pour-avoir-tue-son-chat-dans-une-machine-a-laver-07-05-2014-3822511.php

Et voilà, la Jeanne a définitivement quitté la Cité du Ponan, elle a fait ses adieux... Source : Le Télégramme

ADC01, es-tu certain de ne pas vouloir prolonger un peu pour avoir l'honneur, le plaisir, l'occasion de mener ces belles rames bleues

Tu vas peut être mener des Ouigo alors

... le TGV stoppe d'urgence sa course. Le jeune de 22 ans a réussi à s'extirper du véhicule, il a été transporté par les pompiers au centre hospitalier de la Villeneuve pour des examens. http://www.ouest-france.fr/quimperle-bloque-sur-la-voie-ferree-il-est-sauve-de-justesse-2894255 Source : Le Télégramme

On reconnaît bien ACC01

Alors que la surge surveille les officines de ventes sur le net, toi tu surveilles de temps à autre la pendule...

que le meilleur gagne ! Pour moi ça sera quelques épisodes d'Olive et Tom puis l'opus 3 de Die Hard : retour en enfer

Langogne ?

L'entreprise où je travaille a développé un outil (Amadeus) qui permet de faire toute les demandes relatifs à sa fonction et sur le domaine RH via la tablette, smartphone, portable ou pc fixe (pour ceux qui en sont encore équipés). Ainsi plus aucune demande écrite transite, toute demande de congés, formation remboursement de frais, convocation en formation, gestion du planning de service, agenda clients... est géré depuis cette unique interface. Un produit acquis auprès de Nestlé Suisse efficace mais qui a permis, il y 5 ans de supprimer une cinquantaine d'emploi de logistique tertiaire (RH, assistantes...)

... et la Jeanne qui tire sa révérence http://www.letelegramme.fr/finistere/brest/depart-demain-a-midi-adieu-jeanne-10-10-2014-10380354.php Source : ouest-france.fr

A Brest, les orages provoquent des dysfonctionnements, notamment sur le tram... http://www.ouest-france.fr/orage-brest-perturbations-sur-le-tram-et-ascenseur-bloque-2888594 Source : temoins-bfmtv.com

Jean Marc Auxiette, président de la Région Pays de la Loire, à l'écoute des élus du Pays Yonnais http://www.ouest-france.fr/jacques-auxiette-ecoute-les-nouveaux-elus-2891271 Source : franceinfo.fr

Olive et Tom, quelques épisodes... Rappelez vous ces dessins animés japonais où les joueurs de foot courraient sur des terrains qui n'en finissaient jamais et réalisaient des tirs que même Zlatan ne ferait pas en rêve

Certainement SNCF pour augmenter la flotte "Ouigo" Edit : finalement personne, je n'avais pas vu le message d'ADC

Les ASCT ou les agents d'Escales seraient en droit de refouler et/ou verbaliser les voyageurs ne respectant pas ces CGV, et quel serait le montant de la contravention ? En tout cas, force est de constater qu'on en est très loin, et désormais quelque soit la période de la semaine et hors heure de pointe et période de grands départs...

Plus ça va, plus les tailles de bagages sont disproportionnées, bientôt, elles sont plus grandes que les voyageurs eux-mêmes. Le constat résulte sur un manque de place flagrant, les emplacements conçus il y a encore 4/5 ans tenaient compte de format "standards" et non de malles de déménagement... Peut être, que ça ne serait pas mal de facturer un supplément pour ces "colis volumineux", qui contribuent, par ailleurs, et bien souvent, les retards au départ...

Ou avec un supplément, on installe un strapontin aux cotés de l'adc... j'en connais qui serait heureux

4 commentaires mais qui résument en quelques mots le parti de ce docs : à oublier !

Tout à fait, mais comme la vogue est à casser la SNCF, les Cheminots, et les stigmatiser et surtout vanter "le libéralisme non faussé" et la concurrence (qui ne fera pas baisser les tarifs)...

Grand public accessible à tous, polémique mettant en avant une SNCF archaïque, rétrograde qui refuse d'avancer et d'accepter la "libre concurrence"