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La chat de l'ile de Batz

Voie C de Brest - TGV INOUÏ #8606 à destination de Paris Montparnasse Hall 1&2

Gare Routière de Morlaix

Gare de Roscoff, située au PK 28,503 de la ligne de Morlaix à Roscoff - Mise en service en 1883 par la Compagnie des Chemins de Fer de l'Ouest Fermée depuis le 1er septembre 2019 - Depuis les inondations début juin 2018, accessible exclusivement par car

Arrêt Roscoff Quai d'Auxerre - Car TER BREIZHGO52412 à destination de Morlaix

Voie 4 de Morlaix - Train BREIZHGO 855743 à destination de Brest

Environs de la gare de Brest avec vues sur les faisceaux d'entrée/sorties/manœuvre, la résidence ORFÉA avec les chambres offrant un magnifique panorama sur la rade

Roscoff & Ile de Batz

Église Notre-Dame de Croaz Batz de Roscoff - Érigée au XVIème siècle - Style architectural Gothique et Renaissance - Classée aux Monuments Historiques

Entre Roscoff et l'île de Batz une rampe d'accès au débarcadère "estacade" aussi appelée pont de Roscoff - Mesurant 590m de longueur et se terminant par une cale d’accostage de 20m, ici vue sur l'ile de Batz et Roscoff

Voie D de Brest - TGV INOUÏ 8610 à destination de Paris Montparnasse Hall 1&2

Locomotive Traxx d'Alstom stationnée à Plouaret Trégor

Voie B de Saint-Brieuc - J'abandonne le 8610 qui poursuit vers Lamballe, Rennes, Laval et Paris Montparnasse Hall 1&2

Voie C de Saint-Brieuc - Train TER BREIZHGO 855857 en provenance de Rennes et à destination de Brest - Composition US Z-TER

Cathédrale Saint-Étienne de Saint-Brieuc - XIVème siècle - C’est l’une des neuf cathédrales historiques de Bretagne, elle fait actuellement l'objet d'une réhabilitation

Légué - Port de commerce, de pêche et de plaisance situé entre Saint-Brieuc et Plérin - 5ème port breton en termes d'activités - S'ouvre sur la Manche au débouché du fleuve Ar Gouët

Pointe de la Roseraie avec une vue imprenable liée à l'implantation du site stratégique dès l’âge du fer. On pouvait y surveiller l’horizon afin de se défendre ou communiquer avec les navigateurs. En contrebas, plage de Martin, crique de rochers, galets et sable

La "Martin-Plage"

Voie 2 de Châteaulin-Embranchement - Train TER BREIZHGON 854897 en provenance de Quimper et à destination de Brest

Le Train TER BREIZHGO 854887 en provenance de Quimper à été reçu sur la voie D Brest, son terminus

Blockhaus de la pointe des Espagnols

Fort de la Pointe des Espagnols - Édifice construit au sommet de la pointe en 1812

Contrebas du Menez Vihan de Landeleau avec vue sur l'Aulne

Vue sur la rade de Brest depuis la batterie du Fort de Cornouaille - Structure d’artillerie datant XVIIème siècle située sur la commune de Roscanvel dans la presqu'île de Crozon

Locronan, gratifié du label des plus beaux villages de France, est membre du réseau des petites cités de caractère

Église Saint-Ronan, érigée au XVème siècle - Point de départ et d'arrivée de la Troménie qui se déroule tous les 6 ans entre le 2ème et le 3ème dimanche de juillet

Manoir de Kerguénolé - Bâti en 1907 par Charles Daniélou - Député du Finistère et Maire de Locronan - Classé aux Monuments Historiques - Abrite aujourd'hui le musée d'art et d'histoire

Sur les rives de l'Aulne à Châteaulin

Quai de l'Iroise - Voie I de Quimper - Train TER BREIZHGO #854827

Châteaulin-Embranchement

Quai 1 de Carhaix - Train TER BREIZHGO 855312 -Ancien réseau breton- à destination de Guingamp - Composition A-TER US, rame fournie par la région Pays de la Loire

Voie 3 de Guingamp - Train 855417 à destination de Paimpol - Composition A-TER

Le Train TER BREIZHGO 855417, en provenance de Guingamp a été reçu sur le quai 1 de Paimpol

Point de départ de la Vapeur du Trieux - Uniquement l'été

Quai 1 de Paimpol - Train 855428 à destination de Guingamp

Voie 5 de Guingamp - Train 855428 à destination de Carhaix - toujours assuré par un US A-TER "prêtée" par la Région Pays de la Loire

Carhaix - Fin de l'escapade Paimpolaise - La rame, une fois visitée avancera jusqu'au bout du quai et se mettra hors service

Cité des Télécommunications de Pleumeur Bodou, avec son Radome comportant une antenne de télécommunication (PB1) qui a permis le première expérience de mondovion

Roc’h Trédudon est l’un des sommets de la chaîne des monts d'Arrée du Massif armoricain, situé sur la commune de La Feuillée dans le Finistère, il culmine à 385 m et à l'ouest de son sommet se trouve l’émetteur TDF

Église Saint-Pierre de Plonévez-du-Faou - Érigée au XVème siècle

Église Notre-Dame de Bonne-Nouvelle de Paimpol - Construite de 1910 à 1914 - Bénie en 1914 et consacrée en 1932

Plage la Tossen avec un coefficient de marée à 112 basse mer

De Dax à Quimper

Voie 2 de Dax - TGV INOUÏ #8560 en provenance de Tarbes et à destination de Paris Montparnasse Hall 1&2, raccordé par le TGV INOUÏ #8530 en provenance de Hendaye

Pas de photo intéressante

Voie 8 de Bordeaux Saint-Jean - Train INTERCITÉS #3854 - Composition US 6 voitures - comme entre Lyon et Nantes - Complet et du monde débout sur les plateformes

Pas de photo intéressante

L'Intercités #3854 en provenance de Nantes a été reçu sur la voie 10 de Nantes Il est parvenu à son terminus avec 10 minutes de retard liées au déclenchement intempestif du signal d'alarme

Voie 9 de Nantes - Train TER Aléop #858273 à destination de Quimper, composition Z-TER US reliftée Mooviter. A Redon, il sera renforcé par L'UM2 Z-TER, en provenance de Rennes, assurant le #856659

Les Trains TER Aléop #858273, en provenance de Nantes et BREIZHGO #856659 en provenance de Rennes ont été reçus à la voie A de Quimper

Gare en plein travaux notamment sur la voie B et C ainsi que le parvis

Dax à Hendaye

Voie 1 de Dax - Train TER Nouvelle Aquitaine L25, en provenance de Bordeaux Saint-Jean et à destination de Hendaye Bifurcation menant vers Bayonne/Hendaye (à droite) et Orthez/Pau/Lourdes/Tarbes (à gauche)

Hendaye

Église Saint-Vincent d'Hendaye, édifiée en 1598

Petit port de plaisance (hors yatch et bateaux plaisanciers haut de gamme)

Baie de Chingudy

Plage de Hendaye avec ses adeptes de la glisse sur vague

Les gueulards du Pays Basque de Hendaye

La Bidassoa - Fleuve formant l'extrémité ouest de la frontière entre la France et l'Espagne

Voie 1 de Dax - Train TER Nouvelle Aquitaine L51 [Course #866407], en provenance de Bordeaux Saint-Jean et à destination de Hendaye

Voie A de Bayonne - Train TER Nouvelle Aquitaine L54 [Course #867311] à destination de Saint-Jean Pied de Port

S'élevant à 158 mètres d'altitude, la gare terminus de Saint-Jean-Pied-de-Port est située au PK 249,553 de la ligne Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port, elle fut mise en service en décembre 1898 par la Compagnie des Chemins de Fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne

voie B de Bayonne - Train TER Nouvelle Aquitaine L51, en provenance de Hendaye et à destination de Dax

Saint-Jean Pied de Port

Point de passage du chemin de Compostelle avec plus de 400 pèlerins qui passent chaque jour au bureau d'enregistrement, également réputée pour sa citadelle qui abrite aujourd'hui un collège et ses remparts

Canal de Vieux Boucau où se jette le fleuve Adour

Le 21/09/2023 à 23:03, likorn a dit :

(J'ai un doute que la vidéo soit accessible en France).

Un jeu, où ça joue.

https://www.rts.ch/play/tv/ca-joue/video/ca-joue?urn=urn:rts:video:14264646

Et qu'il est totalement benêt.

Vidéo visible depuis la France, seules les séries, les retransmissions sportives et directs ne sont pas accessibles.

Retour du littoral depuis Saint-Vincent de Tyrosse

Voie 2 de Saint-Vincent de Tyrosse - Train TER Nouvelle Aquitaine #866422, en provenance de Hendaye et à destination de Bordeaux Saint-Jean Composition UM3 Régiolis - Train très chargé malgré ce train long

De La Verpillière à Dax

Voie B de La Verpillière - Train TER Auvergne Rhône-Alpes #887302, en provenance de Saint-André le Gaz et à destination de Lyon Perrache Assuré normalement en Régio 2N

Voie B de Lyon Perrache - TGV INOUÏ 5380 à destination de Rennes et 5351 à destination de Nantes

Voie J de Lyon Part-Dieu - TGV INOUÏ 6821 à destination de Toulouse Matabiau

Voie 2 de Toulouse Matabiau - Train INTERCITÉS #14143 à destination de Bayonne

Voie B de Bayonne - Train TER Nouvelle Aquitaine L51 [Course 866451], en provenance de Hendaye et à destination de Bordeaux Saint-Jean

Dax - 1ère étape

Située au PK 147,459 de la ligne de Bordeaux-Saint-Jean à Irun et au PK 300,5722 de la ligne de Puyoô à Dax, également origine de la ligne de Dax à Mont-de-Marsan en grande partie déclassée, la gare fut inaugurée en 1854.

Il y a 7 heures, capelanbrest a dit :

On peut aussi imaginer que l'amplitude d'ouverture des gares citées ci dessus n'a pas été choisie au hasard....

quant à Monfort sur Meu puisqu'au départ il s'agissait d'un article la concernant, la clientèle journalière est quasi concernée par uniquement la circulation des TER.....pour laquelle une borne remplira largement le job.

Pour les autres voyageurs potentiels vers d'autres destinations hors région, comme tout le monde désormais, ils se tourneront vers l'appli SNCF, Trainline ou le web....passé le moment de colère. 

 

 

 

Pour le moment en région Auvergne Rhône-Alpes, le choix de conserver les guichets ouverts sur de larges amplitudes a été fait.

A la Verpillière, entre Villefrontaine et St Quentin Fallavier, une typologie de clientèle très variée, les ventes nationales et internationales sont aussi importantes que les régionales.

A Bourgoin-Jallieu, 2 guichets en quasi permanence renforcé à 3 et toujours 2/3 voyageurs (au mieux) à attendre, et ce ne sont pas que de simples informations ou ventes "locales".

Les guichets ont et auront toujours leur raison d'être; auprès d'une clientèle fragile (notamment pas tout agile avec les outils "numériques" et automates) ou nécessitant de conseils, ou (ce n'est pas si marginal) réaliser un voyage complexe pouvant être réalisé sur le net ou automates.

Il y a 10 heures, zoreglube a dit :

Mobilisation à Montfort sur Meu ( 35 ) , ligne Rennes Saint Brieuc , avec une pétition qui demande le maintient du guichet en gare .

Montfort-sur-Meu : un collectif d'habitants mobilisé contre la fermeture du guichet de la gare (francebleu.fr)

La Bretagne doit faire partie des régions où les guichets ouverts (et les amplitudes horaires) sont les faibles.

Par exemple :

- Vannes, le dimanche 12h30 à 19h

- Lorient, le lundi ouvert à partir de 9h45

Dans les 2 cas, 2 positions ouvertes (au mieux) et un file d'attente d'environ 15 personnes en moyenne

Didier, on s'est peut-être loupé de peu 🙃

Hier matin à Perrache

Hier en fin d'après-midi toujours à Perrache

Sinon, un convention de location entre SNCF Voyageurs et TrenItalia, permettant de réinjecter 4 rames dans le parc et apporter plus de souplesse dans la maintenance du parc TGV.

En contrepartie, redevance de location + maintenance courante assurée les techniciens de TI.

Il y a 5 heures, SteveTrain75011 a dit :

Encore faut il que l'ETR 1000 de nos amis italien soit homologué côté Suisse.
Via XXmille il faut former les ADC sur des nouvelles lignes. Belle galère à gérer.

Côté SNCF peut être plus simple via la Suisse

Et en "téléguidage" ?

Il y a 11 heures, capelanbrest a dit :

aux consommateurs de voir s'il faut continuer à s'empiffrer de viennoiseries ...

perso je ne mégoterai jamais sur le pain...

par contre sur les gâteaux et autres viennoiseries(et ça n'est pas essentiel),

je suis déjà un trés mauvais client depuis toujours... 😉

 

Tout à fait, on en revient aux fondamentaux, la nourriture de base 🙂

Moulin de Dannemois => Musée