TRL38

Y a pas de querelle personnelle camarade, on ne se connaît pas.....juste des difficultés linguistiques.... Enfin je poste déjà pas grand chose, mais je crois que je vais complètement arréter...c'est trop fatiguant.

Vous auriez dû lire ce que j'ai écris avant de répondre monsieur l'expert en retraite. Je parle de l'amalgame qui est fait en les vitesses de tracé et les vitesses inscrites aux RT....

Oui, tout me paraît normal sur cette vidéo, qui ne concerne pas la marche du déraillement....A vous lire je ne pense pas que vous bossiez dans le ferroviaire...vous interprétez à votre sauce avec des termes inadaptés et/ou incorrects, mélangez les situations pour que ca vous arrange, mais ca n'en fait pas une réalité! Qui parle de dépassement de vitesse sur cet vidéo?? Il peut y avoir de grandes différences entre la vitesse aux RT et la marche de tracé qui n'est qu'une vitesse indicative; le dépassement de la seconde ne génère pas une DVL pour autant...Sans parler des autorisations spéciales pour les essais. Vous mélangez tout. Et oui la direction de la SNCF a eu bien raison de ne pas commenter la dernière prestation d'un des avocats et des médias....une procédure judiciaire est en cours, et les juges feront leur boulot.

Moi je suis éffaré de lire certains commentaires ici, encore plus quand ils viennent de mécano en activité ou meme en retraite... " mettre une pichenette" quand la rame est déjà en freinage ça ne vous parle pas???? Genre mettre un coup de frein au pneumatique quand l'électrique ne suffira pas... Moi ça me parle. Et ça me dit; tout est normal, on est très loin d'avoir une rame avec des problèmes de freinage... Pareil pour le point à 230 passé à 297 où je ne sais plus combien...ça ne veux pas dire que la rame était en DVL, on ne connais pas la vitesse de la ligne à ce point la!!! Un certains nombre d'intervenants seraient bien inspirés de pondérer leurs interventions, encore plus en faisant parti du groupe SNCF...

Y'a pas besoin de préciser, c'est écrit noir sur blanc dans le texte....

Justement non, pas 115 RP.... 115 = RP+RM, donc on se fait déjà enfler 11 jours avec ca....

Ça restera tres en dessous de l'ensemble de votre œuvre sur ce forum.... Je me demande bien d'ailleurs pourquoi vous y venez autant, à part pour le plaisir du rôle de parfait troll que vous tenez. Car vu le niveau de vos interventions, j'ose espérer que vous n'êtes pas cheminot... Faire croire que la cabine du TGV déraillé était en mode kermesse/selfie est vraiment pathétique.

xxxxx c'est ce qui me vient en premier en vous lisant... Les deux grands professionnnels de la conduite qui étaient en cabine reroulent, le BEA ayant manifestement levé bien assez de doutes qui auraient pu les concerner a chaud.

Mouais moi aussi je trouve ça surprenant.... Tellement que je vais me renseigner à mon prochain passage rennais.

Les "certains" en question connaissent bien mieux que toi le cadre professionnel dans lequel nous évoluons...et savent donc que l'argumentation du joint récréatif est hors de propos chez nous. C'est illégal, point. La discussion s'arrête là dans le ferroviaire.

Je ne pense pas que ca ait changé, donc tu as du etre déjà prévenu dans des courriers précédents que l'usage de ce type de produit est incompatible avec la fonction à laquelle tu postulais....donc tu viens de prouver à ton potentiel employeur qu'il ne pouvait pas te faire confiance. Pour moi c'est mort pour toi, et c'est normal. Va falloir trouver autre chose...

Une autre information fausse c'est que le conducteur jeté en pâture a la vindicte populaire par un torchon journalistique de l'ouest...n'est pas le conducteur. Il était bien dans la rame mais pas au manche au moment de l'accident ...un grand professionnel. Pour le reste, je lis beaucoup de commentaires ahurissants de la part de gens qui se disent cheminots....taisez vous donc et laissez l'enquête avancer, on aura le fin mot de l'histoire plus tard. Relisez plutôt votre code de déontologie pour certains....

D'apres radio sacoche, des CRTT désormais désoeuvrés de Lyon seraient détachés pour des missions au controle sur Chambé....vrai ou faux, je l'ignore, et avec quelle formation et quelles prérogatives, mystère. Quelqu'un a entendu parler de ça??