aldo500

Bref! La routine, presque. Malheureusement.

Ca n'a rien à voir. L'Urssaf veut requalifier en salaire. Tu déformes tout.

Tu parles bien d'absence de cotisations sociales.

J'allais le dire. Cisalpin, une idée? Hé! Hé!

Où tu as vu que les chauffeurs Uber travaillent au noir? Il y a autre chose que le statut de salarié en France et depuis belle lurette.

Et la capacité? 10 personnes? Tu parles d'un transport en commun! Peut être 20, j'ai exagéré. Faut voir.

Y'a bon !

Les gars du Charolais confirmeront mais il me semble que le départ du TGV postal à Macon était donné par radio par le poste de Mâcon ville. ( suis pas sûr, à vérifier).

Depuis la création de la SNCF pour être précis. Et ça prendra fin à la disparition de celle-ci.

Bravo. Je n'avais pas ta réponse, bizarre. A toi

Non

Enfin Jack! Je viens de confirmer Loiret

Oui

Non, vous êtes beaucoup trop au nord

Non

Ca ne veut pas dire en UM, je pense. Ca doit vouloir dire avec la liaison entre deux conducteurs par signal acoustique Je crois qu'on parle de jumelage, d'ailleurs.

Non, j'ai dit pas le réseau EST a peu près quart nord est mais la carte n'est pas assez précise, ça tombe quasiment sur la ligne verticale.

Pas la moitié ouest Je ne connais pas la carte d'ADC01

Merci!

Pas réseau Est

Non

L'Afrique du sud n'a qu'un seul port militaire, ça m'a facilité la tâche La suite:

Simon's town?

Moi je suis assis à côté de celui qui lève le coude. un docteur à proximité, c'est plus prudent

Retour d'un revoyure exceptionnelle. La rencontre avec les anciens de chez Carrel et Fouché était très sympa. L'accueil était plus que génial grâce à Z5300 driver, Budd, maman Budd , fifille Budd et leurs complices. On pourrait écouter Budd parler de la 5100 pendant des heures, on a appris des tas de choses sur l'histoire industrielle et ferroviaire des 5100. Et en plus, les commentaires des Carrelistes sur LEUR matériel. C'était passionnant. Je ne parlerai pas des rillettes et des confitures d'ADC, des fromages de Cyclodocus etc, etc.