aldo500

Le bus a franchi 2 pn. Et les 73500 sur Rodez roulent toujours et en US bien qu'il y ait du monde debout. À quand le carton TER rail contre TER bus? Pourquoi ça ne déshunte pas sur Rodez?

Petite ceinture ?

Forgevieille. Ah, je suis colère

Oui peut-être mais le chemin de fer qu'on m'a vendu aujourd'hui, c'était vraiment de la merde. Un bon exemple pour augmenter le retard d'un train: on prend un évitement avec entrée à 60, ensuite bien qu'il soit parcourable à 90, on laisse le carré de sortie fermé jusqu'au franchissement de l'avertissement. On fait dérouiller ces aiguilles sur un secteur en forte rampe par un V200 de 14 voitures. Le V200 en question est l'avant dernier train avant fermeture de la ligne pour trois jours. Ça me permet de dépasser les 30' de retard soit remboursement partiel des billets d'un train plein comme un oeuf. Faut pas se plaindre, ma correspondance pour Aurillac, c'est un car. On ne sait pas trop pourquoi il n'y a plus de train sur Aurillac d'ailleurs. RVB trop récent peut être. Économiquement je m'en sors bien, 50% de mes billets sur Brive en 2016 ont été remboursés à 25 ou 50% (soit 8 trajets). Donc oui, les usagers et les cheminots du Polt sont désabusés. Pas vraiment besoin du forum pour ça.

La Bastide ?

18000 morts en 1972,

Joli reportage. Merci beaucoup

http://www.mondedesgrandesecoles.fr/sncf-la-gestion-des-risques-sur-de-nouveaux-rails/ "Comme la plupart des entreprises publiques, la SNCF a pendant longtemps été son propre assureur. Aujourd’hui le Groupe comprend de nombreuses filiales de droit privé (45 % du chiffre d’affaires) et la montée en puissance de la fonction gestion des risques et assurance s’avère donc incontournable. Le Groupe a ainsi nommé des risk-managers pour chacune de ses activités, dressé une cartographie de ses principaux risques et chargé ces derniers de les suivre. La SNCF a également récemment industrialisé sa gestion des sinistres, grâce au logiciel WebRisk, qui inclut également des modules prévention et gestion des polices d’assurance. La volonté d’insuffler une culture du risque au sein du Groupe est réelle, mais tous les acteurs de l’entreprise ne l’ont pas encore totalement assimilée. Cela nécessitera encore des rodages mais nous sommes sur la bonne voie." La SNCF a été son propre assureur jusqu'en 1999 inclus comme toutes les entreprises publiques.

Un gamin, oui.

Ce n'est pas socio psychologique, c'est une question d'image pour une entreprise et une bonne image, ça rapporte des sous. La SNCF veut jouer les entreprises modernes avec des logos et des livrées qui changent tout le temps mais est incapable de changer son image anachronique parce qu'elle ne sait définitivement pas le faire. Je voyais un camion d'UPS tout à l'heure et en pensant au forum, je me faisais la réflexion que je n'en avais jamais vu que des super nickel. C'est curieux qu'un concept aussi évident vous paraisse accessoire. C'est bien de pleurer sur l'image déplorable de la SNCF dans le public mais quand celle-ci ne fait pas le moindre effort pour changer ça, il ne faut pas s'en étonner. Qui d'entre vous serait client d'une compagnie aérienne qui aurait des avions aussi cradingues que les 67000 vus plus haut? Allez, levez le doigt!

De toute manière, on vit dans un pays où la propreté n'est pas une valeur dominante, loin de là. Ce post le confirme. La saleté, ce n'est que de l'apparence, pas grave. Ben voyons!

Un bon ouvrier prends soin de ses outils. Et le soins des outils, c'est global où ça ne l'est pas. Ta moto est propre, on peut te faire confiance pour le reste de l'entretien. Tu pourrais laisser ta Fiat et ta moto cradingues. Après tout, ce n'est que de l'apparence. Une entreprise qui ne soigne pas son apparence, on imagine le reste. En ce qui concerne la SNCF, c'est un bon exemple puisqu'on connait tous la décrépitude de la maintenance du matériel et de l'infrastructure.

Oui

Elle est rouge, comme au bon vieux temps

J'avais compris la même chose

Il est propre; c'est louche

Donc tu viens en train à la revoyure?

Le repas froid, c'est nous qui l'amenons si j'ai bien compris Donc qui amène quoi?

C'est aussi pire à l'hôpital: http://www.leparisien.fr/societe/jour-ordinaire-a-cochin-19-10-2016-6225303.php

Il veut dire 60km/ de moyenne car les 2 villes sont distantes de 350km. Donc minable, on fait presque aussi bien avec des bons mollets et un vélo.

Merci

C'est surtout d'y passer 4h, le problème.

Tu passes ton bac et ensuite tu postules. Pas besoin de te casser la tête maintenant.

Donc pas d'immondes 8500! hé hé!

On dit AUX Aubrais, Benêt.