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Le Web des Cheminots

tomtit

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Messages publiés par tomtit

  1. Tomtit, en tout bien, tout honneur, ca fait bientôt 30 heures

    que tu me fait tourner en bourrique ! mdrmdrmdrmdrmdrmdr

    Compagnie du chemin de fer du POM (Pau - Oloron - Mauléon).

    Section : Oloron-Sainte-Marie - Aramits - Sauguis-Saint-Etienne - Mauléon

    C'est tout simplement l'ancienne gare de la commune de (64570) de Fléas.

    canton d'Aramits, arrondissement sous-préfecture d'Oloron-Sainte-Marie.

    Cette ancienne gare est située rue Barétous.

    Ce coup-ci je garde la main ! mdrmdrmdrmdrmdrmdr

    La victoire est d'autant plus belle qu'elle est méritée! C'est vrai que c'était coriace car il y a très peu d'info en ligne, alors chapeau bas okok okok okok !

    C'est bien la gare de Féas dans la vallée de Barétous, pays d'origine des personnages ayant inspiré les 3 Mousquetaires.

    On n'est pas loin non plus du village d'Arette, à l'épicentre d'un violent tremblement de terre en 1967.

    Voici une carte postale de la gare autrefois (on devine à peine les rails!):

    (Source: France Ferroviaire)

    et le même endroit de nos jours:

    • J'adore 2
  2. Le nom actuel de cette gare n'est il pas Vergése - Codognan ?

    Ah si, mais Vergèze avec un Z !

    Pour poursuivre avec le rachat du groupe Perrier par Nestlé, quelques années après, Nestlé démantèle le groupe en gardant les marques Perrier et Contrex et en revendant les autres (Roquefort, Volvic et Vichy Saint-Yorre) pour 5 milliards de francs.

  3. Ligne de Laruns?

    Non, pas sur cette ligne.

    A tout hasard . . .

    une ancienne gare de la Compagnie du Chemin de fer du POM (Pau - Oloron - Mauléon) ?

    - section : Oloron - Mauléon ?

    - section : Oloron - Sauveterre-de-Béarn ?

    - section : Pau - Monein ?

    - section : Pau - Pontacq ?

    - section : Pau - Saint-Laurent-de-Bretagne - Aire-sur-l'Adour ?

    - section : Saint-Laurent-de-Bretagne - Lembeye ?

    Zorro est arrivé ...

    Et oui, c'est bien une gare de cette compagnie, mais je ne dis pas tout de suite de quelle ligne il s'agit, sinon la réponse tomberait illico.

    • J'adore 2
  4. Sans doute mieux que la destruction du BV....qui ne sert plus à grand chose compte tenu du type d'exploitation et du nombre de voyageurs de nos jours..... :Smiley_04:

    Vu comme ça, admettons que c'est mieux moins pire ainsi car le bâtiment est effectivement surdimensionné maintenant. N'empêche, la gare de Plancoët est encore ouverte et il n'y aurait plus aucune signalétique SNCF ?

    Bon, il y a encore le panneau indicateur:

  5. C'est en France continentale ?

    Sur l'autre "grande" ligne des CP : Toulon - St Raphaël et ses antennes de Cogolin et de St Tropez ?

    C'est bien sur le continent et ce n'est encore pas sur cette ligne ni sur ces antennes!

    Bon, mais il n'y a pas que sur la côte d'Azur qu'il y a des palmiers...

  6. On n'en est qu'à l'enquête publique? C'est bizarre ça.. En 2007, "on" prévoyait l'ouverture d'une autoroute ferroviaire Dourges - Juvisy ou Brétigny - Bordeaux - Hendaye pour 2009 ou 2010 au plus tard.... Pour une belle autoroute en bitume, il y a longtemps qu'on aurait inauguré une jolie 2*3 voies..... Mais là, c'est du ferroviaire, alors forcément, on fait durer... Plus c'est long plus c'est bon. On va se dire ça, hein?

    C'est vrai, ça a pris du retard. Mais d'un autre côté, les études préparatoires à ce type de projet sont devenues extrêmement longues tant il y a de contraintes à respecter: espèces animales et végétales protégées, nuisances sonores, vibrations et j'en passe! Par exemple, au niveau du terminal de Dourges, il faut tenir compte entre autres des catapodes des graviers, des utriculaires communes et des crapauds calamites...

    Meme les portails du tunnel de Poitiers qui doit etre aménagé pour le gabarit font l'objet de recommandations de la part de l'Autorité Environnementale.

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