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En Haute-Saône, autour de Gray ?

Dans l'Allier ?

Eté dans la plaine et Hiver en altitude:

Les Pyrénées Occidentales vues depuis les environs de Navarrenx. Au centre de la photo, le Pic d'Anie (2507m).

Photo prise Lundi dernier.

Seine-et-Marne ?

En Bourgogne ?

Voici quelques nouvelles de la plateforme mutimodale de Château-Gontier un an après sa mise en service:

http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/75067/la-plateforme-multimodale-de-chateau-gontier-monte-en-regime.html#&panel1-1

Il fallait quand même trouver la bonne ligne. C'est vrai, il n'y en a pas beaucoup en Bretagne à atteindre cette altitude. Bien vu quand même!

Section : Saint-Brieuc - Loudéac - Pontivy

C'est tout simplement le PN à SAL 2 n° 18 situé rue de Launay, à l'entrée

de la gare de Quintin (PK 492 + 800) côté Saint-Brieuc.

La gare de Quintin est située sur la commune de Saint-Brandan (22800).

Sur Google Maps la mention de l'altitude (164 mètres) ne figure pas sur la maisonnette du PN.

Je passe la main.

Il est vraiment phénoménal!

Rien à ajouter, si ce n'est que la photo est récente. L'altitude (précision au mm!!! pas vraiment significatif! ) doit correspondre à la terrasse devant la maison car il y a un repère de nivellement sur le pignon et qui n'est pas au ras du sol).

Quant à cette ligne, elle grimpe encore de 90m environ avant de redescendre vers Loudéac. J'ai beaucoup d'inquiétude pour son avenir, les seules circulations qui subsistent sont celles du CFCB. Félicitations au passage à tous les membres de cette association!

Pour finir, voici une autre vue de cette maison:

PS: si quelqu'un peut traduire l'inscription en breton, qu'il n'hésite pas!

Auray - Quiberon ?

Morlaix ou Quimperlé ?

Ni l'une, ni les autres.

Je remets la photo pour la nouvelle page:

Bretagne ?

Oui, c'est bien en Bretagne.

Normandie ?

Non plus, mais on se rapproche.

Limousin ?

Vu les pierres, cela aurait pu, mais ce n'est pas la bonne région.

Moitié ouest de la France ?

On peut le dire.

Je passe la main.

La mer monte ...

^{que signifie le S et le F au dessus de chaque pilier ?}

Là, je n'ai pas la réponse! Peut-être en rapport avec l'entreprise qui a construit la passerelle (la scierie Lombardi Morello de Tardets, pour faciliter l'exploitation des arbres dans la forêt située en amont ?)

Une petite légende ?

c'est aussi l'intérêt de ce topic de savoir où est ce pris....

Allez, je ma lance avant la réponse du membre-posteur ....Les gorges de la Carança dans les P.O. ?

C'est bien les Pyrénées, mais c'est pas du bon côté! Regardez les graffitis sur la dernière photo.

Passerelle d'Holzarté sur le GR10 dans le 64, aux environs de Larrau. On est en Soule, une des 7 régions du Pays Basque.

Il n'est pas encore né celui qui fera passer un train sur cet ouvrage:

Hier soir, c'est la Bretagne qui a remporté la coupe de France à Saint Denis... et Nolwenn Leroy qui a entonné l'hymne breton, bon les puristes diront que c'est tout sauf du Breton, une sorte de Gaellig et de patois de Haute Bretagne, si Capelan peut confirmer

Même si son histoire prête à controverses , cet hymne reste cher à beaucoup de Bretons!

Aquitaine ?

Pour en revenir au sujet: au moins 2 mois avant la réouverture de la ligne entre Pau et Oloron.

Pour lire l'article, cliquer ici.

Quelques photos de l'endroit où le talus a glissé:

Le PN 12 à quelques dizaines de mètres en aval:

Le talus vu d'en haut:

On voit les différentes couches du sol:

Vue vers le bas. Il y a un autre talus en bas du 1er; là aussi, le terrain est très instable, gorgé d'eau et fissuré:

Depuis le bas, l'exutoire et les 2 talus successifs:

Viaduc du Viaur: études finies mais encore un chantier test à effectuer avant les travaux de rénovation, d'après cet article.

Tout dépends de la longueur de la rampe... un profil en dents de scie est assez favorable aux mise en vitesse des fret lourds en thermique, car on travaille alors beaucoup avec l'inertie de la rame, et une fois celle ci lancée, il y a juste à anticiper "correctement"....et faire gaffe aux freinages...

A propos de rampes et de frets lourds, si on quitte la France on peut en trouver par exemple au Pérou sur la ligne Lima - La Oroya. Si je ne me trompe pas, il y aurait la-bas des rampes de 45‰ en simple adhérence. La ligne fait 335km et passe du niveau de la mer à 4781m d'altitude au prix de 69 tunnels, 58 viaducs et 6 zig-zags.

DidierD en avait fait des photos tout à fait extraordinaires, visibles malheureusement sur un autre forum. Je n'arrive pas à croire que les convois qu'on voit sur ces photos (11 wagons) sont bien passés par de telles rampes.

Un lien vers le site Wiki de cette ligne (en anglais).

Satory !!!

La tenue de camouflage n'est pas aux normes!

Région Ile de France ?

Même si les chantiers n'ont aucun point commun, lequel des 2 sera terminé en premier: celui de la route ou celui de la voie ferrée ? Les paris sont ouverts !

Les puits d'aération du tunnel a l'entrée Nord de Vierzon ?

Exact ! C'est bien le dessus du tunnel de l'Alouette avec les grilles couvrant les derniers des 21 jours, côté Vierzon.

Il n'y a pas beaucoup de terre qui le recouvre, on voit bien la forme de la voute.

Pour compléter la réponse, voici, le lien vers ce tunnel sur le site de l'ITFF.

A toi!