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Messages publiés par tomtit
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brizard ==> moins fort que blizzard
blizzard ==> Transperceneige
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(pour les familles et les proches cela doit être insupportable d'attendre encore et toujours, avec l'espoir toujours....)
C'est sûr.
L'hypothèse du détournement (par l'équipage lui-même ?) tend à se confirmer.
Du coup, ça me fait penser à "Vol 714 pour Sidney". Hergé avait quand même une imagination extraordinaire!
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Tunnel de l'Essalois, en général sous les eaux du lac de Grangent à Saint-Just-Saint-Rambert (42).
La dernière photo a quelque chose qui donne froid dans le dos .
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Il n'y en a aucune trace sur la carte Michelin n°53 (édition "révisée 1938").
C'est peut-être en raison du caractère militaire de cette liaison. Autrement, les cartes Michelin au 1/200000 ont toujours été parfaitement à jour même pour les routes en projet ou en construction et pour les voies ferrées aussi.
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A un crash non, mais je n'ai pas vu cette fois beaucoup (en fait pas du tout) de bonnes vieilles théories sur le "malencontreux tir de missile" qui pourtant a souvent été évoqué dans différents accidents....
Effectivement, en ce qui concerne cet avion, aucun élément ne peut accréditer la thèse d'un tir de missile.
Cependant (mais c'était dans un tout autre contexte), pour le crash du vol KAL 007 en 1983, le tir de missiles est bien la version officielle. L'avion avait dévié de son cap et s'était enfoncé dans l'espace aérien soviétique. Les autres théories réfutent plus ou moins cette version et il est certain que, les années passant, on a de plus en plus de mal à envisager un tel scénario.
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Voici le lien vers le "Manifeste des Régions pour le renouveau du système ferroviaire": http://www.arf.asso.fr/wp-content/uploads/2014/03/ARF8950-MAJ_Manifeste-ARF_BAT.pdf
Même si on peut faire dire n'importe quoi aux chiffres, les annexes de ce document permettent de se fixer à peu près les idées sur certains points. Par exemple, le taux de couverture des coûts du TER par les recettes voyageurs (y compris redevances d'infrastructure) qui stagne à moins de 30% depuis 2002.
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assouan avait ouvert un fil sur ce sujet: '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>
Peut-être faudrait-il fusionner les 2 ?
Edit Roukmoute : c'est fait.
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route stratégique Calais - Bâle mise en chantier en 1936 et abandonnée en 1940.
Merci pour cette précision IGS4 (tu as édité ton message pendant que j'envoyais le mien).
Calais - Bâle ! Je n'avais jamais entendu parler d'un tel projet.
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Section : Saint-Quentin (Aisne) - Ham (Somme)
C'est tout simplement l'ancienne gare de Roupy-Vaux (PK 11 + 400)
située à la limite des communes de Roupy et d'Etreillers.
Plus précisément à proximité de l'intersection des RD 32 et RD 33.
Exactement !
La preuve en image: http://goo.gl/maps/Zizbf
Pour ce qui est du pont, j'ai bien l'impression qu'il s'agit d'un projet de route qui n'a jamais été réalisé (???). Sur la carte IGN, on voit des traces de talus et d'autres ouvrages sur plusieurs kilomètres vers l'est comme par exemple à Séraucourt-le-Grand pour le franchissement du canal de St-Quentin et de la Somme.
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Bonjour!
Autour de Soissons ?
Non.
Vermand
On se rapproche.
environ de st quentin ou de Ham
C'est bien dans ce secteur.
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Une ligne qui passe ou part de Laon ?
Non, cette gare n'est pas sur une ligne qui rayonne autour de Laon.
Bonne nuit!
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la picardie ,l'aisne ?
Oui pour les 2.
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(voix de Michel Galabru): c'est le Nord ?
Pas de Calais ?
Pas le Nord, ni le Pas-de-Calais en tant que départements, ni Nord-Pas-de-Calais en tant que région!
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La réponse était tout simplement dans mon sujet du forum "Des histoires de trains . . ."
[Landes] Histoire des lignes oubliées.
Oui, où l'on voit que la gare de Dax avait déjà eu les pieds sous les eaux encore plus que cet hiver:
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Sur ta photo, on a l'impression que la gare est en pleine forêt alors qu'il y a juste un bosquet d'arbres!
Puisqu'on est dans les gares, où se trouve celle-ci?
Et aussi, qu'est-ce qui passait au-dessus du pont, mais là je n'ai pas la réponse
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Est-que ce ne serait pas la gare de Gamarde-les-Bains ? (Il y a de bonnes adresses de producteurs de foie gras par ici . )
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Ca a le parfum des Landes.
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famille maudite ---> Capétiens
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oui bien sur c'est la ligne de paris/ brest avec une belle ombre sur gougeul
On doit pouvoir passer par ici pour aller de Paris à Brest, mais au prix de plusieurs heures de détour!
Ici, on est sur la ligne Lison-Lamballe (RFN n° 415000)
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ce viaduc voit il encore passait des trains ?
La ligne est ouverte au trafic voyageurs (pour le fret, je ne crois pas).
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Le viaduc de Lessart sur la Rance ?
Oui, c'est bien le viaduc de Lessard sur la Rance .
Je ne connaisais pas cette appellation. Pour moi cet ouvrage s'appelait le viaduc de la Hisse, mais on trouve bien la mention "Pont de Lessard" sur le géoportail IGN.
C'est un ouvrage en béton armé. Seules les arches latérales sont en maçonnerie.
Voici un site retraçant l'histoire de ce viaduc: http://armorance.free.fr/lessard.htm
et 2 autres photos prises depuis un sentier de petite randonnée au départ de La Vicomté-sur-Rance.
A toi!
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Je pencherai plutôt pour Dol - Lamballe
Cette fois-ci, c'est la bonne!
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Morlaix - Roscoff ?
Caramba ! Encore raté!
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Sur Guingamp - Paimpol ?
Non, ce n'est pas encore la bonne ligne.
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Sur la ligne de Plouaret à Lannion ?
Non, il n'y a aucun viaduc entre Plouaret et Lannion.
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
La voie qui dessert (desservait ?) la gare maritime de Toulon ?