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Le Web des Cheminots

tomtit

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Messages publiés par tomtit

  1. (pour les familles et les proches cela doit être insupportable d'attendre encore et toujours, avec l'espoir toujours....)

    C'est sûr.

    L'hypothèse du détournement (par l'équipage lui-même ?) tend à se confirmer.

    http://www.laposte.net/thematique/actualites/monde/article.jsp?idArticle=20140315094434-le-vol-mh370-a-bien-continue-de-voler-apres-sa-disparition-des-radars&idAgg=actu_monde

    Du coup, ça me fait penser à "Vol 714 pour Sidney". Hergé avait quand même une imagination extraordinaire!

    • J'adore 1
  2. Il n'y en a aucune trace sur la carte Michelin n°53 (édition "révisée 1938").

    C'est peut-être en raison du caractère militaire de cette liaison. Autrement, les cartes Michelin au 1/200000 ont toujours été parfaitement à jour même pour les routes en projet ou en construction et pour les voies ferrées aussi.

  3. A un crash non, mais je n'ai pas vu cette fois beaucoup (en fait pas du tout) de bonnes vieilles théories sur le "malencontreux tir de missile" qui pourtant a souvent été évoqué dans différents accidents....

    Effectivement, en ce qui concerne cet avion, aucun élément ne peut accréditer la thèse d'un tir de missile.

    Cependant (mais c'était dans un tout autre contexte), pour le crash du vol KAL 007 en 1983, le tir de missiles est bien la version officielle. L'avion avait dévié de son cap et s'était enfoncé dans l'espace aérien soviétique. Les autres théories réfutent plus ou moins cette version et il est certain que, les années passant, on a de plus en plus de mal à envisager un tel scénario.

    http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_Korean_Air_Lines_007

  4. Voici le lien vers le "Manifeste des Régions pour le renouveau du système ferroviaire": http://www.arf.asso.fr/wp-content/uploads/2014/03/ARF8950-MAJ_Manifeste-ARF_BAT.pdf

    Même si on peut faire dire n'importe quoi aux chiffres, les annexes de ce document permettent de se fixer à peu près les idées sur certains points. Par exemple, le taux de couverture des coûts du TER par les recettes voyageurs (y compris redevances d'infrastructure) qui stagne à moins de 30% depuis 2002.

  5. Le pont en béton qui enjambe la RD 33 ne mène nulle part. C'est un vestige de la

    route stratégique Calais - Bâle mise en chantier en 1936 et abandonnée en 1940.

    Merci pour cette précision IGS4 (tu as édité ton message pendant que j'envoyais le mien).

    Calais - Bâle ! Je n'avais jamais entendu parler d'un tel projet. nonmais

    • J'adore 1
  6. Section : Saint-Quentin (Aisne) - Ham (Somme)

    C'est tout simplement l'ancienne gare de Roupy-Vaux (PK 11 + 400)

    située à la limite des communes de Roupy et d'Etreillers.

    Plus précisément à proximité de l'intersection des RD 32 et RD 33.

    Exactement okok !

    La preuve en image: http://goo.gl/maps/Zizbf

    Pour ce qui est du pont, j'ai bien l'impression qu'il s'agit d'un projet de route qui n'a jamais été réalisé (???). Sur la carte IGN, on voit des traces de talus et d'autres ouvrages sur plusieurs kilomètres vers l'est comme par exemple à Séraucourt-le-Grand pour le franchissement du canal de St-Quentin et de la Somme.

    • J'adore 1
  7. La réponse était tout simplement dans mon sujet du forum "Des histoires de trains . . ."

    [Landes] Histoire des lignes oubliées.

    Oui, où l'on voit que la gare de Dax avait déjà eu les pieds sous les eaux encore plus que cet hiver:

    '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

    Sur ta photo, on a l'impression que la gare est en pleine forêt alors qu'il y a juste un bosquet d'arbres!

    Puisqu'on est dans les gares, où se trouve celle-ci?

    Et aussi, qu'est-ce qui passait au-dessus du pont, mais là je n'ai pas la réponse :Smiley_41:

    • J'adore 1
  8. Le viaduc de Lessart sur la Rance ?

    Oui, c'est bien le viaduc de Lessard sur la Rance okok .

    Je ne connaisais pas cette appellation. Pour moi cet ouvrage s'appelait le viaduc de la Hisse, mais on trouve bien la mention "Pont de Lessard" sur le géoportail IGN.

    C'est un ouvrage en béton armé. Seules les arches latérales sont en maçonnerie.

    Voici un site retraçant l'histoire de ce viaduc: http://armorance.free.fr/lessard.htm

    et 2 autres photos prises depuis un sentier de petite randonnée au départ de La Vicomté-sur-Rance.

    A toi!

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