Niko

Sans donner de mauvaises idées, je suis à peu près certain que si tu ne dis rien, ils n'en sauront rien.

La visite médicale n'est pas très poussée dans ce domaine à l'embauche

Salut,

Sans parler des foyers que tu dois connaître, j'ai déjà dormi chez CAP'AFFAIRES à Part Dieu, ils ont un contrat cadre SNCF, ça doit revenir à quelque chose comme 35€ la nuit pour un studio, et c'est vraiment pas mal.

Après sur le long terme ça fait peut-être cher la nuit, mais ils sont plutôt commerçants lapleunicheuse

Pour la réaction des passagers, il y a eu un début de panique car pas d'annonce confirmant que le conducteur s'était bien rendu compte de la bourde: tout le monde se voyait débarquer à Tournan ou Coulommiers.

Mais il y a eu beaucoup de civisme, je trouve: personne n'a tiré le signal alors que le train semblait ne pas s'arrêter de rouler.

Quant au trajet sur la GC, j'ai indiqué plus haut qu'on avait pas dépassé le 60km/h (données issues du GPS de mon portable) alors que le 90 semble possible. Il y avait aussi du trafic à cet endroit?

Je pense surtout que, moi le premier, les rares fois où l'on y passe, on ose pas trop rouler à fond pour ne pas louper la bif, le coupez-courant, les éventuels TIV etc...

C'est très désorientant de rouler sur une ligne qu'on ne connait quasiment pas !

Défense de rire :

- 4/7èmes de + par semaine

- 11 RHR récupérés, mais a priori plus ou moins négociés avant

- les agents facs commandés dès la fin de service pour la suite

Sans être le pied, 4/7ème c'est toujours bon à prendre ! Par contre je ne comprends pas pourquoi 4. LU, VE, SA et DI ?

Oui je suis AGC mais pas 67400, ni tous les trucs qui tournent en ile de france.

Sinon, peux-tu me dire comment sont vos journées, les horaires qui reviennent le plus, les lignes parcourues et autres bricoles qui pourraient m'être utiles pour me décider à  venir?!

Merci!

Salut, sur NSY c'est quasiment que des extrêmes, avec en général 3 tours et demie d'EOLE...plein tarif quoi !

Sur Paris il y a moins d'horaires extrêmes, et plus de variété dans les journées avec de la 20500 et pour les thermiciens de l'AGC et 67400.

Sinon pour Mookie sur Paris Est chez les CRML on cherche du monde, il y a un roulement de remontes rames corail, un roulement TGV, un roulement TGV/ICE, un roulement Ile de France. Beaucoup de soirées / Matinées et quelques nuits dans chaque roulement.

A+

En même temps c'est du détachement !

Heureusement qu'on te file pas notre bon boulot :p

Après si t'es déjà bon AGC ou 67400 on te fera tourner dessus, sinon oui ce sera uniquement 17000, MI2N et éventuellement Z2N.

A+

Mais on nous a refilé une étude de ligne (enfin on est nombreux à y avoir eu droit en tous cas) au cas où...

C'était y'a un an, et je n'ai jamais roulé dessus !

Etonnante cette erreur et très rare.

Mais je ne comprend pas car il y a des feux blancs d'indication de direction à Noisy le Sec.

Donc le conducteur aurait du s'arrêter avant la bifurcation.

Bonne idée pour rattraper le coup de prendre la "Grande Ceinture".

Non c'est pas des feux blancs, ce sont des caissons L1 ou L4.

Après comme cela a été expliqué il y a dans ce cas double erreur : du conducteur et de l'aiguilleur. Ce sont des choses qui peuvent arriver !

Après pour faire Villiers > Meaux direct on emprunte la GC (où on peut rouler à 90), puis le raccordement de Gagny qui nous permet de déboucher à Chenay Gagny, puis de reprendre l'itinéraire classique.

A+

"Pousser pour que le PS soit suffisament à gauche", c'est ce que prétendait faire le PCF sous Mitterand, puis sous Jospin, puis encore aujourd'hui il parait. Si le PCF, avec (à l'époque) ses centaines de milliers de militants, ses millions d'électeurs, élus, sympathisants dans les syndicats etc. n'y est pas arrivé, le NPA pourrait le faire avec ses 10 000 militants?

Et les "réformes" de la gauche, on fait quoi? On s'écrase parce que c'est la "gauche"?

Le rôle d'un parti, c'est aussi de servir de mémoire et d'essayer de ne pas reproduire les erreurs, les errements, voir les trahisons du passé.

A mes yeux, ce qu'il faut, c'est défendre nos intérêts face au patrons qui prend prétexte de la crise pour multiplier les attaques. Les patrons ont de puissants relais politiques, des appareils exclusivement à leur service. Parmi ces appareils, on compte l'UMP et ses satellites (NC etc.) mais aussi le PS qui sait très bien gérer ses affaires. Pour moi en tout cas, il est hors de question de se soumettre au PS sous prétexte qu'il se dit "de gauche". Si je mets le mot "gauche" entre guillemets, c'est qu'il ne veut absolument rien dire si ce n'est l'emplacement géographique dans laquelle leurs parlementaires ont choisis dans leurs hémicycle.

Aujourd'hui, les régions sont "à gauche" et dirigées par le PS. Et alors? Est ce réellement cela qui empêche les patrons de licencier, au gouvernement de supprimer des postes dans le secteur public, aux patrons dans chacune de nos entreprises (du public comme du privé) de s'attaquer à nos acquis sociaux? Le fait que la quasi totalité des régions soient à "gauche" n'empêche en rien le gouvernement d'annoncer de nouvelles attaques d'ampleur contre par exemple nos retraites, La Poste, le temps de travail etc. Non, prétendre une seule seconde que le résultat des élections régionales va changer quoi que ce soit pour les salariés, c'est semer des illusions. Les régions ne sont pas "gagnables" pour nous. De ces élections, il y'aura des appareils politiques qui sortiront renforcés, d'autres affaiblis, mais les attaques continueront. Tout au plus, cela permettra aux plus politisés, aux plus déterminés, de se compter dans les urnes, de mesurer l'écho que peuvent avoir leurs idées.

Rien d'autre!

Après encore une fois, voila mes convictions et celles de bon nombre de sympathisants de ces organisations. Elles ne sont pas partagées par tous, cela se saurait, et c'est aussi pour cela que vous aurez la possibilité de voter pour d'autres. Pour ceux que ca tente, s'ils ont toujours confiance en la "gauche" ou les institutions pour "créer de l'espoir", "lancer les luttes sociales" qu'ils aillent voter massivement pour, personne ne les retient!

Encore une fois, absolument rien ne vous empêche de faire ce choix, respectable.

Tout ce que je dis, c'est que moi je tiens aussi à pouvoir faire le mien et qu'il n'a rien à voir avec cette ribanbelle d'anciens ministres et politicards qui ont bien montrés par le passé qu'ils ne sont pas dans ce que j'estime être "mon" camp, celui des travailleurs et de leurs luttes.

Non mais sur le principe je suis d'accord avec toi.

Seulement entre gauche molle et droite dure, j'ai choisi mon camp.

C'est pas quand le TER sera privé qu'il faudra descendre dans les rues parce que les gens n'en auront rien à f....... de nos problèmes !

Pffffff et la machine à perdre 10 régions est en marche, et en plus elle roule vite !

DavidKorner t'es gentil avec tes analyses qui sont respectables mais soyons un peu plus terre à terre pour ces régionales.

Aucune région n'est gagnable sans le PS. Je rejoins totalement l'avis de MarcM et 5121. Mieux vaut gouverner avec la gauche et pousser pour que le PS soit suffisamment à gauche que de s'opposer à la droite qui gouverne et prendre quand même toutes les réformes dans la gueule...

Là, je ne comprends plus !

D'un coup d'un seul, la Direction a semble t il tout laissé tomber... Maintien de notre actuel régime de repos ("illégal" selon les propos de cette même Direction il y à a peine quelques jours... Abandon du projet Esbly Crecy... Ca devient encore plus étonnant quand on sait qu'il n'y a pas eu vraiment ni coup de semonce ni mouvement revendicatif... Et que ce revirement apparait d'un coup d'un seul ! (tiens mais il y aurait pas une histoire de Certif de la ligne, c'est vrai qu'avec des conducteurs en grève ça ferait mauvais effet)

J'ai vu quelque part sur le forum quelqu'un parler de baleine sous gravillon, là je dirai plutôt dinosaure sous grain de sable !

Tu sais que si tu as des questions tu peux en parler à tes représentants qui se feront un plaisir de te répondre

Le coup de semonce, ça a quand même été la menace d'une grêve illimitée sur la ligne !

Ce que la direction aurait gagné à reprendre 10RP, elle l'aurait perdu dans la grève...

Ensuite pour Esbly/Crécy, le projet est loin d'être abandonné, mais il s'agit au moins de ne pas mettre la charrue avant les boeufs.

Là aucune autorisation n'est donnée pour faire circuler les Tram Trains sur la ligne, aucune étude préliminaire n'a été effectuée, le STIF n'a même pas demandé à la SNCF de transférer cette charge...

Et on voulait déjà nous faire bosser sur l'aménagement de ce transfert de charge !!

Voila pourquoi d'un coup, la direction fait machine arrière !

Après chacun à son avis sur la question du transfert de charge, mais juste pour info, aujourd'hui Esbly / Crécy fait par des TB, c'est 6 lignes de roulement donc 6 agents TB par an.

Un transfert de charge, c'est 6 TB de moins sur l'EMT (presque 2% d'effectif TB). Et après pourquoi pas faire la même chose sur Longueville / Provins (environ 6 agents par an quand la ligne était exploitée par les CFTA). Bref au total 12 agents qui pourraient être demain des CRTT...

Et 12, c'est juste le nombre de CRTT qui doivent partir en TB.

Tôt ou tard les CRML et CRTT paieront indirectement ce transfert de charge en n'ayant plus de déroulement de carrière. voila pourquoi je n'y suis pas favorable.

D'autant qu'un jour, il y aura le débranchement T4 vers Montfermeil !

A+

Beaucoup ne se sentent pas concernés tant qu'ils ne sont pas effectivement concernés...

Mais bon je pense que ça fera bouger les mecs de Vaires, et ceux de Gargan également.

Parce que des CRTT qui font du boulot de TB, à terme ce sont des CRTT qui ne seront jamais TB...

C'est ce que j'allais dire...

Vu le nombre de boites en France où être syndicaliste s'apparente plus à du suicide, on ne peut pas se plaindre qu'ailleurs les choses soient plus carrées.

On peut douter de la sincérité des uns et des autres dans l'article mais sur le fond, je ne vois pas ce qui est mauvais...

sa je sais qu'on peu commencer en dessous du smic mais il me semble qu'en france, depuis la loi sur le salaire minimum de croissance (SMIC) est le salaire horaire en dessous duquel il est interdit de rémunérer un salarié et ce, quelle que soit la forme de sa rémunération (au temps, au rendement, à la tâche, à la pièce, à la commission ou au pourboire). Le SMIC assure aux salariés dont les salaires sont les plus faibles la garantie de leur pouvoir d’achat et une participation au développement économique de la Nation.

Le montant du SMIC horaire brut est fixé, depuis le 1er juillet 2009 à 8,82 € soit 1 337,70 € bruts mensuels sur la base de la durée légale de 35 heures hebdomadaires.

Dans certains cas, il existe une réduction :

• Les mineurs ayant moins de six mois d'expérience dans un secteur d'activité peuvent percevoir une rémunération inférieure de 20% au smic pour les mineurs de 16 à 17 ans et de 10 % pour les mineurs de plus de 17 ans. Cet abattement est supprimé si le rendement du jeune est égal à celui des adultes de sa catégorie (principe « à travail égal, salaire égal »).
  
• Les jeunes en contrat d'apprentissage perçoivent une rémunération allant de 25 % à 78 % du SMIC (ou du minimum conventionnel) en fonction de leur âge et de leur ancienneté dans le contrat d'apprentissage. Ils étaient 340 000 en 1997.
  
• Les jeunes en contrat de qualification perçoivent une rémunération allant de 30 % à 75 % du smic selon les mêmes critères.
  
• Les jeunes en contrat d'orientation perçoivent une rémunération de 30 % à 65 % du smic selon leur âge.
  
• Les jeunes en stages ne reçoivent pas de rémunération mais peuvent recevoir une indemnité. Si la durée du stage est supérieure à trois mois consécutifs (loi sur l'égalité des chances du 1^er juillet 2006), cette gratification est obligatoire. À partir du 1 février 2008 (Décret n° 2008-96 du 31 janvier 2008 ), elle est fixée à 398,13 euros soit 12,5% du plafond horaire de la sécurité sociale^[5] (31,1% du SMIC brut). La gratification est due à compter du 1er jour du 1er mois de stage, elle est versée mensuellement.
  
• Les travailleurs handicapés peuvent se voir attribuer une rémunération inférieure au SMIC. L'abattement diffère selon que le travailleur exerce en milieu traditionnel ou protégé. Dans ce cas un complément de rémunération leur est accordé pour atteindre le minimum conventionnel ou le SMIC.
  
• Jusqu'en 1968, Les salariés agricoles devaient être rémunérés au minimum, sur la base du SMAG (salaire minimum agricole garanti) qui était inférieur au salaire minimum applicable dans les autres branches professionnelles. Le SMAG n'est plus applicable depuis 1968. Aujourd'hui en tout état de cause, les salariés agricoles doivent bénéficier du SMIC.
  

Les travailleurs à temps partiel ne perçoivent pas une rémunération inférieure au SMIC horaire.

Donc je ne vois pas marqué agent sncf, dans cette liste et j'aimerais donc savoir pourquoi la sncf n'applique pas la loi?? et pourquoi mon traitement de base est inferieur a 1337 euro!!

Il y a effectivement de nombreux cheminots en dessous du SMIC.

Un statut et un régime spécial, ce sont des avantages, mais aussi des inconvénients malheuresement.

Et les faibles salaires, ça fait partie des inconvénients. C'est d'ailleurs entre autres pour ça qu'on a (encore pour le moment) quelques avantages.

A+

C'est vraiment variable, il n'y a pas de vérité préetablie. Ca dépend de la volonté locale d'envoyer des CRML en école TB, des besoins sur place etc...

Perso je suis parti au bout de 2 ans de TA, mais je sais que ça reste un cas un peu exceptionnel. Rien ne l'interdit néanmoins.

Il faudrait peut-être aussi mettre un terme à l'utilisation du téléphone portable pendant la conduite.

Ca fait trois fois de suite que je prends le RER D et que je vois le conducteur en pleine conversation en faisant son arrêt.

Ca se voit très bien du quai et ça la fout vraiment mal..

C'est quoi le rapport avec l'incident d'Aulnay ou le CRTT s'est endormi ??

Oui oui c'était au moment de ton départ en TB y'a pas de souci.

Salut niko! En effet j'ai touché 10euros27 pour chaque jour hors j'avais le vague souvenir qu'on devait toucher la PMJR (la plus petite de l'UP je ne savais pas). J'étais en roulement au 488 à CPE titre1 mais mon UP est le Bourget (Petit Thérain n'est plus qu'une résidence) donc mystere pour la PMJR! En tout cas merci de ton aide et pour les sources!

Donc dans ce cas tu dois toucher la PMJR du rlt 488 pour chaque journée de formation :Smiley_34:

Salut

Depuis le premier juillet 2008, tu dois toucher la PMJR de ton roulement d'affectation TA au cours de ta formation, ou si tu n'étais pas classé la plus petite PMJR de l'UP (mais en théorie tu devais être classé puisque sédentaire).

Mais attention ! Le logiciel améthystes ne gère pas le versement de cette prime, et verse automatiquement 10€ et quelque forfaitaire...

Dans ce cas concentre toi sur ta formation, et dès que tu as l'examen contactes un délégué compétent niveau primes en t'appuyant sur la TT0009 pour aller réclamer votre dû pour toute ta promo.

Contactes moi par MP si t'as besoin d'autres infos.

A+

c'est vrai que les cantines pour les roulants c'est le top .

Ouais on va créer des cantines roulantes ce sera beaucoup mieux on réutilise les voitures bar comme ça...

L'intérêt de filialiser? Ben tu donnes la réponse!!! Les agents qui iront en Frégate resteront au cadre permanent (RH001), mais perdent le RH0077. Pour ceux qui ne voudront pas y aller, ils restent à l'identique, avec le RH0077..... Mais il ne faut pas sortir de St Cyr pour se douter que les roulements qui resteront au RH0077 vont se vider de leur substance au fur et à mesure des changements de service, et lorsque les agents en auront marre de ne plus avoir de prime traction décentes, ils finiront par venir à la filiale, puisqu'il faudra bien avoir à manger dans son assiette.

En fait, la direction du Fret peut remercier les OS qui ont refusé de négocier le volontariat, car maintrenant on s'achemine vers des filiales au statut bien pire que le volontariat!!! Et comme c'est des filiales nouvellement créées, on y applique le statut d'emploi que l'on veut, et le role des OS ne sera que consultatif: si elles n'en veulent pas, ben c'est pas grave tant que des agents sont prêts à y venir. Plus rien à négocier!!!!

D'où l'éternelle question pour reprendre tes remerciements :

Mieux vaut-il baisser son froc en attendant quelque chose ou bien s'accrocher jusqu'au bout à ce qu'il reste et essayer de gagner sur d'autres terrains.

Je préfère la 2ème solution, mais après quand on voit le pourcentage de collègues qui avaient envie de se battre pour ça...

Je suis tout à fait d'accord sur les points que tu énonces et non je ne le fais pas exprès (j'essaie juste d'avoir le fond de ta pensée, ce qui n'était pas forcément clair sur le précédent post). Cependant il y a plusieurs niveaux de responsabilité (pour ne pas dire culpabilité):

_ l'entreprise qui "propose" ce genre de produit

_ les "cadres" qui vendent le produit alors qu'ils n'y croient pas

_ les agents qui pour diverses raisons (argent, carrière....) acceptent

Par contre, j'ai des doutes de l'impact de ceux qui acceptent d'aller dans les pool sur les décisions de l'entreprise. Regarde le volontariat FRET n'a pas marché et derrière on te pond la même chose sous un nom différent et ça passe tout seul? Soit les mecs ne sont pas très malin (c'est possible, puisque 53%), soit c'est la crise pour plus de monde que l'on croit, soit on nous ment.

Le nerf de la guerre c'est le RH et les embauches (je l'explique dans un post plus haut).

HS :

Enfin, pour en revenir a ce que tu disais niveau altruisme, empathie....je n'en parle pas comme des obscénités, mais bien comme des valeurs disparues et plus du tout d'actualité. J'en ai fait l'amère expérience avec un collègue qui pour plusieurs RDV médicaux (au nombre de 4) m'a demandé de croiser des tournées. J'ai décaler des RP (ce qui m'a fait faire des 3 GPT de 6), accepter pour lui une tournée de sortie de RP à 05h00 (graphiée à 06h00, donc 1H00 pour moi) pour que finalement ce même collègue 1 mois après refuse de croiser une tournée sous prétexte qu'il était un peu juste ce mois-ci (les primes traction sont à m+2 CQFD). Je ne veux pas faire d'un cas isolé une généralité, mais avec ce qu'on voit à l'heure actuelle, j'ai du mal à y croire : mais ce n'est pas propre à la SNCF. Fin du HS

Y'aura toujours des cas spéciaux...mais perso depuis 4 ans que je roule ça ne m'est jamais arrivé !

Bon j'irais pas jusqu'à dire qu'on les attire mais tout de même...y'a des mecs je sais d'avance, et ils le savent aussi, qu'il faudra pas me demander un service puisqu'eux n'en rendent jamais.

On est solidaires et sympathiques entre gens solidaires et sympathiques !

mouhahaha et comme je paye pas d'impots je l'ai dans le humm humm

je vais essayer de voir aupres de la mission locale ou de l'anpe si ils n'ont pas des aides à l'entrée dans la vie active

par contre pour le logement je suis tjs dans le meme tralalatsouintsouin il n'y a plus rien :s

quelqu un aurait il une ou des adresses d'appart à me donner dans les hauts de seine? pres de chatillon!

Si tu ne payes pas d'impôts tu es tranquille il te suffi d'une déclaration sur l'honneur disant que tu ne travaillais pas.

Pour le logement je te conseille de faire une demande de logement à l'agence logement SNCF. Tu visiteras vite des trucs, et tu peux faire ta demande dans les 18 mois qui suivent ton embauche, donc tu as un peu de temps.

Par contre si tu prends une chambre de célibataire, comme je te l'ai dit, tu n'a pas droit à cette aide.

Salut

Je n'ai pas le formulaire en version informatique, mais j'ai une plaquette en version papier qui devrait t'intéresser !

Donc en fait, depuis le 1er février, la prime d'installation de 1600€ est remplacée par une aide dégressive, dans le cas où tu tu serais locataire d'un appartement. Ca n'est pas valable si tu loges dans un foyer de célibataires ou si tu es propriétaire.

Pour faire simple, tu prends ta déclaration d'impôts 2008 que tu vas bientôt avoir, tu divises la somme par 12.

Si ça fait moins de 1500€ par mois, tu toucheras un maximum de 150€ par mois la 1ere année.

Tu dois faire le calcul suivant : loyer annuel hors charges divisé par 22% de ce que tu as déclaré aux impots. Le résultat te donne ton aide au logement, dans la limite de 150€ par mois.

Contactes ton CMGA dès ton embauche, ils seront plus à même de te donner les réponses...

A+

En fait cette prime vit ses derniers moments...

J'arrive pas à savoir quand le nouveau système prend effet, si c'était en juin, ou bien en septembre ou en janvier prochain.

Je vais essayer de me renseigner demain pour t'en dire plus.