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Le Web des Cheminots

Niko

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Messages publiés par Niko

  1. Je n'ai aucun doute sur le fait que ça cartonne. Le low cost en général cartonne, c'est en rapport direct avec nos conditions de vie actuelles. La société se paupérise petit à petit, et il en est de même pour notre mode de vie. Mais le coup de la vie lui, explose.

    Il suffit de se souvenir, en 2005, je faisais régulièrement Paris-Marseille pour aller voir ma famille. Et avec la carte 12/25, le billet aller coûtait....25,80€ !!! Pas sur aujourd'hui qu'on le trouve à mois de 37/38€...

    Aujourd'hui pour la même chose, il faut accepter de transformer des TGV en train de banlieue !

    L'avenir, c'est le TGV classique pour ceux qui en ont les moyens, et le transport de masse pour les autres.

    La boîte ne fait que s'adapter à la société, et même si je trouve ça gerbant, tant pour le service public que pour l'avenir des cheminots, mais je suis sur et certain qu'on s'arrachera les billets.

    J'ai déjà des potes qui en parlent pour faire des week-end à Montpellier, alors imaginons pour les étudiants qui iront retrouver leurs familles...

    • J'adore 1
  2. J'étais le mécano du train coincé juste avant Rumilly...que du bonheur l'évacuation des voyageurs en leur faisant descendre un talus plein de neige, les faire marcher 600m avec de la neige jusqu'aux mollets pour les mettre au sec, demander le secours, mettre l'AGC en véhicule et préparer l'attelage de secours, puis annulez la demande de secours et tout ranger une fois que le jus est revenu !

    Arrivée prévue à Annecy : 9h15, arrivée réelle : 13h42

    • J'adore 2
  3. bjr

    je suis crml etendu MA 100 et je fait que des trains pas de manoeuvre la paye est tre correct et le boulot passionnant pas de week end pas de jour ferie et roulement de matinee /soiree

    si d autre questions hesite pas

    MAIS C EST VRAI POUR LES CRL LES CRML NE SONT PAS DES VRAIS CONDUCTEURS VU LES COMS POSTER DANS D AUTRE SUJET

    Au lieu de raconter des conneries pareilles, tu ferais bien de relire au moins tes fautes avant de poster...

  4. Ca doit être que OS et direction n'ont pas la même définition du mot "magouille" ... ou alors pas sur les mêmes sujets.

    Bon dans l'affaire, le riri fifi loulou à l'ET PACA, ba on en sait pas beaucoup plus.

    Les CEF sont aisément magouillés par la direction. J'ai souvenir d'un établissement où j'étais élu DP, ou même sans faire de sémantique syndicale, la boîte refusait de compter les délégués comme 0,5 en effectif (alors que la loi l'impose), et refusait même de comptabiliser les temps partiels (AGECIF, Congés examen, et même congés sabbatiques !) comme des agents qui n'étaient pas à temps complet.

    Suite à un audit indépendant, la direction nationale a reconnu que mon établissement magouillait les CEF...et l'établissement a dû reconnaitre un déficit de 8 TB et 5 TA !!

    Mais effectivement, ça fait pas avancer le débat sur l'ET PACA

  5. Ah ah oui t'inquiète c'était le sens de mon propos. Il y a les syndicats qui font adhérer sur des idées, des combats. Et il y a les autres, qui pensent que c'est en filant des téléphones, des réductions à droite à gauche qu'on attire le chaland...

    Je trouve ça plutôt dégueulasse pour la force des dits syndicats...

    • J'adore 2

    Thello

    Oui il y a un serpent de mer qui rôde dans la vallée quand à l'amélioration du temps de parcours mais effectivement c'est très très compliqué.

    Impossible entre Grenoble et Gap sans des aménagements titanesques, impossible également dans le Diois, et dans la Haute Vallée de la Durance.

    En revanche il y a une vraie possibilité d'aménagements entre Aspres et Chorges, puis un peu entre Embrun et Montdauphin. Mais il y a là à tout casser 20mn à gagner, loin de créer une révolution.

    La clientèle d'affaires est de fait réduite quasiment à néant dans la vallée (sauf avec l'avion + taxi).

    Pour moi le plus pratique était quand même d'aller à Oulx.

    Mais cela dit, cette discussion mériterait plutôt un sujet qui lui est consacré ;)

    Thello

    Il convient de distinguer deux types de trains de nuits quand même (hors période ski qui est particulière) :

    - Ceux qui doublent les lignes TGV, et qui n'ont de raison d'exister que si l'on a une vraie vision du service public (emploi, tarifs attractifs, desserte de gares "oubliées" par le TGV etc...)

    - Ceux qui désenclavent par nécessité des régions et vallées entières. L'exemple du Paris-Briançon est sans doute le plus parlant. Au delà du service public, c'est à mon sens une nécessité vitale à la vallée de la Durance de la maintenir sous respiration artificielle tant le temps de trajet est long pour faire Briançon-Paris (de tête on doit être à 7h de jour).

    Dans le cas contraire, il y a une solution naturelle : plus de liaison TGV desservant Oulx (des TGV limités à Turin peut-être un jour), puis des bus, ce qui pénalise le reste de la vallée. Où bien la solution plus radicale, plus polluante, plus inconfortable : des bus réguliers jusqu'à Grenoble avant de pouvoir goûter à la grande vitesse.

    Malheureusement, vu la posture de la boîte, j'imagine ce qu'ils préfèreraient...

  6. Oui oui en effet depuis j'ai heureusement été remboursé...

    Petit conseil pour éviter d'avoir à "négocier" son remboursement : faites faire autant d'acte que de dents arrachées !!

    Car si le stomatologue vous facturera pour chaque dent enlevée, la CPR ne remboursera qu'à l'acte...même si dans le même acte il y a l'extraction de 4 dents !

    C'est un système stupide mais mieux vaut les retirer une par une, financièrement parlant. Ou alors demander la facturation de 4 actes au médecin.

    Mais pour l'avoir vécu...faites tout d'un coup ça évite les souffrances répétées ;)

  7. c'est peut-être plus difficile de s'assumer en province que dans une très grande ville ou à Paris ?

    Dans la ville de Nantes, à priori pas de problème mais régulièrement un acte imbécile homophobe fait un discret entrefilet dans les journaux locaux.

    Mieux vaut rester discret.

    Gare a un correspondant dans mon service.

    Disons qu'il y a des villes où l'on sait que ça sera facile. Aix en Provence, Montpellier, Toulouse, Nantes, Rennes, Lyon ou Nice sont réputées pour être des villes où la vie est plus facile quand on est gay.

    A l'inverse, Marseille, Strasbourg, Clermont et quelques autres sont des villes où on ne s'installe pas trop pour éviter les emmerdes (bien qu'à mon sens ce soit souvent à tort).

    Je débute en vie provinciale alors je ne saurai pas trop te dire si c'est plus facile ou non. Mais perso je vis à présent en Haute-Savoie, et heureusement, je n'ai absolument rien changé dans mon mode de vie. Jusqu'ici ça se passe très bien, mais on est pas à l'abri des imbéciles (Annecy est une ville très très calme, ça doit aider).

    Après des mauvaises réactions j'en ai déjà eu un peu partout. Mais quand on est prêt à pas ne pas se laisser marcher dessus on a pas besoin de baisser la tête. Faut y être prêt, et psychologiquement c'est une sacrée épreuve.

    J'avoue ne même pas savoir où trouver les correspondants, même si je pourrais jouer le messager si ça peut servir.

    @ Necro, merci pour ton message ;)

    • J'adore 2
  8. Pour en revenir à l'association, à vrai dire je ne la connais absolument pas.

    J'ai découvert son existence il y a 2 ou 3 ans, mais je n'ai pas trop d'informations dessus. Je regrette par contre de ne pas l'avoir connu quelques années plus tôt, à l'époque où l'omerta était permanente dans ma vie. Pourtant j'ai connu une personne qui s'en occupait dans mon ancienne région, mais franchir le pas aura été très difficile.

    D'expérience, je suis sur que cela pourrait servir à beaucoup de jeunes cheminots pour qui il est difficile d'en parler. Mais il est également difficile de rencontrer des gens qui en font partie. Et tout comme il est difficile pour un(e) cheminot(e) de se balader avec un écriteau "je fais partie de l'asso, au cas où !".

    Le plus difficile pour les deux parties, c'est d'entrer en contact. Je ne l'ai moi-même pas fait, chose que je regrette aujourd'hui.

    Dans tous les cas, si je pouvais donner un conseil à un cheminot qui a connu cette situation, c'est de ne pas hésiter à les contacter. Et si je peux me permettre de donner un conseil aux bénévoles (n'oublions pas qu'ils font tout cela sur leur temps libre !), ce serait d'ouvrir un forum sur leur site. On sait qu'il est plus facile de dire les choses derrière son écran que dans une salle des pas perdus...

    • J'adore 5
  9. Le sujet du mariage semble entendu, tant il parait arriéré de s'affirmer contre (au nom de quoi d'ailleurs, dans une république laïque qui porte le mot EGALITE comme un emblème ?).

    Ce qui me fait marrer, c'est de voir tous les religieux intégristes qui prétendent défendre le mariage civil....alors que les mêmes dans leurs belles messes en latin affirment chaque dimanche ne reconnaitre que le mariage religieux !!

    Quand à ceux qui voient en l'adoption une menace pour l'enfant, la famille (et même la patrie selon dassault !), je crois qu'ils feraient déjà bien de voir combien d'enfants d'hétéros vivent dans la misère, la violence, l'alcoolisme etc...

    Non pas que ces problèmes n'arrivent pas chez les couples gays, mais il seront exactement les mêmes parents (pour le meilleur et pour le pire !). Les enfants dans la cour d'école, qu'importe... Qui n'a jamais entendu dans la cour des moqueries sur le gros de la classe, l'intello de la classe etc... Le gamin qui aurait deux parents homos aurait eu droit à d'autres moqueries si ça n'avait pas été ça.

    Enfin, des enfants d'homos, il y en a déjà pas mal, et ils semblent bien moins mal le vivre que leurs propres parents n'ont pu le vivre à une époque.

    Alors que la loi passe vite, ça permettra à boutin de vite ranger sa bible.

    • J'adore 7
  10. Non ça peut exister dans certains dépôt. Mais si le mec n'a pas dit ok pour rester en FAC, il a à tout le moins fait de très mauvais choix.

    Quand j'étais à PE, j'aurais pu demander à aller au 166 pour avoir le midi/midi, faire que des découchés maison etc... Mais j'aurais attendu une ligne peut-être 6 ans.

    Au lieu de ça, j'ai accepter de faire du diesel et des RHR, et j'ai été classé au bout de 3 mois.

    Quand on veut être classé, on peut. A condition de pas faire n'importe quel choix.

  11. Enfin pas besoin d'être devin pour supposer (et je pense traduire l'idée d'assouan) que ce sont les syndicats qui ont fait fuiter cette affaire dans la presse.

    La direction elle n'avait rien à y gagner.

    La direction n'a pas besoin du "Parisien" ou d'"M6" pour faire passer des infos en interne.

    Donc le "ON" désigne ceux qui ont un intérêt à faire du buzz autour de ça et ainsi gagner la bataille médiatique.

    Ceux qui ont fait ça vont sans doute atteindre leur but (le buzz et du poids dans les discussions avec la direction) mais vont mettre les agents en mauvaise posture.

    Bien entendu, le coupable initial d'une éventuelle situation de conflit avec le client c'est la direction, mais là où ça pouvait rester local, ça risque de devenir national.

    Mais le pire, c'est que je suis persuadé que ceux qui ont eu cette idée géniale n'imaginaient même pas faire de vagues avec tout ça.

    La plupart de nos crânes d'oeuf sortent d'écoles où on leur explique que le management à la France Télécom c'est l'avenir, que c'est comme ça qu'on fait évoluer une boîte publique et que tous les moyens sont bons pour y arriver.

    Alors évidemment, faire les choux gras des médias c'est navrant. Mais qui est le principal responsable ? Celui qui a pondu ça, ou celui qui l'ébruite ?

    J'ai pas grand doute sur la réponse malheureusement. Si personne n'en avait parlé le prochain challenge c'est quoi ? On guillotine l'ASCT qui fait le moins de perception ???

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