zoreglube

Bonjour , La chasse est ouverte !!! : http://www.7sur7.be/fr/7s7/1502/Belgique/a...-Overijse.dhtml

Bonjour , Et oui ! c'est de la faute à Chirac , car il a laissé le château en ruines . :blush:

Salut , Censuré : http://contreinfo.info/article.php3?id_article=2046

Bonjour , Toutes les photos sont bonnes , mais elles sont difficiles à regarder dans leur trop grand format d'origine .

Salut , Exemple de modèle de lettre adressée à son banquier : http://chez-dom.over-blog.fr/article-20024376.html

Bonjour , Qui a voulu "la peau" de PPDA : Cette fois ci , on ne verra plus l'icône médiatique du journal de 20h00 de TF1 à partir de la rentrée . Le rajeunissement de la grille à la rentrée est le motif officiel de cette mise au placard , mais en coulisses un scénario beaucoup mains clair s'est déroulé . En pourra penser ce que l'on veut du coté personnel et médiatique de PPDA , mais journaliste était intègre et indépendant dans la pratique de son métier , ce qui lui a valu la rancoeur d'un personne très haut placé . Ses interview sans concessions vis à vis du candidat à l'Elysée puis au chef de l'état ont dérangé et mis par la suite la mise à prix de la tête de son auteur . Par l'essai de la mise en place par la direction de TF1 d'un ancien directeur du journal du Figaro , sur ordre de Martin Bouygues avec la suggestion de qui vous savez , PPDA a aggravé son cas en faisant échouer le projet afin de préserver la totale indépendance de sa rédaction . Le nouveau directeur de TF1 a repris le dossier et a décrété le départ de PPDA , afin de "moderniser" la grille du journal , mais surtout pour sortir de la vitrine un journaliste qui ne plaisait pas . Elle est bien partie , l'indépendance de l'information , un pas de plus franchi vers la dictature ....

Bonjour , J'insiste sur le fait qu'il se présente plus du tout de rames en réserve , en considérant l'engagement des rames . Les journées à 101 journées de roulement étaient exceptionnelles il y a quelques temps . Désormais les pointes à 101 sont courantes toutes les fins de semaines . Le parc a été sollicité pour un contrat à 103 , qui a bien failli bien mal se passer à cause d'un choc avec une auto sur un PN . Bien le TGV soit un transport de masse et qui connait un bon succès et heureusement , il faut un moment savoir dire STOP si on ne veut pas s'exposer à des déconvenues , le contrat du plan de transport avec VFE peut être bien sur le papier mais de là sur le terrain ? ...

Bonjour , DOWN écidément la journée du 05 juin est à marquer d'une pierre noire pour moi , je viens d'apprendre deux mauvaises nouvelles par mails datés de ce jour cartonrouge

Bonjour , Merci Annalah , merci Cheyenne 44 . C'était bien une petite minette lotrela

Bonjour , PN archi dangereux : Le PN de la gare de Breuillet Village comporte un facteur risque très important : Il est pourvu de part et d'autre de deux passages piétons de sortie de la gare et est entouré de quatre routes formant des intersections de part et d'autre du PN , et de plus deux sorties de parking complètent le "tableau" . Lors des pointes de trafic routières et ferroviaires qui ont lieu vers 18h00/19h00 , il se présente un facteur risque très important , la suppression de cet ouvrage en projet depuis 1994 n'a toujours pas abouti , en premier lieu par un différent entre les deux maires des communes concernées et maintenant faute de crédits possibles . Par contre le danger a tout son temps , et que le ciel nous préserve d'un accident en cet endroit :Smiley_26:

Bonjour , Merci les amis , mais c'est très très dur à admettre :Smiley_26:

Hello , En considérant la gestion des rames à flux tendu , il est inévitable quand un soucis de ce genre se présente , le roulement des rames dans sa trame est tellement serré , que le moindre incident rend impossible la disponibilité d'un segment palliatif pour résoudre le défaut . Au mieux il est possible d'atténuer le problème , mais au pire l'anomalie fait "boule de neige" .

Hello , Ne pas lire "porno" mais promo bien que ce soit un doux rêve dans l'entreprise ....OK ...je ... :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Hello , Merci Audrey J'espère que le plafond est bas lapleunicheuse

Bonjour , BIG DOWN : Une petite étoile filante est passée bien trop vite dans la vie de notre famille . Fini les câlins , les ronrons et les miaous affectifs dont elle nous gratifiait chaque jour . La petite boule de poils repose désormais près du tas de bois qu'elle aimait tant ... J'ai mal pour la famille qui nous l'a confiée . helpsoso bigbisous

Bonjour , Excusez moi pour la "qualité" artistique de la photo , mais c'est le charme des vues prises au vol d'un train :

Bonsoir , Chez les néo-cons , c'est de la faute aux 35 heures et aux employés de la SNCF et de la RATP : http://une-vision-neoconservatrice.over-bl...e-20165844.html

Hello , Bof , ce n'est pas encore trop grave Cela va être encore plus "rigolo" plus tard avec l'ouverture à la concurrence au trafic voyageurs , et par extension si le marché du TGV s'ouvre ( secteur sans doute "juteux" ) , alors un petit "bobo" à 300 cela vous dit ? . OK je ... :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Bonsoir , Il est revenu le temps des cerises : http://wednesday-morning.over-blog.com/article-20100113.html

BON ANNIVERSAIRE , Kerquel , Domenico , SilentDie , GhetoBoy , Tonton .

Bonjour , OUI , mon post d'avant , c'était de l'humour à considérer au moins au troisième degré .

Bonjour , On s'en fout de toutes ces petites lignes pourries , car bien des concurrents FRET de la SNCF roulent intégralement en diesel sous de la caténaire :Smiley_26: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Bonjour , Enfin un peu de tendresse dans un monde de brutes http://culture-confiture.over-blog.fr/article-20040406.html

Bonjour La "concurrence voyageurs va aussi arriver très vite ( début 2012 ) , et tous les "coups" seront permis quand on songe à la rentabilité du produit TGV .

Bonjour , Sans doute hélas oui , mais pas globalement ni de manière frontale . La direction de la SNCF va revenir petit à petit sur les dispositions actuelles , activité par activité , établissement par établissement , unité par unité , sous couvert de rentabilité de mise en concurrence des offres . Le processus a un peu débuté sur notre site .