BAISIN
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Pour Paris-Brive-Aurillac de nuit, sur l' itinéraire PALITO, il n' y a pas de LGV, donc, le train de nuit pourrait être compétitif( si A......voudrait, dixit COLUCHE 🤣)
Mais, bon, quand on veut tuer son chien, on dit qu' il a la rage !
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Que devient la BB 67 565 en livrée " en voyage " qui dormait à Chambéry ?
Un moment, elle était affectée à l' activité TER, mais maintenant ?
Une " roue de secours " ?
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Il faudrait interdire les bagnoles Diesel dans les stations de sports d' hiver, afin de respecter l' air pur de la montagne, idem pour les bagnole à moteur thermique dont le moteur est en mauvais état de marche( bouffe de l' huile à tire larigot, fume très noir, et risque de casse moteur a court terme )
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Il faut que les bon assureurs comme la MAIF, ou les bonnes mutuelles d' assurance responsabilité civile, pour les cheminots, pratiquent la "modulation" , entre l' âge du jeune conducteur, et la cylindrée de la bagnole.
Par exemple, assurer un jeune conducteur de 17 ans, avec une petite cylindrée, comme une 2 CV ou une 4L, ou une TWIZY ou ZOE, ou une Citroen AMI electrique.
Mais PAS un bolide comme une BMW ou une AUDI ! Un type de modèle qui ne leur serait accessible qu' à l' âge de 30 ans, seulement !
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Il y a 23 heures, ADC01 a dit :
Le déblaiement de la galerie SNCF de la Brèche, sur l'éboulement survenu fin août dans la Vallée de la Maurienne a débuté grâce à des engins radiocommandés, vidéo disponible sur FB pour ceux qui sont adeptes de ce zéro social ainsi que sur LinkedIn
Oui, ça se fait uniquement pas des engins radiocommandés, car il est interdit d' engager du personnel sur le site à risques, surtout en ce moment.
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Nouveau rebondissement administratif dans le tunnel du Simplon:
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Il y a 1 heure, km315 a dit :
Les volumes transitant par le rail a Modane sont quasiment tous partis sur la route...les camions
étant désormais encore moins cher et des fortes disponibilités suite a baisse d'activité globale, on est pas près
de revoir ces transports sur le rail, même après la re-ouverture de Modane.
Il ne restera que le transport de matières dangereuses( produits chimiques, tels que le chlorate de soude), interdits de tunnels routiers transalpins.
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Il y a 2 heures, zoreglube a dit :
L'article ne précise pas s'il existe ou est prévu un détournement , par l'ancien tunnel Lötschberg , qui pourrais nous le préciser pour cette partie de ligne du BLS
Evidemment que, durant la coupure du trafic via le tunnel de base, le trafic a été dévié par l' ancien tunnel.
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Le 30/12/2023 à 16:02, ADC01 a dit :
Va demander ça aux chemin de fer italiens ?
Si je pouvais le faire, je le ferais !
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La circulation sur une des 2 chaussées de l' A 43 restée ouverte, sera limitée à 90 Km/h ou moins, tout dépend de la reglementation de circulation préfectorale.
Cependant, il reste une incomprehesion: Pourquoi les trains Italiens ne viennent pas jusqu' à Modane, depuis le Piémont ? Il n' y a aucune raison valable, car les trains Italiens sont conformes aux nouvelles normes Italiennes pour les tunnels
Même si ça concerne, ici, le tunnel du Simplon, la loi Italienne, concerne, aussi le Fréjus.
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il y a 5 minutes, BAISIN a dit :
Encore des restrictions dans les tunnels transalpins:
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Encore des restrictionns de sécurité dans les tunnels Transalpins, et ça concernera, par la suite, le Fréjus:
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Encore des restrictions dans les tunnels transalpins:
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Le 11/12/2023 à 23:27, capelanbrest a dit :
voila ce que l'on peut voir en info côté italien de la reprise avec transfert par bus entre Oulx et St Jean (et vice versa)
Sur le site à risques, de Freney, le bus de remplacement sera ralenti sur l' A 43, du fait du rétrécissement de l' autoroute. Les horaires mentionnés ne pourront pas être respectés.
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La circulation autoroutière, sur l' A 43, est bel est bien au compte-gouttes à Freney, sur UNE SEULE DES 2 CHAUSSEES, pour l' instant:
Seule, la chaussée, coté nord( Arc ), est ouverte, limitée à 50 km/h
L' autre chaussée, coté paroi sensible (sud ), est fermée.
https://www.bison-fute.gouv.fr/imprimer,article11648.html
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La panne a concerné une BB 7200 ou une SYBIC entre Paris et Brive.
la BB 75 300 n' était pas dans le coup.
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Le 16/12/2023 à 14:21, TGV_13 a dit :
Le tronçon Albertville-BSM a bien rouvert hier. Pas de bol : défaut d'alimentation électrique entre Chambéry et Saint-Pierre d'Albigny ce matin. Certains TGV des neiges accusent jusqu'à trois heures de retard.
C'est une portion en 1500 V DC, alimentée par la sous station de Montmélian, entrainant, par consequence une parturbation des trains sur le Grésivaudan, en zone 1500 V DC uniquement, à la sortie de Montmélian.
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Le tunnel de base du Lötschberg a été fermé quelques, jours, mais ça remarche, partiellement:
https://www.lenouvelliste.ch/valais/reprise-du-trafic-ferroviaire-au-tunnel-du-lotschberg-1349371
Et les regionaux BLS directs retraversent le Simplon:
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J' espère revoir, un jour, un Genève-Irun, ou Port-Bou, via Grenoble( maintenant que tout le parcours est entièrement sous caténaires de bout en bout ! )
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Il y a le retour durant cet hiver du TGV Paris-Bourg-St Maurice, via Grenoble, et le Sillon Alpin, pourquoi pas un train de nuit, qui est une marche plus détendue qu' un TGV( je conserve le terme TGV, en oubliant OUIGO et INOUI, des appelations totalement stupides, appelons un chat, un chat ! )
Oui, les trains de nuit étaitent volontairement très lents( marches détendues ), tels que le train nocturne estival Lyon-La Rochelle( St Gervais ), via Montluçon Gannat, Limoges, Angoulème. Certes, les voitures couchettes, à l' époque, dans les années Septante, dataient du temps ou Jean Gabin conduisait "la Lison " avec Julien Carette, le chauffeur, et les ancêtres de la SNCF( PLM, PO,MIDI, Etat, OCEM ), de l' entre 2 guerres.
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Le 13/12/2023 à 14:00, Laroche a dit :
Pour assurer la correspondance avec Briancon ! 🤣
Il manque la cédille à Briançon ! 🤣
"Briançon, tu me plais, j' aime tes filles, Briançon, je t' en prie, retire ta cédille ". Jean YANNE 🤣
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Le 11/12/2023 à 00:36, TER200 a dit :
Ah si, j'ai encore vu passer des TGV pour Modane l'hiver dernier. Mais peut-être qu'ils étaient limités à/de Rennes, tandis que certains Bourg-Saint-Maurice touchaient Brest et Quimper.
Oui, il y a eu des TGV supplémentaires, au moment des superpointes de Février 2023, provenant de la Bretagne, et allant desservir la Tarentaise, là, ce problème ne se posera pas.
Ce sont les TGV pour Modane qui ne circuleront pas( à moins que la gare de St Michel ait une voie de garage vacante, pour le stationner momentanément, tout dépendra du gril des voies. Il faut dire que ces TGV ne circulent que certains jours de Fevrier.
Attendre, et voir !
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Il y a 13 heures, TER200 a dit :
Les trains neige entre la Bretagne et les Alpes existent toujours. Ça reste sans doute une part modale assez faible par rapport à l'ensemble des vacanciers des sports d'hiver.
Je ne sais pas comment est la circulation en Maurienne lors des vacances d'hiver (cette année ça sera différent avec l'autoroute réduite), mais en Tarentaise les samedis de février c'est l'enfer.
Peut-être, pour les dessertes de superpointes de fevrier en TARENTAISE. Quant à la Maurienne, n' en parlons pas ! Soient, les vacanciers finissent le trajet final en bus, soient ils viennent dans les stations Mauriennaises, avec leur bagnole !
Même en temps normal, les THALYS ne desservaient que la TARENTAISE, mais jamais la Maurienne.
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Le 05/12/2023 à 18:26, TGV_13 a dit :
Il serait temps que les médias cessent " de rajouter de l' huile sur le feu " avec le tourisme !🤬
Les vacanciers ne sont pas dupes, ils boycotterons les cars de remplacement, et viendront avec leur propre bagnole.
Pour Valloire, il faut grimper " le télégraphe " , depuis ST Michel !
Eboulement dans la vallée de la Maurienne - août 2023
dans Incidents et perturbations en France
Publication:
De toutes façons, les groupuscules du genre "no TAV ", qui prônent la ligne classique via Modane, à la place du tunnel de base, maintenant, devraient tourner 7 fois leur langue avant de parler !