Bobo

Oui en effet, il y en a aussi à Sotteville par exemple, les rames sont garanties 2 ans

Si personne ne répond ça doit tout simplement être que personne ne sait. Le mieux est de faire la demande directement à l'Agence Famille

Oui, voici un exemple d'une palette élévatrice sur les cars des lignes départementales du Bas-Rhin http://www.ctbr67.fr/wp-content/uploads/2011/10/conseil-general-bas-rhin-reseau67-ligne-accessibilité.pdf

Jackv tu radotes tu m'as déjà souhaiter la bienvenue fin 2015

On peut également les ajouter en scannant directement le code-barre figurant sur le billet, avec l'appli SNCF. Pas obligé de rentrer les références ni aucune autre info.

Ce que j'ai compris c'est que pendant une certaine période le 1ier mois est à 1€, avec un engagement de 3 mois mini, donc les 2 suivants sont à 79€. D'ailleurs, à 1€ le premier mois, moi qui fait l'A/R Rouen - Strasbourg quasiment tous les week-ends, ça aurait été plus avantageux que le Carmillon

Sinon il y a aussi l'appli SNCF, où l'on peut également enregistrer les e-billets, et sans forcément avoir de compte

Oui, je me doute que rien n'est gratuit, mais comme tu disais "payé par le demandeur", j'avais compris l'agent, pas l'établissement

Comment ça ? Normalement pour les résas de service il n'y a rien a payer, ou bien ce ne sont pas les mêmes conditions pour les ADC ? Je suis au Matériel, et quand on part en formation par exemple, on remplit une feuille qui est envoyée en gare, puis les billets nous sont envoyés en courrier interne, et pour qu'ils soient valables, il faut un tampon de l'établissement. Mais en aucun cas il n'y a besoin de payé quoi que ce soit

J'en avais une similaire il y a quelques mois, un homme aidait ses parents ou beaux-parents (je ne sais plus), à s'installer et à poser leurs valises lors de l'arrêt à Besançon TGV. Puis quelques secondes après le départ, il réapparaît, il n'avait pas eu le temps de sortir ! En revanche le trajet était un peu plus long pour lui car il n'y avait pas d'arrêt avant Lyon, mais une fois arrivé là-bas il en avait un quasiment de suite pour faire marche arrière. A l'aller le contrôleur lui a quand même fait payer un quelque chose pour le voyage, et pour le retour je ne sais pas.

Régiolis également

Bienvenue à toi et aux autres ! Je suis actuellement normand (Rouen), mais je ne suis pas originaire de cette région

Je confirme, fini les 4750 et 4900 à Sotteville. Reste plus que la 4630 et la 1501/02 (pour cette dernière, Longueau récupère la maintenance, ne me demandez pas pourquoi....)

Vous êtes plutôt jaune poussin, vert, orange, vanille-fraise ou bien 8400, 60000, 8000 ou 4630 ? Dépôt de Sotteville, 10/01/2017

Dimanche, Strasbourg fut recouverte d'une fine pellicule de neige Et la 4720 attend bien sagement son tour voie 2 avant de prendre le départ pour Paris à 17h17. Gare de Strasbourg, 06/01/2017

Ca y est, c'est parti pour les essais de l'extension de la ligne D strasbourgeoise, de plus sous la neige ! http://www.dna.fr/actualite/2017/01/10/premier-essai-sous-la-neige http://france3-regions.francetvinfo.fr/alsace/bas-rhin/strasbourg-0/strasbourg-kehl-tram-transfrontalier-rails-1171187.html Rendez-vous dès le 3 février pour les 1iers tours de roues côté allemand, et le 29 avril pour la mise en service !

Un sympathique coucher de soleil à Rouen, en bord de Seine Rouen, 05/01/2017

Alors que j'attendais mon train à Paris Est, la rame IC 1 03 passait également par là Paris Gare de l'Est, 06/01/2017

Ce n'est que 2 fois dans la journée, à 8h45 et à 21h15, le passage d'un TGV en gare de Rouen Le 5316 pour Marseille assurée par la 814 qui est en instance de départ. Et pris au vol AGC et Régiolis Gare de Rouen, 06/01/2017

Y a pas non plus qu'en ligne qu'il y a du brouillard, et heureusement que les 2 loc sur la photo sont jaunes Et du coup on a aussi ressorti les capotes oranges Dépôt de Sotteville, 03/01/2017.

Elles circulent aussi sur des lignes sans ficelles sur le TER Alsace.

Bonne année 2017 à toutes et à tous !

Je prends de temps en temps ce train dans l'autre sens entre Massy et Rouen le dimanche soir, le remplissage est assez correct généralement, avec tout de même une majorité de voyageurs qui descendent à Rouen, laissant à partir de là un train assez vide jusqu'au Havre. Après je ne sais pas si hors pointe hebdo le remplissage est bon, quand je le prends c'est quasiment que le dimanche soir.

Mais tient donc je reconnais cet atelier

J'y étais (en tant qu'arpète) de fin 2012 à fin 2015 Sinon, le rythme se ralentit un peu les derniers temps pour la simple et bonne raison que Bischheim s'occupe aussi de la transformation des Ouigo, et par conséquent la formation des Néo-Duplex.