Aller au contenu
Le Web des Cheminots

stephj915

Membre SNCF
  • Compteur de contenus

    1 291
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par stephj915

  1. Pour venir en complément de PAZ: Les relais c'est bien Q(M)30 (monophasé) et Q©30 (Continue) qui vont alimenté leurs homologue qui sont QQ(M)30 et QQ©30, en fonction des positions de ces deux derniers la position du H.M.C va être sélectionnée via les electrovalves.
  2. EV (groupe de rock finnois-breton) => Electro Valve !
  3. 319 lectures, 29 votes !!! Merci de voter pour le logo que vous préférez !!
  4. Ouai mais sa le fait remonter dans les nouveaux message -cheyenne44 - Vinces* - CRL COOL* - BB4100 - fulfilllife - michael02 - MarcM* - Rail cassé* - DavidKorner - Roukmoute* -quimper-paris* - A1AA1A68000* - necroshine* - RACKAM - zoreglube - gomen* - fby* - Ed57* - Ermeline - Marcarrick - Stephj915* -TGV 8618* - Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation
  5. Merci pour vos réponses ! Je vai faire un gros mixte de tout sa ! Si vous avez d'autres précision, elles sont les bienvenues !
  6. Je cherche plutot une définition sur le matériel (ex: établissement directeur du TGV A....)
  7. Bah apparament tes messages son supprimés grâce a ton logiciel (incredimail). Pour le deuxième lien c'est normal que la boite d'envoi soit vide car tu envoi tes email a partir de incredimail Perso je ne voit pas d'autre solution
  8. Tu reussi a y accéeder a ta boite ou non ?
  9. http://services.aol.fr/webmail/neuf/
  10. http://webmailneufag.neuf.fr/
  11. Salut a tous, je suis a la recherche d'une belle définition a propos des établissement directeur. Si quelqu'un en a une a me proposé je suis preneur. Merci d'avance Steph
  12. Regarde dans le dossier des message supprimé si tu en a un. Sinon si sa ne fonctionne pas, étant donnée que tu utilise un logiciel pour télécharger tes nouveaux email, essaye d'aller directement sur ta boite email consultable sur le net. Après si tu n'a pas réussi faudrait que l'on te renvoi le mail ...
  13. Allez : - cheyenne44 - Vinces* - CRL COOL* - BB4100 - fulfilllife - michael02 - MarcM* - Rail cassé* - DavidKorner - Roukmoute* -quimper-paris* - A1AA1A68000* - necroshine* - RACKAM - zoreglube - gomen* - fby* - Ed57* - Ermeline - Marcarrick - Stephj915* Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation
  14. Ouai mais quand sa a commencer il y a eu des oublies... Donc on fait un essai, on part avec le liste suivante : - cheyenne44 - Vinces* - CRL COOL* - BB4100 - fulfilllife - michael02 - MarcM* - Rail cassé* - DavidKorner - Roukmoute* -quimper-paris* - A1AA1A68000* - necroshine* - RACKAM - zoreglube - gomen* - Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation
  15. Si tu veut passer a la conduite en faisant un bac pro MSMA a la sncf il y a moyen, je m'explique deux fois par ans (donc 2 fois) il y a un examen de fin d'année qui rassemble tout les apprentis de chaque annexes. Suivant les notes que tu a a cette examen tu sera classé avec tout les autres apprenti (SNCF). A la fin de ta formation tu peu choisir (en fonction de ton placement de cet examen) ton affectation (centre de maintenance) mais il y a aussi quelques place pour aller a la traction et pour continuer sur le BTS. Donc il faut être bien placé (donc bien travailler) si tu veut aller a la traction. J'espère avoir été assez clair, je suis un peu fatigué, si tu a besoin de précision il n'y a pas de problème...
  16. morbihan 56 => Essonne 91 (on est parti dans les départements)
  17. En effet il y a des formation BAC pro option ferroviaire en alternance, le plus c'est que la formation et surtout l'aspect pratique tourne autour du monde ferroviaire. Pour la partie théorique générale c'est la même chose que les autres bac PRO. Pour infos je suis actuellement en 2eme année de BAC pro MSMA a la sncf ^^ Pour les inscription je suis passé par le site internet de la SNCF, sa se passe un peu comme un recrutement (P1, P2, P3, P4) pour une embauche normal.
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.