waterplouf

C'est ça?

Ben nous v'la biens... gros-jean comme devant qu'on est... Je suis sûr qu'il y en a un qui jubile derrière son mac. :)

J'avais la AEI E3001, c'est pas ça. La 242 CE1, c'est pas ça. La 2CC2 3001, c'est pas ça non plus. J'ai pas osé sortir l' Eurostar 3001 de la BR, la CFL 3001 du Luxembourg, la EA 3001 Danoise, y'avais même une bonne vieille ricaine L3a "Mohawk" à vapeur numérotée 3001... :houhou: :houhou: :houhou: :houhou: :houhou: :houhou: :houhou: :houhou: Vite un expert je n'en puis plus... MINOU MINOU MINOUUUUUUUUU :gouja:

Je l'ai!!! mais seulement en dessin pour économiseur d'écran... Si c'est pas encore ca tu peux aller réveiller ton chat (en ce qui me concerne). :lol:

Je retente ma chance... à tout hasard Ce prototype "242 CE1" a pris feu un an après sa mise en service. Pas cool la fin de carrière. Elle faisait ses 164 tonnes la chtiote loco!!! :)

Voui voui mais je te sens proche du commercial Pour revenir au sujet: Seuls les moteurs de "ma" loc sont des AEI. La loc en elle-même fût assemblée par la "Thomson Houston Electric Company". >>> D'ou l'embrouille. Pas d'indices??? :)

ARRRRRGGGGGGGGGGGGGG :valoche: :valoche: :valoche: RATÉ. Je me disais bien. Pour qu'un mec du Matériel puisse l'emporter... JE REVIENDRAIS

Je crois avoir le bon modèle, mais numeroté 3003... j'ai cru comprendre que celles de la série de 3001 à 3023 étaient identiques. On va bien voir. Edit: je crois tenir la 3001!!!

Au moins s'il va bien c'est le principal... :dntknw:

Joyeux anniv modo Papic... Travailleur infatigable du forum :yeuyeu: , notre Stakhanov de la modération Bon courage pour la suite... :good:

Allez voir ça: http://www.hardware.fr/news/lire/01-04-2005/ et puis ça aussi: http://www.ldlc.fr/articles/AL00000131/page1.html

Flûte. Le boulet. Désolé désormais je tournerais 7 fois mes yeux dans leurs orbites avant de poster :lol:

Un autre poisson trouvé sur clubic: --- LA SNCF DEVIENT FOURNISSEUR D'ACCES INTERNET Notre chère Société Nationale des Chemins de Fer qui vient de rajeunir son image a décidé de multiplier ses sources de revenus. Aprés le voyage ce sera donc l'Internet, la SNCF voulant se servir de ses infrastructures pour amener le web à ses futurs abonnés. Cependant, ayant déjà loué ses réseaux de fibres optiques à un opérateur télécom, ce seront les rails eux-mêmes qui achemineront les informations. Une annonce qui peut paraître farfelue mais il faut savoir que la SNCF utilise déjà ce principe sur certaines lignes pour la communication avec ses matériels moteurs en circulation. En ce qui concerne la vitesse de connexion il faudra, pour bénéficier du haut débit, habiter prés d'une gare TGV. En effet, seules les lignes du TGV sont homologuées pour la grande vitesse. Les syndicats des salariés de la SNCF, contre ce projet qui selon eux va les amener vers une privatisation, ont déjà fait part des mesures qu'ils comptent prendre : plusieurs mouvements de grèves seront organisés au lancement de ce service et les rails de la SNCF seront tout simplement sciés en plusieurs endroits stratégiques pour couper la bande passante. Une vive réaction qui risque de retarder le lancement de ce service, la direction de la SNCF n'a d'ailleurs toujours pas annoncé de date de lancement tant que les discussions avec les syndicats étaient en cours.

MARSEILLE (AFP), le 01-04-2005 La SNCF n'a pas failli à la tradition du 1er avril, en multipliant les messages cocasses vendredi gare Saint-Charles à Marseille. "Le TGV en partance pour les Bahamas n'est accessible qu'aux voyageurs munis de palmes", crachait le micro, à l'attention de voyageurs tour à tour interloqués, circonspects, et finalement amusés. "Les voyageurs munis de billets se terminant par 56 ont gagné un week-end dans un poste d'aiguillage" : à intervalles réguliers, la sono a distillé une trentaine d'annonces pas toujours immédiatement saisies, compte tenu de l'écho renvoyé par la verrière de la gare. Autre morceau choisi: "Eloignez-vous de la bordure du quai... car j'entends siffler le train. Que c'est triste un train qui siiiffle dans le soooir", parodiant un vieux succès de Richard Anthony. La SNCF avait mis à contribution pour l'occasion Simone Héraut qui, depuis 25 ans, prête sa voix à la compagnie près de 100.000 fois par jour dans toutes les gares SNCF.

Les "lévitants" comme le Maglev ou le TransRapid devraient être aptes à plus de 550 km/h... J'ai mis "de 350 à 400", pour du materiel "TGV pur" (et non pas à lévitation electromagnetique), puisque les études sont dejà commencées pour le 350 et qu'on pourra bien gratter les manettes pour rattraper un pti retard... Pour l'instant l'Elisa (prototype de l'AGV d'Alstom: automotrice à motorisation répartie sur toute la longueur de la rame) a déjà roulé à 320, et vise le 350 afin de défier l'ICE 3 sur son terrain. Un ICE 3 modifié denommé Velaro à déjà roulé à 330 km/h. Les Espagnols bossent sur un projet "Talgo 350". Quant aux Japonais, ils sont largués à 300 en vitesse commerciale (malgré des voies dédiées!!!), mais ont les plus beaux TGV ( DenSha). Mais plus que la vitesse pure, le vrai pari c'est de mettre de la LGV d'un bout à l'autre des grandes distances... mais bon ca, ca coute beaucoup de soussous Tchousse.

Completement tragique... quel guignol :houhou:

Agréablement surpris par les premiers résultats du sondage (100% NON) ---> J'en conclus qu'il faut absolument que la population lise cheminots.net !!! France, Belgique, Suède et Allemagne mènent la fronde... Tchousse... P.S: ma signature était là avant le sondage :pilot:

On en revient au partage des bénéfices... et à la relance de la consommation. Mais à ne pas vouloir donner l'impulsion politique au service public pour une augmentation GENERALE des bas salaires (et surement d'ailleurs à cause d'un taux de syndicalisation ridicule :marto: ), on se rends compte que ce gouvernement fait finalement peu cas de la consommation, préférant favoriser l'actionnariat pour n'enrichir que les "grands" patrons. J'espère me tromper en y voyant un "boulevard" poujadiste pour le FN aux prochaines élections...

Bien entendu, tout comme ils pratiquent les cheveux courts et le covoiturage en 306 Bleu Nuit (si t'as pas le coude dehors, t'es mort ) On arrête avec les clichés, peut-être que les flics nous croient tous en moustache, rouflaquettes et gueule noire MDR...

"le bénévolat" Plus sérieusement, la casse organisée je l'ai vue de mes yeux (il y a quelques années en effet) lors des manifestations lycéennes de 2001. Trois ou quatres mecs sortant encagoulés d'un camion banalisé... mais toujours en jean-baskets-bombers :lol:

Bien souvent ce sont les RG qui "amorcent" la casse (surtout dans les manifs étudiantes). Une fois la manif bien decrédibilisée, les CRS n'ont plus de remords pour casser du gauchiste... une technique bien rodée qui marche tout même assez peu avec les "vétérans" du syndicalisme... Moi je suis trop malade pour allez avaler du fumigène aujourd'hui. Mais ce n'est que partie remise J'ai quand même une pensée émue pour les trois pélerins non commissionnés et les deux suce-b... qui bossent dans mon équipe Allez tchousse.

C'est bien résumé. Un fonctionnement "à la communiste". Mais je pense que "l'importance du nombre" a tendance à se perdre dès lors que l'on nous demande de faire du profit (et plus du service public). Quand à l'implication collective, elle disparait devant le carrièrisme de certains (on est toujours moins solidaires avec un collegue qui vous parle comme un cadre), peu à peu détronée par la conscience pro de chacun (la perçée de l'individualisme, en quelque sorte ). La volonté d'integration se cantonne à ses plus proches collegues puisque nous ne connaissons rien (ou presque) des autres filières que les notres > il faudrait peut-être une formation à "l'esprit cheminot"(OLD SCHOOL bien sur ) pour les jeunes embauchés... Allez tchousse et bonne grève à tous :dance:

Pareil j'ai mis Duplex mais le PBKA a vraiment une belle livrée... M'enfin ils sont tous beaux nos TGV TiGiVi Atlantique 4EVER

+ 1 tout le monde Je sens qu'il va y avoir des "éjections" de motrices lol

lol Herve c'est plus la peine de t'exciter apparement le club 66 à laché le forum. Mais ca n'est peut-être que temporaire... Woippy ---> :tenten: A plus (au 10 mars? )