assouan

Laqueuille / Mont Dore ?

Hello, Dans le texte qui va bien je ne vois aucune notion de "veto". Soit on remplit les conditions, soit il y a 3 cas qui excluent d'office de la proposition de médaille au ministère : salariés qui ont encouru une condamnation pour des faits graves entachant l'honneur, la probité ou les bonnes moeurs salariés qui ont encouru (à un moment quelconque de leur carrière) une sanction - au moins égale à la mise à pied d'un jour ouvré avec sursis - pour manquement à la probité salariés qui, au cours des 10 dernères années de leur carrière, ont encouru une sanction au moins égale à la mide à pied d'un jour ouvré avec sursis.

Eygurande / Clermont ?

Sur "Lapeyrouse - Volvic" ?

Et c'est parti pour écumer les lignes abandonnées du Puy de Dôme !

On s'évite la liste au coup par coup 😉 ? Allier ? Cantal ? Haute-Loire ? Puy de Dôme ? (mince y'avait pas la Loire hihi)

Dans la Loire ?

On devrait finir dans le quart Sud-Est ? Auvergne ?

Non : il faut avoir un an d'ancienneté et en faire la demande, ce n'est pas automatique.

Ce n'est pas ce que j'ai écris : la carte était automatiquement renouvelée - si les conditions étaient réunies - en 2023-2025. Les cartes précédentes ne sont plus valables... Sinon, on peut voyager avec la carte FIP seule, les permis seuls ou les deux, cela dépend du voyage et des conditions intéressantes...

Et comment on donne les horaires aux voyageurs parce que si c'est pour faire rouler des trains vides hihi ?

Oui je le sais bien… mais par rapport au message d’origine ce n’est pas l’explication du drame de Fret Sncf ? 😘

J’avoue que je pensais plus à d’autres problèmes (genre retenir le TER quand il y en a toutes les 30 minutes sur certaines OD) mais ce que tu décris… ne me rassure pas…

Oui. Ok. Mais "un cas" ne fait pas le désastre de Fret Sncf, on n'est pas du tout là-dedans par rapport à la condamnation de l'UE. Qu'il y ait, de ci - de là, des collègues peu investis n'a malheureusement peu de poids...

Tophe, je suis désolée de te lire car j'ai bêtement espéré que c'était une avancée (même si cela me semblait un peu démesuré pour faire ce que l'on sait déjà faire avec la signalisatoin existante) 😥 J'avais eu l'occasion de faire un diagnostic "pontctualité" à Rennes et ce n'était pas (du tout) ce qui ressortait, j'espère que la gestion des correspondances a progressé au moins avec cette belle signalisation 👿

Je laisse la main à qui la veut 🥰

Comme dit auparavant par des membres éminents (hihi) : la rénovation....

Trouvé mais il y a un GROS piège donc je laisse les autres chercher 🤪

Quart Nord-Ouest ?

Désoléee mais vu les circonstances dramatiques internationales, je propose que ta quesion reste quelques temps sans réponse....

La bouble est bouclée (en 2:h30), bel effort, merci de tes contributions.

Ne réponds surtout pas au reste de mon message…

Rappelle moi comment se positionne le Président actuel de la République ? Pas libéral du tout ? Ahum. Peu importe, soit on croit que l’une ou l’autre des doctrines pourrait merveilleusement changer les choses, soit l’on sait que tous les gouvernements - de quelque bord - s’en foutent globalement du train (mais la régionalisation permet aussi, 20 ans plus tard, de marquer des vraies différences, cf l’Occitanie).

Mais… cela fait deux fois que tu évoques des gares terminus avec heurtoir/butoir. Absolument rien à voir avec Rennes qui est une gare « traversante » ? Zéro risque du bisou heurtoir : il n’y en a pas.

Mais bien sûr… il y a plus de voyageurs dans un ICE parce que la motorisation est répartie que dans un train à deux étages 😂 Allez, tu ne nous déçoit jamais : bonne soirée.