assouan

Zavez pas l'impression d'être tombés dans le piège d'un troll ? (les débats étant, par ailleurs, intéressants mais... suffit d'appuyer sur le bouton quoi ^^)

Je confirme (parce que j'ai bizarrement lu le journal ce soir) : un article du Parisien se terminait en disant que l'aéroport n'envisageait pas forcément de porter plainte car.... ses résultats avaient été excellents !

Tiens c'est l'occasion de remercier bien sincèrement le conducteur qui s'est arrêté (avant le signal) en voyant sur un TID que je ne l'envoyais pas dans la bonne direction !!! Mon "cas" de reprise d'itinéraire (où j'étais totalement fautive : j'ai ouvert un signal en pensant que le train allait tout droit hum hum). La vigilance des conducteurs est bien entendu une belle boucle de rattrapage !

:Smiley_33: Bravo !!!

+ réserves TA ^^ Bref la dèche.... (merci Crl)

J'aimerai que Crl Cool nous récite les réserves à PGL.... Alors Necro a raison sur UN point : l'image ! (grosse gare : pas de bavure) Sinon des réserves il y en a encore (oh jeu de mollets bouh)

Ah ah ah : Paris-Bercy / Modane minimum... voire Paris-Bercy / Milan souvent (nan mais faut pas croire hin)

7 cars c'est bien le chiffre que j'ai pu lire en effet... après je ne sais pas où l'on en est aujourd'hui ^^ mais du temps de l'alliance "Artesia" entre la Sncf et Trenitalia, des cars plusieurs jours de suite.... on a donné !

Pas 50 : 350 !

Tiens tiens... Démarchée pour un contrat d'électricité avec montants de l'abonnement et du kwh bloqués pendant deux ans (hors taxes évidemment) par... GDF (bien la première fois que je ne dis pas "non" mais "envoyez moi votre proposition")

Super ! On hurle contre la délation mais on n'hésite pas lacher ce qui est - évidemment - de l'information "prouvée et confirmée" ! Comme le fameux coup de fil à sa hiérarchie du conducteur impliqué dans cette affaire... etc... Mais ça doit faire du bien... beurk

Happy Birthday Adc01 et aux natifs du jour !!!

Pas d'accord ! Je ne vois pas de "donneurs de leçons" dans les commentaires mais bien des voyageurs que l'on a mal informé et qui ont eu froid ! Ils ont encore le droit de le dire et de râler non ?

Il faut bien lire le dernier paragraphe...

Hélas il faut au minimum être mort pour avoir les honneurs d'un Temps Réel (ce qui est donc toujours plutôt bon signe quand il n'y a pas de Temps Réel). Et encore... ils y vont mollo même en cas décès parce que "ce n'est pas bon pour le moral des troupes" revoltages

On peut changer de ton s'il vous plait ? Surtout quand certains lisent un peu vite et interprètent ce qui n'est pas écrit noir sur blanc !!! Ici ce n'est pas le monde des bisounours mais ce n'est pas non plus celui de "règlement de comptes à OK Corral". Il doit y avoir moyen de s'émouvoir et de s'interroger sur cet accident grave (en sécurité) sans que cela tourne au procès.

Fred n'affiche pas particulièrement une appartenance à la Sncf, encore moins à la traction :sleep:

Cette information n'est pas fiable !!! Jusqu'à preuve du contraire c'est du radio-ballast, du ragot... Alors merci de ne pas en faire un sacerdoce. Sur quoi : je le répète si on pouvait échanger sans que ça tourne systématiquement aux gentils et aux méchants, ce serait adulte et intéressant.

Oui eh bien justement : ce qui serait bien ce serait que personne (personne !) ne tombe dans les clichés faciles.

On était presque arrivé à discuter sans trop de "gros mots" : on continue ??? merci

Ah c'est sûr que : - s’avancer avec prudence, en réglant sa vitesse, compte tenu de la partie de voie qu’il aperçoit devant lui, de manière à pouvoir s’arrêter avant une queue de train, un signal d’arrêt ou un obstacle, - ne pas dépasser la vitesse de 30 km/h. :sad:

Ca me semble bien ça ! (ces débats ressortent systématiquement dès qu'il y a un accident avec des compagnies privées, on peut comprendre les questions que se posent les cheminots de l'entreprise "historique", on peut comprendre que soit mal pris par les conducteurs privés)

Ah ben c'est dommage parce que l'on entre dans le célèbre "tu en as trop ou pas assez dit" !

Ce n'est pas "la Sncf" qui communique dans ce cas là mais la DCF. Ecr ne va pas communiquer sur nos incidents, l'inverse est vrai.

Si si : il y a déjà plus de deux ans que l'on annonce sans problème "en raison de la panne d'un train d'une entreprise extérieure à la Sncf" par exemple (y'a pas de raison non plus eh oh !).