assouan

Cela faisait bien longtemps 😀 Avis de la modération : plusieurs messages masqués car HS où relevant des manies des uns ou des autres.

300 kilos de coupon de rail ce n'est pas non plus un appel à malveillance hmmm ? Ils auraient aussi pu apporter leur canapé (vécu dans un tunnel notamment) ou autre débris venant d'ailleurs. Donc, à suivre ?

Sommes-nous bien dans une zone à circuit de voie ?

Ca rappelle beaucoup Chasse sur Rhône aussi. L'Infra fait depuis très attention....

Tu ne vois pas bien tout... Les responsabilités techniques liées au métier (ce train peut-il partir en ligne sans danger ?). La responsabilité "morale" de transporter des personnes, parfois plus de 1000... de préférence sans les tuer... Les conditions financières qui ont l'air de te faire rêver se mesurent ainsi.

Hello, Ce ne sont pas des billets "gratuits" mais des fichets qui permettent de voyager : soit gratuitement sur TER en activant un fichet soit en payant la réservation sur TGV et il faut activer un fichet également Je ne me souviens pas de cas où le billet à 90% est plus intéressant mais cela doit exister...

Me suis inquiétée aussi mais Sncf Réseau parle d'un système de détection sous compteur d'essieux...

Bonjour, Il est interdit de se servir de ses facilités de circulation pour une activité rémunérée. Cela doit répondre à vos questions.

Hello, La jurisprudence existe sur ce sujet précis : c'est celle de l'affaire "Neko" (chat à Montparnasse) et la Sncf a été relaxée (même en appel)...

Hello, Je crains qu'il ne soit très tard ? Les formations se font habituellement lors des vacances de Pâques alors trouver le 23 juin...

Un petit mot de compassion avant d'attaquer "l'enquête" peut-être ? Ma première pensées va aux victimes.

Sur un article décrivant précisément les raisons de suppressions de liaisons Intercités en période de canicule tu évoques comme "première idée" les manques dans l'infrastucture ? Après tu me dis que tu sais lire (mais pourtant ta premère idée n'est pas celle fournie dans les expliations de l'article) mais c'est moi qui ne comprends rien. Juste de la rigueur. Dans les lectures et les commentaires c'est beaucoup demandé ?

(on passe rectifier les propos précis de Cap' on se retrouve avec des commentaires sur son manque cruel d'analyse, ne vous étonnez pas trop de discuter qu'entre vous)

Dans ce cas préis les autres trains continuent à rouler donc ce n'est pas un problème d'installations d'infrastructure mais de la climatisation de trains Corail...

Hello, Et l'on pourrait savoir ce que c'est sans devoir consulter le document svp ?

Ca va pas si mal mais oui, bien entendu, du matériel moderne fera du bien...

Hello, Déjà tu as une réponse pour le RN (qui n'est jamais payé en effet) donc : un petit merci ? Pour le TY on a attendre les pros de la paye 😁

Bonjour, Oui, bien entendu : ta carte d'ayant-droit dématérialisée.

La nature des travaux y est ?

Un truc comme ça : Carte nationale des principaux chantiers en 2026 | SNCF Réseau ?

Les travaux du CDG Express ont été et sont encore lourds mais depuis le début j'ai toute confiance dans le succès de cette ligne... (et pour ceux qui craignent des conséquences sur le RER B Sud : c'est bien mal connaître la Ratp et ses compétences en terminus intermédiaires). L'avenir nous dira tout ça...

Des pensées pour le collègues et ses proches, pour les voyageurs aussi...

Hello, Sur 7 messages, 5 sont pour ce participant cela me semble beaucoup ? Plus généralement, un forum "cheminot" n'est pas réservé aux seuls employés de la Sncf : c'est le cas du notre. Il n'y a donc pas que "notre chère entreprise" en jeu, d'autres entreprises ferroviaires participent et sont les bienvenues.

Avis de la modération : Bonjour, Il est demandé de mettre un lien vers le tract syndical : une capture d'image n'est pas suffisante, merci.

Avis de la modération : Bonjour, Il est demandé de mettre un lien vers le tract syndical : une capture d'image n'est pas suffisante, merci.