assouan

Hello, Pegasus ? Tu peux donner quelques infos ?

10 ans... des pensées... Alsace. Il y a dix ans à Eckwersheim, le plus grave accident de l’histoire du TGV faisait onze morts et 42 blessés

European Sleeper reprendrait (je mets du conditionnel car le financement ne semble pas bouclé) la ligne de nuit Paris-Berlin "Trains de nuit : la ligne entre Paris et Berlin va reprendre en mars, trois mois après son arrêtEuropean Spleeper prévoit quelques changements avec deux fois plus de voitures, et un passage par Bruxelles pour attirer d'autres clients internationaux. Côté tarifs, elle envisage de s'aligner avec les prix actuels, à partir de 40 euros. Enfin, European Spleeper compte sur son modèle économique. "Nous sommes une coopérative, financée par nos membres. Quiconque veut contribuer à la relance du train de nuit en Europe, peut devenir actionnaire", explique Anne Dubost, sa directrice stratégie à RTL." INFO RTL - Trains de nuit : la ligne entre Paris et Berlin va reprendre en mars, trois mois après son arrêt

Elle est toujours de vigueur ! (sinon je vais pleurer mi-décembre) En revanche, elle ne concerne que les agents au "statut" (non contractuels - chez qui elle est étalée dans le salaire annuel) d'où peut-être des doutes ?

Nouvelle enquête ouverte par le BEA-TT sur le "frottement" (prise en écharpe) d'un TGV et d'un Transilien en gare de Paris-Est le 22 octobre 2025. Le sujet est intéressant car on est - a priori - dans le cas d'un "contraire à la sécurité" passé inaperçu pendant des années... Rapport GID

SUD semble avoir fait un "sondage" dont les résultats étaients sans trop d'ambiguité...

Oui enfin plutôt du boulot pour les agents de signalisation... Bizarre, personne pour faire l'enquête depuis le comptoir 😉

Il me parait - à titre personnel - assez savoureux qu'après avoir été "limogé" (sans effets puisqu'il n'est pas parti) à cause de l'accord d'entreprise sur les fins de carrières (encore merci) il soit nommé Ministre du Travail 😁 (je déguste l'ironie de la situation) !

Mais d'ou tu généralises comme cela ? Il est allé en gare, sur mes conseils, il a été accompagné par un agent, son billet lui a été envoyé par mail : quel est le mal ?

Ca n'a rien de nouveau (d'ailleurs on parle bien d'étendre le principe). Il faut être réaliste : la majorité des gens achètent en ligne et, sur place, il y a des automates ET des agents pour accompagner les clients sur ces automates (je le sais, j'ai envoyé un copain de 75 ans en gare : il est ravi).

Avis de la modération : le sujet est sur Jean Castex, 14 messages HS supprimés.

Ah ? L'enquête est fermée, la procédure finie ? Là ça mérite un lien et de fermer le sujet en effet.

Avis de la modération : à la rigueur on peut parler ici du nouveau ministre des Transports (même si on déjà loin du sujet) mais les (habituelles) prises de becs entre participants zzz

Eh bien non. L'agent paye les 7 euros pour son animal comme tout le monde (cela ne me choque pas du tout mais c'est rigolo de payer plus pour le chat que pour nous).

Hello, C'est le principe des postes d'aiguillage qui commandent des zones lointaines (parfois très lointaines) ? Tu peux chercher les CCR par exemple 😉

Diminer les "frais de structure" de la maison mère et répartis partout joue aussi

Toujours pas de taxes sur le kérosène... ça pourrait pourtant aider...

On l'a souvent déjà dit ici : le sujet n'est pas de faire la liste interminable des accidents de personne ? (sans animosité aucune, juste pour rappel)

Premier lot ouvert à la concurrence, l'Etoile de Caen est attribuée à RATP Dev... (bien la peine de remonter la pente tiens) "Normandie : La région choisit la RATP et écarte la SNCF pour la gestion des TER de Caen" En compétition avec la RATP pour l’exploitation du réseau ferroviaire de TER de Caen (Calvados), la société ferroviaire française n’a pas été retenue. La région Normandie a désigné la filiale de la RATP pour exploiter l’étoile ferroviaire à partir de 2027. Normandie : La région choisit la RATP et écarte la SNCF pour la gestion des TER de Caen

Si c'était bien des wagons lits cela ne me semble pas déplacé de poser la question ?

Eh bien vois-tu, quand on parle des goûts et des couleurs… à titre personnel je trouve ça « gnangnan ». Alors que j’apprécie beaucoup cette association. Mais là, je n’accroche pas trop… Comme quoi ? Comme quoi il faut rester modestes sur ce qui relève de goûts personnels.

Nouveau retard pour la livraison des rames du RER B, Alstom semble avoir du mal à produire... "Inacceptable", l'arrivée des futures rames du RER B à nouveau retardée de deux ansAprès plusieurs reports de la mise en service des trains nouvelle génération du RER B, Île-de-France mobilités redoute désormais un "dérapage" du calendrier de deux ans supplémentaires. Les nouveaux trains pourraient donc ne pas rouler avant 2029." "Inacceptable", l'arrivée des futures rames du RER B à nouveau retardée de deux ans - ici

Le Ouigo est peut-être train "ouvrant" pour des travaux avec très peu de marge ?

Pas tout à fait, des dizaines de bureaux d’études privés font des plans de signalisation etc. Mais fournissent les textes à leur personnel 😇

Plein de virus circulent tous les jous mon bon Pascal et j'espère que tu es bien à jour de toutes tes vaccinations, le Covid n'est plus du tout ce qui traine de plus dangereux... C'est un virus aujourd'hui bien maîtrisé, merci la vaccination, qui n'appelle pas d'inquiétudes des autorités médicales.