assouan

Je ne vois pas d'incohérence : comme écrit plus haut il va payer 51€ pour lui (donc sur la base de 4 000€ de salaire) et 89€ pour sa conjointe. Soit les 140€ annoncés dès son premier message. Cela me simple même limpide mais bon...

C'est pourtant juste écrit dans les documents (premier message) : 51€ pour 4000€ de salaire brut...

Même plus je dis quand je masque des messages HS (fatigue).

Toujours se méfier de ses impressions personnelles (très lacunaires entre les procès dont on a connaissance et la masse majoritaire de procès non médiatisés) : "Parmi les condamnés dont la culpabilité est retenue par les deux degrés de juridiction, 41 % voient leur peine également confirmée par la cour d’appel. S’agissant des infirmations (59 % des décisions), les peines infirmées dans le sens de l’atténuation sont plutôt plus fréquentes (32 %) que celles aboutissant à une aggravation (27 %)." Les décisions des cours d’appel en matière correctionnelle | Ministère de la justice

Avis de la modération : cela fait deux fois que tu es assez désagréable avec les contributeurs dans ce sujet. Sur 3 messages... on peut discuter plus sereinement. Merci.

Avis de la modération : des messages HS masqués (Zorba tu as le droit de ne pas venir polluer des sujets très sensibles).

Sauf que tu ne vas pas payer ça mais 140€ : 89€ pour le conjoint et 51€ pour toi ?

Il n'est pas inutile de mettre un smiley lorsque l'on tente l'humour ou l'ironie ? Avis de la modération : lien vers un site commercial supprimé.

Retour aux trains de nuit : pas toujours facile de circuler... "Flop pour le premier train de nuit Bruxelles-Venise, pas autorisé à entrer en Italie (...) Le train de nuit inaugural Bruxelles-Venise, lancé ce mercredi 5 février par European Sleeper, s’est vu retirer sans explication son autorisation d’emprunter le réseau ferré italien. Parti de la capitale belge à 18h06, le train-couchettes a traversé les Pays-Bas, l’Allemagne et l’Autriche avant d’être immobilisé vers 10 heures à Innsbruck, près de la frontière austro-italienne. (...)" https://www.lefigaro.fr/voyages/flop-pour-le-premier-train-de-nuit-bruxelles-venise-pas-autorise-a-entrer-en-italie-20250207

Euh... c'est le même sujet non ? 🤣

Arrête un peu de chouiner non ? Ce n'est pas Sncf Réseau ou Gares & Connexions qui vont ajouter des TGV donc... ?

Mais Sncf Voyageurs en rajoute encore : "L’éboulement sur la RN 90, en Savoie, va compliquer l’accès aux stations de ski par la route pendant encore plusieurs jours. La SNCF ajoute des TGV et TER pour répondre à l’affluence attendue lors des vacances scolaires." https://www.lefigaro.fr/voyages/montagne/vacances-d-hiver-la-sncf-degaine-des-tgv-en-renfort-vers-la-tarentaise-20250204

Voici un site où l'on trouve des choses (mais en triste état) : https://www.agorastore.fr/ventes-occasions/vendeur/sncf-pro?cat=220

Une table ronde autour de l'ouverture à la concurrence ferroviaire s'est tenue au Sénat le 29 janvier dernier. Au-delà des postures (et des interventions des politiques) on y trouve plein d'informations intéressantes et (à mon goût) pas mal de réalisme sur certaines difficultés communes : https://www.senat.fr/compte-rendu-commissions/20250127/devdur.html#toc2

Je ne le savais pas : merci pour l'info

Pas du tout : on détourne systématiquement par Bourges à chaque problème entre Paris et Nevers. Donc souvent.

"Oui mais" : 8 vélos, 5 places PSH (+ le système autonome pour entrer-sortir) ça prend de la place...

On va moduler un peu l'avis d'ADC 😉 : sans aller jusqu'au costume cravate il faut tout de même 1/ éviter un look trop "cool" (je vise les joggings ah ah) et 2/se sentir à l'aise ? Le grand classique "veste ou blazer" sur un jean (propre) devrait faire l'affaire ?

Hello, Cela ne répond pas à la question sur le matériel roulant (les voitures voyageurs ^^) mais voici tout de même un document sur la ligne : http://www.pah-mende-et-lot.fr/media/le-translozerien-web.pdf

Attribution de l'appel d'offres pour Nantes-Bordeaux et Nantes-Lyon : ce sera SNCF Voyageurs ! Pour mémoire, Renfe et "Le Train" étaient aussi les rangs. Le communiqué du ministère : https://www.ecologie.gouv.fr/presse/choix-du-candidat-retenu-qualite-nouvel-exploitant-lignes-dequilibre-du-territoire-nantes

Hello, L'article étant réservé aux abonnés, on ne sait du coup pas de quoi s'inquiètent les habitants... Pas palpitant quoi, sorry, comme information...

Le test se fait dans un technicentre, une zone moins facile d'accès que des voies "non circulées", à suivre... https://www.groupe-sncf.com/fr/groupe/presse

Il est certain que le corridor Atlantique (européen) de trains de fret dépend largement (non) de l'état des triages entre Paris et Les Aubrais 💤 carte_des_corridors_de_fret_ferroviaire_traversant_la_france_2_.pdf

Hello, Les formations sont - en général - du lundi fin de matinée au vendredi fin de matinée précisément pour permettre aux personnes avec déplacement de pouvoir venir. La restauration va avec l'hébergement ("cantine" très abordable). Pour les périodes en établissement c'est à peu près la même chose ? De manière générale tout est fait pour permettre aux nouveaux arrivants de pouvoir suivre leurs formations le mieux possible ? Nos campus de formation | SNCF Réseau

J'avoue que j'étais sur 2010 (enfin disons 2006/2013) et que - forcément - la vision d'une gare (même majeure) n'est pas représentative de l'occupation nationale : mea culpa 😘