assouan

Cap, nous sommes tous d'accord qu'il n'y a pas d'argent. J'essaye de défendre que le montant de la rénovation des voitures des trains nuit n'est pas "de l'argent jeté par la fenêtre".

Ah ben voila une piste - question au Sénat : "L'étude du développement de nouvelles lignes de trains d'équilibre du territoire (TET) datée du mois de mai 2021 insistait sur la nécessité d'investissement dans du matériel roulant tel que des voitures et locomotives. En effet, pour un réseau de 25 trains de nuits, l'étude préconisait 600 voitures et 60 locomotives pour un montant de 1,5 milliard d'euros." https://www.senat.fr/questions/base/2021/qSEQ21121962S.html

Eh bien tu es plutôt pessimiste 😨 Il nous faudrait un spécialiste mais à mon avis une rénovation de cette ampleur doit permettre de repartir pour quelques années.. Sachant qu'il s'agit du budget pour à peu près 120 voitures. Soit dans les 810 000 € par voiture : on peut regarder combien coûterait du matériel neuf exactement ?

A voir sur combien d'années cela va être amorti (parce que du nouveau matériel pour 2027 ce n'est pas fait) ?

Le chiffre ne me semble pas bon (même si ça reste cher) : https://www.ecologie.gouv.fr/politiques-publiques/train-nuit

Oups : c'était bien un "frondeur" hihi

Dans mes souvenirs, il y a eu longtemps un député très actif (dont "frondeur") dans la Nièvre avec grosse pression politique sur la région BFC...

Certes, cela ne réponds pas à ma question : quel est l'intérêt de cette contribution ?

Toutes les lignes à grande vitesse en Espagne sont à écartement standard UIC : quel est l'intérêt de ta contribution exactement ? Tu enfonces des portes ouvertes...

Mais qu'est-ce-que tu viens t'énerver sur un sujet dont le dernier message est de juin ? Respire Baisin, respire !

AH ! Je le savais 😂

Vigneux ?

Je ne trouve pas de gare en Essonne sur cette branche 😪 PS : Ah si ! J'y retourne

On va juste se rappeler qu'il y a environ 750 TGV par jour sur 15 000 trains donc il y a tout de même "un peu" de choix.

Avis de la modération : on est bien loin des "zapping et vidéos délirantes du net" non ? Ce forum est laîc et il ne faudrait pas trop déborder...

Hello, Tu connais sans doute le site Gallica de la BNF est souvent très riche ? On y trouve les références d'un livre "Histoire du rail transcevenol" (malheureusement pas consultable entièrement) Histoire du rail transcévenol / par Pascal Bejui ; avec la collab. de Marcel Aubert, Dominique Bejui, Jean-Michel Ducos... [et al.] | Gallica Mais aussi pas mal d'autres références en tapant "transcevenol" dans la barre de recherche. L'incontournable "inventaire ferroviaire" a bien une fiche mais pas de plans... 43078.a.pdf Bon courage !

Même pas je comprends.

Mais si l’on en revient au Paris-Vienne de nuit je ne suis même pas sure que ce soit rénové ? Voilà..,

Rénovés de fond en comble plutôt...

bah je les vois en gare de Paris-Est et ce n'est pas flagrant du tout ?

Les calculs à la traction sont beaucoup plus compliqués que pour un sédentaire (comme Zeudogo qui pose les questions - hop retour au sujet d'origine hihi)

C'est pour cela que je te conseillais de partir de ton traitement ? Il aura déjà la période de formation qui ouvre assez peu de "compléments" et ensuite même si l'on part sur un 2x8 on peut estimer mais cela ne garantit rien... (et surtout : en période d'arrêt il ne faut pas compter sur des EVS - sauf les deux mois précédents ?). Donc, le traitement reste la seule donnée certaine...

Cela donne un ordre d'idée (pour les heures du dimanche par exemple on voit bien que ce n'est pas payé double ^^)

Hello, Comme le dit fort justement ADC les éléments variables de solde sont très "variables" comme leur nom l'indique... tu trouveras ci-dessous un lien vers les barêmes 2024 mais le plus sage est sûrement de faire ton budget sur la base de ton traitement ? Pour aiguilleur, sédentaire donc, tu seras concerné par les heures de dimanche, de nuit et de milieu de nuit et peut-être la réserve (en gros). 1.guide.indemnites.allocations.gratifications_vdef-2.pdf

Navrée… ces pulsions sont toujours incompréhensibles… n’hésite surtout pas à appeler le Pole de soutien psychologique (et cela vaut pour tous car ce drame est très grave, pour beaucoup d’entre nous) 😘