assouan

A ma connaissance il n'existe AUCUN système lié entre les itinéraires et l'affichage des voies... donc pas de "sous'produit automatique de la commande du tracé des itinéraires". Les systémes sont totalement indépendants : les itinéraires tracés par les postes d'aiguillage donc par définition par des agents circulations ou aiguilleurs en EIC avec toutes les contraines sécurité et l'affichage des trains, en gare - souvent à distance ne l'oublions pas - par des agents "escale" sur un système d'information pur voyageurs où (en gros) on indique les voies prévues au Graphique d'Occupation des Voies mais qu'il est bien difficile de changer si le poste d'aiguillage ne prévient pas.

Je pense que va décidément se poser le problème de l'intérêt de ce genre de sujet sur ce forum. Il y a suffisamment de sites "généralistes" pour que le "web des cheminots" ne soit pas forcément l'endroit idéal (même en actualité générale). Mais ouvrons le débat.

Le sujet a été fermé et "invisibilisé" en raison des propos mettant largement en cause des agents Sncf sans recul.

La ptite icone "loco" dans la fenêtre du navigateur ??? (j'ai mes marottes : la kataboxounette et les icones personnalisées par site, c'est ça de vieillir hihi) edit : c'est bon pour l'icone edit 2 : ça ne va pas du tout : la kataboxounette n'est plus sur toute la longueur de la fenêtre mais réduite par la fenêtre "anniversaire" :rolleyes:

Boh ça se renouvelle pas beaucoup... :Smiley_58:

Euh... non ! Loin de là voire même pas du tout !!! La mode au SA2012 est plutôt aux trains de marchandises hyper longs ou hyper lourds en plein dans la trame voyageurs !!! (en heures de pointe aussi)

Bon dimanche ! Merci tout le monde, une bise pour Dom !

Ah ben faudrait mettre ça sur le blog de la ligne D : trouvent tous que la Ratp est tellement meilleure !

Quelqu'un peut me rappeler quand Gallois a été nommé ? Ah oui... dans une période où, en effet, il était en mesure de réagir à la création de RFF...

Ah une bonne vieille thèse du complot... :wacko:

D'après ce que je peux trouver c'est exactement ça : un camion a arraché la caténaire au passage d'un PN et a pris la fuite... On peut en effet envisager que ce ne soit pas la faute de la Sncf ?

Dans le cas d'Agoravox il s'agit d'une expression libre, pas d'un journaliste.

Je crois que la Sncf n'a pas envie que l'on puisse voir en direct combien il y a de retards sur le réseau.... (voir les évolutions d'infolignes qui ne permettent plus trop de savoir ce qui se passe). Qu'en interne, les opérationnels aient les éléments d'information pour régler un problème est une chose, que tout le monde (et les medias donc) puissent suivre "en live" ce qui se passe en est une autre : - les jours où tout est vert n'intéresseront bien entendu personne - les jours où il y a du rouge seront mis largement en avant On ne peut pas lui en vouloir de ne pas tendre le baton pour se faire battre....

Par pur hasard (livre "trouvé") : La fin des temps De Haruki Murakami (dont je n'avais jamais rien lu) et... Génial !!! Un petit côté "Sf", du suspense, j'ai dévoré !

Voui... Il y a "excalibur" qui présente une carte avec les points d'interruption du trafic et leur importance (de 0 à 100% d'interruption, "Colt" pour les Lgv avec les trains en couleur selon leur retard et "jenesaisplusquoi" (suivi ligne ?) pour tous les trains (mais ça marche moins bien à mon goût).

Disons que des outils du même genre existent mais... pour l'interne ^^

Ca y est ? On tombe dans "peur sur la ville" ? Désolée mais je n'adhère pas.

Tu peux parce que tu radotes hihi : :tongue:

Suis de très méchante humeur : 3 enfants sont morts ! un peu de retenue peut être ? (je n'oublie pas qu'il y a un homme aussi...)

Il était bon le petit déjeuner !!!! ( Adc qui avait tout préparé)

Je reconnais que ça fait partie des choses qui font toujours un peu rêver (ou tiquer).... Commes les DIscordances Normales :laugh:

C'est exactement ça : les activités prévoient (ou pas ^^) des réserves lors de la conception de leurs roulements et donc "se" financent un Adc en réserve. Et, logiquement, ne sont pas trop chaudes pour les prêter aux copines... Il reste heureusement - en voyageurs - un interlocuteur "centralisateur" : le Centre Régional Voyageurs qui a la vue d'ensemble et qui demande aux uns ou aux autres si l'on peut engager leur réserve mais... ce n'est qu'une demande : c'est l'activité qui décide :(

Euh... non. Il y a des "activités" de service public qui payent des réserves (TA, TB, Asct, rames, locs).... (sifflotte)

Le wagon isolé est viable.... je n'ai pas du bien suivre le sujet mais... qui fait du wagon isolé à grande échelle ???

Pas trop d'accord... il y a encore des réserves chez ceux qui le veulent ! Quoique, en même temps, vu que c'est chaque activité maintenant qui décide de "payer" une réserve ou pas, Bruxelles n'est pas loin ^^