assouan

Voui Gom' : la granulométrie est importante dans le ballast (nan mais j'ai quand même usé mes premières culottes à la direction de l'Infra hihi) C'est sympa de participer (mais je retiens !!! et Nip' y'a de l'idée aussi !)

Il faut que j'explique à mes gentils usagers que leurs trains sont ralentis à cause d'un renouvellement de ballast. Suis allé faire un tour en cabine et je comprends bien en effet que l'on ne puisse pas rouler VL en l'état mais j'aurais besoin de petites précisions : 1/ pourquoi change-t-on le ballast (ah ben oui hin) ? il se tasse ? il ne maintient plus bien les traverses ? 2/ comment on l'enlève ? (grosses machines j'imagine bien mais...) 3/ une fois que l'on en a remis du tout beau tout propre, la "banquette" doit encore être bourrée, réglée etc ??? et autres explications simplissimes sont les bienvenues :rolleyes:

Il ne faut pas désespérer...

(bon alors je vais essayer de faire mes résas hihi)

Katachou tu n'as pas oublié tes promesses ??? (merdum Géant Vert !!!)

Oh oui, oh oui !! Oh non, oh non !!

Ah mais c'est un site "Gares et Connexions" donc en effet tous les transporteurs doivent être présents. Dans cet esprit, tous les "totems" de Paris-Lyon précisent les transporteurs présents dont Thello....

Tout pareil ! On se cale tous les deux ^^ ? :)

arg suis sur mon balcon et.... pas simple à Paris :Smiley_62:

Tant que le suicide n'est pas "avéré" (lettre dans une voiture à proximité par exemple ou déclaration du conducteur ou d'autres témoins) on ne sait, en général, jamais ce qu'il en est : cela relève de l'enquête. Sinon, d'après les rapports accessibles, le corps était dans la voie.

Merdum les résas !!! (on repart à quelle heure ?)

On ne va pas polémiquer parce qu'il n'y a rien de bien grave dans l'anecdote (il y a des cheminots qui ne prennent jamais le train) mais.... pourquoi un "cadre" ??? rien ne permet de le savoir dans ton histoire :Smiley_61:

Evidemment si tu habites à Lyon et que ta formation est à Lyon... tu peux rentrer chez toi ! Mais si tu viens de Paris, Marseille ou Rennes ? Traditionnellement, les formations sont organisées pour recevoir des agents de toute la France : on commence le lundi en début d'après-midi et on finit le vendredi en fin de matinée pour que chacun puisse se rapatrier.

Franche-Comté ?

Je confirme ce que dit Cyril : viens à Paris-Lyon et tu verras les laveurs de carreaux (même le 1er étage des Duplex y passe) !

Ah qu'ils sont méchants Les machines à laver ont été fermées pendant toute la vague de grand froid : il faut maintenant le temps que les matériels y repassent dans leurs roulements....

A confirmer (merci Adc) mais cela serait venu de problèmes informatiques, déjà à l'origine du retard précédent.

J'ignorais tout de ces pratiques.... D'autant plus honteux cette ignorance que mon père était entré, Luxembourgeois, à 17 ans à la Légion en 1939 ^^ Il avait donc du renoncer à son identité... (sa nationalité c'est logique)

Suis plein Ouest mais avec la pollution lumineuse sur la capitale je n'aurai probablement rien vu grrr* (Merci : je passerai commande hihi)

Snif suis pas dans l'ouest et à Paris on ne voit rien du tout... 5121 si je te dis quels jours je suis à ma campagne tu pourras me dire si il y a de l'activité astronomique ???

Récemment perdu une V2N pendant 24h.... tout est possible mdrmdr

Gardons tout de même du recul : 3 accidents mortels en 15 jours, on le saurait ici (et il y aurait eu des Temps réel non ?).

:Smiley_48:

Rien de nouveau.... Duvallier vit en France depuis... 30 ans ?

Bon j'ai pas du être assez claire (ou ne pas avoir assez de testostérone pour que l'on m'entende hum hum)... La VO (ex IN) 1604 doit bien avoir été transposée en OP (opposable à toutes les EF). Vais vérifier ça tiens. Voila : tout est disponible sur le site de l'Epsf : http://www.securite-ferroviaire.fr/fr/index.php?mod=3&id=267 Le texte concerné est le RC A-B 7A n°2 (tiens tiens 7A...)