assouan

Je crois qu'il n'y a plus d'accord avec Accor (rho) mais je peux me tromper... Tu peux encore avoir accès à Orféa ? Ils ont des propositions d'hôtels, pas que de foyers 😉

CGO... écoute, on est dimanche, on s'amuse à chercher l'endroit : passe ton chemin si tu ne sais pas jouer le jeu mais viens encore chercher à titiller... (c'est toi même qui a dit que "on est au PK 40, au delà de la longueur des lignes RER RATP...") ?

Ah mais j'avais abandonné le RER A moi ! J'y retourne !

Des goûts et des couleurs… En revanche les locomotives et les rames tractées, il faut se faire à l’idée, ne sont plus la référence. Et quand on fait de plus en plus de trains l’automoteur est beaucoup plus souple en exploitation…

Euh… les Duplex avait 504 ou 506 places quand je bossais en gare (jusqu’à 2010). Avant les adaptations Ouigo bien entendu. Et sur Paris-Lyon les trains étaient à 100% d’occupation en pointe. On était au-delà du nombre de places. Donc oui c’est excessivement optimiste mais techniquement ce n’est pas nawak.

Ca va détonner à Bercy 😁

Hello, En utilisant la fonction recherche du forum tu devrais trouver toutes les informations notamment sur la rémunération pendant la formation. Après ce ne sera pas plus fiable que ce que tu as pu lire ici où là mais sans doute plus récent. Bon courage.

Le raccordement Sud (Bercy vers Austerlitz) est sauvegardé dans les projets immobiliers de la zone Bercy-Charenton.

C'est chouette de voir un projet qui aboutit !!! Bravo à ceux qui ont du y mettre beaucoup d'énergie 👏 "Le Poste 1 d’aiguillage de Lyon Perrache transformé en un lieu de mémoire ferroviaire L’inauguration a eu lieu ce jeudi. Ce monument permettra en effet de se souvenir des techniques utilisées à l’époque et des métiers qui ont depuis bien évolués. Plusieurs activités seront présentes dont la simulation d’un poste d’aiguillage à l’ancienne réalisée à l’aide d’un logiciel." https://www.lyonmag.com/article/129823/le-poste-1-d-aiguillage-de-lyon-perrache-transforme-en-un-lieu-de-memoire-ferroviaire Et le lien vers le site du P1 : https://poste1.fr/

J'ai perdu le fil : le rapport avec Railcoop c'est quoi déjà ?

Hello, je rebondis sur un autre sujet dans ton message : à la réserve, tu devrais tout de même avoir ton planning de repos ce n'est pas le cas ?

Oui non j'ai mélangé 🤪

Villeneuve, Corbeil, Juvisy ?

Via la GC non ?

On va se calmer ? Je réagis à un message où tu dis avoir posé la question ICI. Donc soit c’est oui et tu cites ta question et les réponses, soit c’est non et tu es HS (comme beaucoup, beaucoup, trop souvent).

Parfois je crois rêver ? Tu peux citer une réponse d’un « responsable d’EF » dans ce sujet et plus généralement sur le forum stp ? Ou tu t’égares sur ce qu’est un « responsable d’EF » ?

Ah ah ah. Tu es sur d’être revenu pour apporter des contributions aussi utiles au forum ? Ce n’est pas une question.

Pour recadrer un peu : je conseille d’aller lire les saisines de l’ART. Autant le ferroviaire attaque le ferroviaire autant on voit bien peu (pas ?) d’attaques entres modes de transport… c’est pourtant l’autorité adaptée… bref.

Hello ! Spontanément cela évoque plus une lanterne de fiacre mais on va attendre les collègues 😌

Et cet avis dans un sujet sur les Intercités de nuit, assurés à 100% en Corail, on en fait quoi exactement ?

Oui donc c’est un patron, pas une patronne, où je ne comprends pas quelque chose ?

Ce n’est pas Frédéric Delorme le patron de Rail Logistic truc ?

Tu as oublié le smiley je crois…

Bonsoir Pascal, vu que tu cites des articles sans aucun commentaire personnel ou mise en perspective, sur un arrêt cardiaque dans un TGV dans la Drôme le tout dans un sujet concernant Paris-Limoges : doit-on considérer que tu as décidé d’ignorer complètement les règles et recommandations de ce forum ? Pour savoir…

Oui donc il n'y a pas de problème ? Likorn apporte les précisions nécessaires sur une erreur de ta part en droit français et, ensuite, élargi aux textes suisses dans le même cas de figure : c'est tout à fait intéressant et pas hors sujet du tout.