SEV1977

Par visée bassement électoraliste, la bobo Hidalgo n'interdit pas le "festival anti-hommes et anti-blancs"! https://www.rtbf.be/info/monde/detail_le-festival-afrofeministe-qui-cree-la-polemique-a-paris-aura-bien-lieu?id=9619791 Honte à cette pimbêche, apôtre du "politiquement correct"! Du "pain béni" pour le FN, vu que le PS va s'autodétruire lors des législatives des 11 et 18 juin prochains... Dans la Très Sainte Russie de Vladimir Vladimirovich Putin: ЗАПРЕЩЕНО (INTERDIT)

Les "Think Tanks" des agences de com recyclent du vieux! Ils vont bientôt nous ressortir ceci:

Pour me faire une idée de cette émission, je me suis forcée à la regarder et c'était un supplice...

CANAL+, donc Vincent Bolloré...

Hélas! Comme le disait si bien le Général: "Les Français sont des veaux!"... Espérons que C8 va se défaire de ce type!

"Humour pipi-caca" et se moquer systématiquement des "invités".... Tu ne rates rien!

Un bon WE d'Ascension pour la SNCB! Plus de 130000 voyageurs vers la côte belge et 51 trains supplémentaires et des trains ayant Bruges comme origine/destination prolongés vers Ostende ou Blankenberge sur les 4 jpurs de ce long WE, le tout sans incident notable! https://www.rtbf.be/info/belgique/detail_la-sncb-a-emmene-130-000-voyageurs-a-la-mer-en-ce-week-end-de-l-ascension?id=9619088 De plus, ces chiffres ne prennent pas en compte les pass (Railpass et go-pass) ni les titulaires d'abonnements "réseau" ou de libre-parcours. Ostende arrive en tête de par sa position centrale et l'événement annuel rassemblant les vieux gréments "Oostende voor Anker" (Ostende à l'ancre)...

Je ne supporte pas l'émission de ce triste sire... Je zappe immédiatement!

Les ICE 3 (Br 406) VELARO (Br 407) sont aptes la circulation sous 1,5 kV DC.

Actuellement, oui...

Etant donné que les couplages sont informatiques, il est possible de les rendre aptes au 1,5 kV DC. Cette possibilité était dans le cahier des charges. Par ailleurs, elles se rendent quotidiennement à Maastricht.

C'est exact! Elles sont d'ailleurs homologuées pour le trafic voyageur par l'EPSF. La livraison des nouvelles rames M7 va en libérer un grand nombre.

En effet! Mais l'ensemble du parc est utilisé en trafic intérieur sur les trains IC et certains trains de pointe.

Les Cubains sont prêts à s'en défaire (80 voitures PBA 64 et MISTRAL 69) dont une soixantaine encore opérationnelles, mais leur remise en état est une affaire de professionnels...

Pour pouvoir pleinement exploiter cette locomotive, il lui faudrait une rame TEE inox mais, en 1996, la SNCF a préféré (en accord avec la SNCB) maximiser la revente des voitures vers l'Afrique (avec mise à voie métrique de PBA 64) et Cuba. De plus, ces voitures très spécifiques nécessitent les soins de professionnels et leur garage sécurisé pour une association aurait été problématique...

Pour garder l'homologation SNCF-Réseau, elle doit parcourir un certain nombre de kilomètres annuels, il est donc prévu de la faire circuler sous 25 kV AC avec une rame poids, mais quand, je ne sais pas...

La CC 40110 est régulièrement mise au fil afin de la maintenir en état avec évolutions en région parisienne, mais le MFPN ne désire pas communiquer sur son lieu de garage véritable (tout comme la 2-231K8) afin d'éviter des "visiteurs indésirables"....

Les CC 40100 ont toujours été d'une très grande fragilité! C'est pour ça que la 1805 du PFT est très régulièrement mise sous tension dans l'ancien triage de Saint-Ghislain...

Nous avons encore ça au niveau de la base US Air Force de Chèvres!

Une demande d'agrément a été introduite par le BLS auprès de l'organisme de certification BELGORAIL et des essais sont prévus après implémentation du logiciel spécifique au système de sécurité TBL1+ et paramétrage des impulsions données par les crocodiles traditionnels.

L'opérateur privé allemand HVLE (Havellänsche Eisenbahn) vient de commander 10 "Eurodual" 15/25 kV AC/diesel. LINEAS (ex B-Logistics) va prendre en location des EURO 4000 aptes au trafic en France.

Ce n'est pas du DC, mais du rail classique avec un système de fixation typiquement british...

Jacques Chirac au début dans les années 1980:

La routine est le pire danger car on relâche l'attention et "Bardaf, c'est l'embardée!"

Je vais lire ça à tête reposée.